认证：ZEEKR 001车主·车龄2年
简介：奔赴星空，棒棒哒
每日优享
Rt 距离001上市已经三年有余。第一辆001下线交付到车主手里时，这辆001几乎不带任何智能化功能。妥妥的一辆“丐版”。 随着车子的交付量增多，极氪也频繁提供OTA服务，不断的开通新增一些智能化功能。比如360、盲...查看全文
#新款阿维塔11增程版上市所谓的不断进化就是交付的时候功能锁了一大堆，再一点点开放给你。 所谓用户共创就是给老车主不如狗
哈喽 挨维八滴！我是湛卢剑。 在刚过去的中秋小长假中，我带着家人，开着咱们的帕娜美氪回了一趟老家。嚯哟，第一次体会到开着极氪自驾真是享受。且听我娓娓道来。 一、外观内饰自我体验感受 首先大家都知道极氪001是一款新型的中大型汽车，既有SUV的视觉效果也有轿车的操控，车漆均匀漂亮，具有很高的观赏性，很像是高端进口车（传说中的帕娜美氪😁），因此它上市后受到很多年轻人的追捧（比如我自己 哈哈）。 把爱车开回老家后经常被人们当成是保时捷，心里直呼自己的眼光没有错，极氪001定位为中大型轿车，车身尺寸较大，近5米车长，视觉效果很好，给人一种百万级商务豪车的感觉（虚荣心爆棚） 我是超长续航单电机版本，因为囊中羞涩，为了要国补，只能在内饰和音响中选择，经过深思熟虑后我选择了让人着迷的铂灰内饰。整体车内简洁明了，宽敞明亮，让人心情很舒适，对标50多万元的合资车也毫不含糊，而且科技配置多，真皮包裹，运动座椅（有些硬），整体感受很好，符合我的品味。 粗略介绍完外观和内饰后，进入长途驾驶感受部分。 二、驾驶感受 我现在的居住地离老家有200多公里的距离，开车需要3个小时左右（速度不快。安全第一）。 在开极氪前，我有一辆凯迪拉克ATSL，那也是一台性能暴躁的车子，有着2.0T,279匹马力，传说还可以追高铁的车子。 但是，在高速上我开着小白基本上是120以内，每半小时要进服务区休息一次（开车好容易犯困）。 与之对比，本次开着极氪回家，90%左右的时间是极氪LCC在辅助驾驶，我只需要辅助方向盘注意看路况即可，几乎不需要我去干预行车。第一次体会到了辅助驾驶的舒适。所以这次我只在高速上休息了一次就直接开到家了，再也没有之前开长途高速的疲惫感了。 还有更惊喜的是，极氪的高速续航竟然可以达成105%的续航，根据表显开了210公里，耗电28度电。换算一下可以开760公里。总结为三个字-极氪牛。 除了辅助驾驶和续航优秀外，极氪的座椅配置的功能也很优秀，座椅按摩，造型设计，后排座椅可调节等等。 现在路上极氪越来越多了，这也代表着用户对极氪的认可，要下定的朋友抓紧啦。
出个人自用2017款Atsl 2018年7月上牌 白色 技术 7.3万公里 279匹 无事故无泡水！ 升级了 前后8雷达 大屏导航 电折耳 流媒体后视镜 换挡拨片 坐标福建福州，售价13.5W
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