认证：汉DM车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
LISTENCH
提问z9gt真的是帅啊，是真喜欢。可惜我22年将近25w提的汉dmi，现在想想真是亏的不行。
提问有没有车友装过汉dmi的防倾杆呀？我看tb上有两种，这是不是智商税啊。
本人于22年9月提车，用车至今4个月，累计行驶6200km。 📊 能耗小结 其中高速1300km，其余为市区及市内环线。日常通勤单日70km，由于充电条件较为方便，平均2-3天充一次电。综合能耗如下图所示。能耗总体较为优秀，夏天没跑过高...查看全文
今天早上遇到了辅助功能受限的情况，显示受环境影响摄像头无法使用。下车观察，发现车窗上部起雾严重，而这块车里面是封闭的，没办法擦拭，有兄弟遇到过这种情况吗
提车两个多月，由于每天上班都要走6 7km的烂路，可能是颠的，现在副驾头枕异响越来越严重，就是那种塑料片的声音。只要按住头枕或者副驾坐人靠住就不会响了，有没有遇到类似情况的兄弟？
之前详细介绍了备选车辆和选车的经历，最终锁定了汉dmi，由于121版本先到的，所以最终提了121尊享。 现在开了也有小一个月了，再详细分享一下驾车的感受。 行驶质感方面。市区路面条件好的时候，悬挂调教感觉还是不错的，比较有韧劲，如果对比的话，马自达cx-5和领克03是韧中较硬，汉dmi是韧中偏软。至于说好多车友反馈的细碎震动比较多，我倒觉得无所谓，悬挂韧必定会路感比较清晰，只要回弹干脆，这都不是问题。但是悬挂在烂路的时候表现一般，横摇过多，推测可能和后悬三连杆调教上限不高以及车重较大有关系。ps:不知道是不是由于悬挂的原因，我低速堵车跟车的时候会偶尔产生眩晕感。 转向手感方面。我觉得还是不错的，调到运动转向手感刚刚好，转弯半径也没有想象的那么大，不至于太夸张，反正我可以接受。转向虚位有一点点，但是不是很明显。 动力方面。由于买之前没有试驾过，还一度担心动力不够用，纠结想上dmp，最终由于dmp等得实在太久才放弃的。车到时候驾驶发现，dmi动力完全够用，由于不用拉转速降档，动力响应非常快，再加上电机扭矩特性，市区超车肯定没压力。告诉的话还没开过。 油门刹车脚感及驾驶方面。我猜测刹车前段应该是用的动能回收而没有用到刹车片，正如38号说的，crbs调教脚感极好，可以说是我开过的crbs调教最好的新能源车（包括蔚来es6，小鹏p7在内）。驾驶质感保留了燃油车的特性，上手比较容易。油门也不至于过于灵敏，我觉得这块真的没得挑。我看懂车帝实测刹停要40m，但是开的时候刹车并不会给你没有信心的感觉，体感上比数据上会好很多。 内饰配置及智能化方面。内饰没的说，完全越级。虽然没开过56e，但是车展还是没少看的，内饰用料和质感和56e有的一比。车展的最大感受就是，内饰这一块，国产比合资一直是越级的存在。智能化也比想像的好一些，语音识别率很高，还支持连续对话，但是当然和问届m5有一定差距。配置总体来说不错，但是，为啥121不给上并线辅助？这玩意很贵？连秦都有。本来想自己加装，但是一来担心质保，二来发现汉的外后视镜比较宽，视野不错，感觉好像必要性也不大。 能耗方面。绝对好评，本人市区实测纯电100%-15%能跑125km，由于15%就纯电功率受限了，没把电跑干。油耗市区亏电百公里表显4.9。 黑色确实帅，但着实不是很耐脏。 感谢圈主推荐！
能耗真的是不错，主要就是在市内开，还没上过高速。 由于隔音比较好，目前还不是很适应，在高架上尤其是没啥车的时候，很是容易超速。。
🙋🏻♂️ 情况介绍 先介绍一下买车及人物的背景，我15年至今年7月，一直在武汉读书，由于需要往返于不同校区之间上课及科研，18年初购得一辆14款的1.8l经典福克斯二手车，累计个人驾驶至今4万km。经过长达7年的硕博生...查看全文
提问刚刚定了汉dmi121顶配，销售说送全车膜，是JEM牌子的，这个牌子我看淘宝上也没有，有没有了解的兄弟说下这个膜怎么样。
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