认证:宝骏云海EV车主·新提车
简介:没几台破车,哎就是玩
一路堵嘴BYD
听说这玩意挺火需求量挺大
只要温度到位
今天的北方真凉快,估计今天测续航的媒体不少
好危险
好热
真热
谁还敢说你怎么开个垃圾江淮
可惜锁电自废武功,新车那会高温天全程空调一车电400都可以,等出了质保我要找人给我刷回出厂版本
跑的越慢制冷能耗占比越高,表显越高,顺畅点就1:1,我这还是冷车2.2的胎压这季节太阳底下纯市区均速20,电耗15-16的都属于正常
珍惜没有星星的日子
定速100慢慢爬
胎压2.3,这季节太无脑
获得海疼同款电耗你学废了吗
自己跑不出nedc还不许别人跑超,啧啧惨兮兮
春天才能跑1.3的比例了,去年春天还能1.5
广汽产能可以呀
没啥车的城市续航,跑32公里掉18公里表显,冷车胎压2.4
户外15度,跑43掉47,定速100
毕竟这里各个超表显
18年的元ev也好21年降价后的元pro也好22年的plus也好,在同期相比同行的产品和迪家ev,确实都可以算性价比不错的系列这波下来秦不拉屎ev应该彻底成了网约车专用,个人用户都被吸来买元了吧
我的腰啊,废了
不开高速,这季节随便上600+,不过没啥意义腰受不了
6成高速4成城区,190公里掉了210表显
又到个位数电耗的季节
8.x9.x晒起来
娃说想咱,不补电浪费时间啦抬脚就走,140公里纯高速20公里城区加起来差不多160公里后20%还是有点虚
过俩月试试光电跑700公里,堵住一些傻匹的嘴
途中碰到海豚一辆
威海跑潍坊速度90估计一车电正好
冷启动没动能回收是真要命,标定的太保守了,多少给个三五千瓦回收功率也比直接关掉好啊开出去七八公里才有动能回收可用
北汽太不要脸了,18年的车偷比亚迪21年平台的续航,卖的还更便宜
🤔
咱也不敢说咱也不敢问,毕竟人家水军势力大
这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了43000公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 我的车是江淮iC5 2020款豪华都市版,在威海开得比较多些。 在室外温度是-5℃的情况下,可以跑400公里。百公里耗电量16KWh。 350-400之间,空调开大点350,开22度跑400公里玩一样
秦冲锋的时候一天看到四个自媒体发视频,文本出奇一致,全是无关痛痒的尬测然后得出结论比亚迪更好,海豚冲锋的时候铺天盖地集中轰炸长城芯片,这次元上市,我先提前预言一波
充电后电芯温度35,放到宾馆外面静置9小时,户外温度-9到-4,通电后电芯依然可以保持5度以上,仪表右下角温度三格,说明现在的电车电池包保温能力相当可以,一小时电池自然降温也就三度
威海到莱阳,实际走了156公里,掉了192表显,81折。50公里高速80公里省道剩下城区
还可以,8折
在网上看南方某品牌孝子云幻想自己的三筷子豪车在-5开暖气续航超nedc
电池不用额外加热,保暖不到1kw
逐渐没谁说话了吧
比亚迪这波充值的漂亮,开到最大都不热的空调,测续航却用24度auto,司机没冻死?邓禄普雪地胎打大众村办企业的杂牌胎,这波给满分,懂车帝再见
你们这195轮胎70电机45度电池的21年款和我这个18年的油改电破车,续航差别不大啊看起来