行者

皮皮是我吗：提起北京现代汽车，大家会想起什么？是舒适耐用的索十，还是“膀大腰圆”的途胜？随着三胎政策的到来，商务型MPV汽车逐渐出现在消费者的视野。北京现代也“顺应大势”推出了史上第一款MPV车型——库斯途。 我作为北京现代汽车的忠实车粉，在这个时刻自然要积极 🤦🏻新车一血 为我家“爱豆”应援（我是理智粉哈，勿喷勿喷）！ 经过久久的等待，北京现代库斯途即将上市。据说前段时间在成都车展亮相了，可惜因为工作原因没去到现场，可惜可惜！这次我专门来了4S店，看看我家这款“爱豆”到底怎么样，弥补下我的遗憾。 在我看来，MPV车型在汽车市场上远没有轿车和SUV有竞争力，库斯途能否在市场上获得普遍认可，目前还存在悬念。话不再多说，进入正题！ 从外观表现看，车的丑与美——我要我觉得 俗话说：每个人心中都有个哈姆雷特。有人说库斯途车身大气有高级感，有的人说前脸造型太土、侧面轮眉设计不美观，在我个人看来相对于奥德赛略微保守的外观设计，库斯途时尚、高科技造型感还是比较合我意的。但是美丑之说因人而异，在此我就不多做评论。 在空间体验上，库斯途在尺寸方面，长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，它的整体尺寸介于本田奥德赛和别克GL8之间。车内腿部空间宽敞，腿部空间有730mm,对比奥德赛的675mm宽敞了不少，是腿长驾驶员的“福利”；后排乘坐空间也很实用，保证二排空间的同时，三排也可以乘坐，适合全家出行；另外第三排也可以完全放倒，极大增加了后备箱的宽度和深度、放置常用出行大件物品没有问题。 动力方面，舒适出行：库斯途有1.5T和2.0T两款动力配置可选，其中1.5T发动机最大马力170，2.0T最大马力236。传动系统，与之匹配均为8速手自一体变速箱。我的总体感觉是还算比较平稳，中后段提速快、超车提速快、储备动力充沛；制动性能良好，转向上感觉不死板，档把换成了按键式的方便操作增加了平顺性。 从驾驶体验来看，我试驾的2.0T版的，综合油耗6.9个油，在同级别车中算比较省油的了，百公里加速8.8秒，加速时很明显的推背感。汽车行进过程中二排路噪性能优秀，在后排中乘坐有最优的静谧性体验。整体让人没有那种“开大车”的体验，符合了多数消费者对多人家用车的需求。 在舒适便利方面，库斯途采用智能侧滑门和智能电动尾门。前排控制侧滑门开启防止老人和孩子夹手， 尾门高度智能调节，它会智能识别您的身高，判断尾门开启高度。这给我最大的感受是解放了双手同时也具备更高的安全性。车内搭载百度智能网联3.0系统，配备20P高清屏幕和智能语音交互，一家人出行路上累了一起看个电影应该是个不错的选择。值得一提的是库斯途的空调联动功能，当雾霾出现时会自动执行空气净化模式能动控制，对于我们这冬天就容易陷入雾霾天的地区简直是福利！ 最后的话：个人认为库斯途最大的卖点是它勇于大胆尝试后带来的东西。比如宽敞的乘坐空间和人性化、智能化的车内配置在现下“上有老，下有小”的消费群体中很具竞争力。 其实，库斯途是北京现代第一款MPV车型，它的问世可以看作是北京现代的一次重要尝试。众所周知，目前MPV 车型的市场远没有轿车和SUV来的广阔，不得不说北京现代此举还是很有勇气和魄力的。就目前市场上信息来看，它还是有“待爆”潜力的，究如何，就看上市后表现如何了，一起拭目以待吧！ （上图）

球叔车评：预售17.58万起，库斯途将于9月26日上市，会是爆款吗？