认证：长安欧尚Z6车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
禅陆朝天
今年五一，我们决定出发前往理塘县拜访一位多年没见的老友，顺便带孩子们感受一下高原藏区民俗风情，路程安排走一段高速然后从康定上318国道前往理塘。 第一天从海拔450米的成都出发，经康定出高速后走318国道翻越海拔4400米的折多山后经新都桥到达海拔2700米的雅江县。 果然是五一出行高峰，到处都是堵堵堵，原计划7小时的行程最后花了11个半小时才到达雅江县。由于折多山前一天晚上下了大雪，路上不少车辆出现问题和事故，导致拥堵最为严重，整个翻山过程大概花了4个小时，在山顶上一车四人都出现了高原反应，幸好准备了氧气瓶，可以稍微减轻点症状。全程约408公里，表显油耗百公里7.4升，实际油耗为百公里8.22升。 第二天从雅江出发，翻越4708米的卡子拉山，到达海拔约4000米的天空之城理塘。然后又沿路返回雅江住宿。全程约260公里，表显油耗为百公里6.7升，剩余续航426公里。 我的车是在出发前天下午到4S店刷新了3.9的TCU版本和1.1的EMS版本，总体感觉动力响应比较及时，过急弯的信心还是比较足，很多时候都是见车就超。在高原上能有这样的动力表现和油耗表现我还是很满意的，希望下个版本正式发布时还能有更好的表现。
车辆：欧尚Z6智航版 载重约240KG 驾驶模式：智能模式 车机版本：5.1.5 动力版本TCU：3.8 EMS：1.0 道路情况：1170公里路程，90%高速，10%城市道路，有拥堵路段 情况汇总：...查看全文
早上5点30出门，晚上6点多到达，1000多公里的高速路段，从成都出发往广西，中间爬云贵高原，全程采用智能模式。 感受一，智能模式下动力响应比较快，稍微踩重点油门推背感就来了，速度提升也很快；缓慢行驶路段在保证动力响应的同时油耗控制也不错。...查看全文
贼六用的是无卡ETC，我想问一下上高速的时候走的ETC通道识别进入了，下高速的时候收费站ETC通道关闭要走人工通道，那该怎么操作呢？实体ETC是把银行卡交上去刷一下就好，这个贼六该怎么做？
连续跑了好几天才办好。25号验车，27号上牌，因为选的号当天限行，28号(今天)才开回家，出门加了70块钱的油，毕竟今晚12点油价要降，能省点就省点吧，明天再去把油加满，后面好计算油耗。今天成都高温，全程空调，欢乐表看着还行，等多烧几箱油再来看油耗。
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 长安欧尚Z62022款蓝鲸 1.5T 智航型 2022-06-25在成都购入 裸车价12.99万元, 分期落地价13.40万元
我猜低配降2000，中高配降3000，不知道对不对等等发布会上会给我惊喜还是惊吓或是果然如此
经过反复思考，终于还是决定下订1.5顶配，星辰白，不加装选装包。SSSS店有现车，等正式上市了就来提车。
就IDD还能整出3个配置来，是有意识加价了啊，怀疑价格也要从13-14-15这么分配了
突然发现今天是进圈的150天，PHEV依旧遥遥无期，还有等的必要吗？
我是五一前看的实车，1.5的顶配燃油版，说实话很对胃口，外形，空间，配置都在预期之内。但我下台车想上新能源，就等IDD出来了，如果8月9月不能到车，那就只有换其他车。前两天担心新能源车涨价，先去预定了宋PLUS DMI，反正订金可退，做个备选但愿欧尚别让我失望，出来的IDD贼六能让我满意吧，顺便说车模还没发货，实在是差评，难道欧尚官方没想过有那么多人盲订299不退哇，之前定制的车模就没那么多等排产？
我是五一前看的实车，1.5的顶配，说实话很对胃口，外形，空间，配置都在预期之内。但我下台车想上新能源，就只等IDD出来了，如果8月9月不能到车，那就只有换其他车。前两天担心新能源车涨价，先去预定了宋PLUS DMI，反正订金可退，做个备选但愿欧尚别让我失望，出来的IDD贼六能让我满意吧，顺便说车模还没发货，实在是差评，难道欧尚官方没想过有那么多人盲订299不退哇，之前定制的车模就没那么多等排产吗？
这个预售的混动版是什么来头？能上绿牌能快充吗？
发布会正式发布价格，混动版还要等多久……
赶紧来懂车帝找有没有车友圈，话说啥时候国内会上市？
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