认证:ZEEKR 001车主·车龄2年
简介:奔赴星空,棒棒哒
每日优享
Rt 距离001上市已经三年有余。第一辆001下线交付到车主手里时,这辆001几乎不带任何智能化功能。妥妥的一辆“丐版”。 随着车子的交付量增多,极氪也频繁提供OTA服务,不断的开通新增一些智能化功能。比如360、盲...查看全文
#新款阿维塔11增程版上市所谓的不断进化就是交付的时候功能锁了一大堆,再一点点开放给你。 所谓用户共创就是给老车主不如狗
哈喽 挨维八滴!我是湛卢剑。 在刚过去的中秋小长假中,我带着家人,开着咱们的帕娜美氪回了一趟老家。嚯哟,第一次体会到开着极氪自驾真是享受。且听我娓娓道来。 一、外观内饰自我体验感受 首先大家都知道极氪001是一款新型的中大型汽车,既有SUV的视觉效果也有轿车的操控,车漆均匀漂亮,具有很高的观赏性,很像是高端进口车(传说中的帕娜美氪😁),因此它上市后受到很多年轻人的追捧(比如我自己 哈哈)。 把爱车开回老家后经常被人们当成是保时捷,心里直呼自己的眼光没有错,极氪001定位为中大型轿车,车身尺寸较大,近5米车长,视觉效果很好,给人一种百万级商务豪车的感觉(虚荣心爆棚) 我是超长续航单电机版本,因为囊中羞涩,为了要国补,只能在内饰和音响中选择,经过深思熟虑后我选择了让人着迷的铂灰内饰。整体车内简洁明了,宽敞明亮,让人心情很舒适,对标50多万元的合资车也毫不含糊,而且科技配置多,真皮包裹,运动座椅(有些硬),整体感受很好,符合我的品味。 粗略介绍完外观和内饰后,进入长途驾驶感受部分。 二、驾驶感受 我现在的居住地离老家有200多公里的距离,开车需要3个小时左右(速度不快。安全第一)。 在开极氪前,我有一辆凯迪拉克ATSL,那也是一台性能暴躁的车子,有着2.0T,279匹马力,传说还可以追高铁的车子。 但是,在高速上我开着小白基本上是120以内,每半小时要进服务区休息一次(开车好容易犯困)。 与之对比,本次开着极氪回家,90%左右的时间是极氪LCC在辅助驾驶,我只需要辅助方向盘注意看路况即可,几乎不需要我去干预行车。第一次体会到了辅助驾驶的舒适。所以这次我只在高速上休息了一次就直接开到家了,再也没有之前开长途高速的疲惫感了。 还有更惊喜的是,极氪的高速续航竟然可以达成105%的续航,根据表显开了210公里,耗电28度电。换算一下可以开760公里。总结为三个字-极氪牛。 除了辅助驾驶和续航优秀外,极氪的座椅配置的功能也很优秀,座椅按摩,造型设计,后排座椅可调节等等。 现在路上极氪越来越多了,这也代表着用户对极氪的认可,要下定的朋友抓紧啦。
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