认证:汉DM车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
LISTENCH
提问z9gt真的是帅啊,是真喜欢。可惜我22年将近25w提的汉dmi,现在想想真是亏的不行。
提问有没有车友装过汉dmi的防倾杆呀?我看tb上有两种,这是不是智商税啊。
本人于22年9月提车,用车至今4个月,累计行驶6200km。 📊 能耗小结 其中高速1300km,其余为市区及市内环线。日常通勤单日70km,由于充电条件较为方便,平均2-3天充一次电。综合能耗如下图所示。能耗总体较为优秀,夏天没跑过高...查看全文
今天早上遇到了辅助功能受限的情况,显示受环境影响摄像头无法使用。下车观察,发现车窗上部起雾严重,而这块车里面是封闭的,没办法擦拭,有兄弟遇到过这种情况吗
提车两个多月,由于每天上班都要走6 7km的烂路,可能是颠的,现在副驾头枕异响越来越严重,就是那种塑料片的声音。只要按住头枕或者副驾坐人靠住就不会响了,有没有遇到类似情况的兄弟?
之前详细介绍了备选车辆和选车的经历,最终锁定了汉dmi,由于121版本先到的,所以最终提了121尊享。 现在开了也有小一个月了,再详细分享一下驾车的感受。 行驶质感方面。市区路面条件好的时候,悬挂调教感觉还是不错的,比较有韧劲,如果对比的话,马自达cx-5和领克03是韧中较硬,汉dmi是韧中偏软。至于说好多车友反馈的细碎震动比较多,我倒觉得无所谓,悬挂韧必定会路感比较清晰,只要回弹干脆,这都不是问题。但是悬挂在烂路的时候表现一般,横摇过多,推测可能和后悬三连杆调教上限不高以及车重较大有关系。ps:不知道是不是由于悬挂的原因,我低速堵车跟车的时候会偶尔产生眩晕感。 转向手感方面。我觉得还是不错的,调到运动转向手感刚刚好,转弯半径也没有想象的那么大,不至于太夸张,反正我可以接受。转向虚位有一点点,但是不是很明显。 动力方面。由于买之前没有试驾过,还一度担心动力不够用,纠结想上dmp,最终由于dmp等得实在太久才放弃的。车到时候驾驶发现,dmi动力完全够用,由于不用拉转速降档,动力响应非常快,再加上电机扭矩特性,市区超车肯定没压力。告诉的话还没开过。 油门刹车脚感及驾驶方面。我猜测刹车前段应该是用的动能回收而没有用到刹车片,正如38号说的,crbs调教脚感极好,可以说是我开过的crbs调教最好的新能源车(包括蔚来es6,小鹏p7在内)。驾驶质感保留了燃油车的特性,上手比较容易。油门也不至于过于灵敏,我觉得这块真的没得挑。我看懂车帝实测刹停要40m,但是开的时候刹车并不会给你没有信心的感觉,体感上比数据上会好很多。 内饰配置及智能化方面。内饰没的说,完全越级。虽然没开过56e,但是车展还是没少看的,内饰用料和质感和56e有的一比。车展的最大感受就是,内饰这一块,国产比合资一直是越级的存在。智能化也比想像的好一些,语音识别率很高,还支持连续对话,但是当然和问届m5有一定差距。配置总体来说不错,但是,为啥121不给上并线辅助?这玩意很贵?连秦都有。本来想自己加装,但是一来担心质保,二来发现汉的外后视镜比较宽,视野不错,感觉好像必要性也不大。 能耗方面。绝对好评,本人市区实测纯电100%-15%能跑125km,由于15%就纯电功率受限了,没把电跑干。油耗市区亏电百公里表显4.9。 黑色确实帅,但着实不是很耐脏。 感谢圈主推荐!
能耗真的是不错,主要就是在市内开,还没上过高速。 由于隔音比较好,目前还不是很适应,在高架上尤其是没啥车的时候,很是容易超速。。
🙋🏻♂️ 情况介绍 先介绍一下买车及人物的背景,我15年至今年7月,一直在武汉读书,由于需要往返于不同校区之间上课及科研,18年初购得一辆14款的1.8l经典福克斯二手车,累计个人驾驶至今4万km。经过长达7年的硕博生...查看全文
提问刚刚定了汉dmi121顶配,销售说送全车膜,是JEM牌子的,这个牌子我看淘宝上也没有,有没有了解的兄弟说下这个膜怎么样。