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    五行缺金银铜铁

    认证:奥迪Q3车主·车龄3年

    简介:嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯

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    #2024广州车展 辣评新车A3 Sportback几年前想买奥迪时是第一首选的车型,也试驾了,感觉挺好的,就是被那家店的销售的服务给气的,到了别的店又给迷魂买了Q3😂,现有点后悔买SUV了,还是轿车好开! 🧮 新车体验 2025款是改款,不是换代,变了点样。前脸最大的改变就是大灯了,变复杂了,是很多灯珠组成的数码感的大灯,估计换灯成本更贵了。中网虽然也是六边大黑嘴,但变扁了,LOGO也变成发光的了。前脸晚上成灯光秀了 好像长了点个,参数上是多了一点,但两厢车的运动灵活感依然存在(个人不喜欢三厢的小车)。B柱上的小细节是把以前车尾标的型号放这了,我觉着挺好的。车尾最大变化是下包围黑化了,车标型号有点像S3的感觉LOGO依旧是发光的。 内饰是挺有战斗感的,特别是驾驶位那突出的空调出风口。挡杆从拨片式又变成这种平面的推拉方式,不是我的菜。但中控所有实体键按下去的声音质感还是很棒。皮革和软质包裹的地方也算多,摸到的地方都不硌手。这展车还好没啥异味哦,不明白为什么很多人说奥迪新车异味大,我那辆Q3提车时也没啥异味。 🚖 优点缺点 车机依旧很拉垮,落后几个世代一样,为啥不把A5L的华为智驾下放呢 📉 客观建议 追求后排的就买三厢的吧,这两厢我一个一米七的人坐进去腿部余量只有一拳多一丁点。 但优惠下来十几万落地的价格,还是很有性价比的油车。

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    #2024广州车展 辣评新车胜达已经五代了,其实这次改款还挺大胆的。有点复古感,也有点揽胜的feel,也有时下的数码感。十几到二十几万的价格区间,可选五座和六、七座三种布局,能买到这么能装,又这么大气的车其实挺对国人的胃口的。 外观感觉横平竖直,像方块组合起来。前脸双H型贯穿式大灯数码感很强。格栅好多层,像堆积木似的,好在那些雷达和灯都融合得没违和感。车侧C柱上的隐形式攀爬把手还挺特别的,一般家庭买这车估计也用不上几会吧,方便自己洗车?尾灯和前大灯是呼应的,白色的LOGO还挺奶的,也是双H型但没贯穿。 进车内,大连屏且是曲面的给到了,L2加的驾驶辅助也有了,前风挡和前排都是夹胶玻璃,双无线充电给到了,分体式的双天窗给到了,保留了部分实体按键,座位视线很高,因为车头高,对于我170的身高来说盲区有点大。座椅皮质很好,颜色搭配高雅,一点都不野。可能有点牺牲了后备箱的空间(但开口很大达90度)且这车真的足够的方,换来的六座三排的布局,感觉比同尺寸车型要宽敞舒服,等二排的自动折叠和移动的速度很快但第三排座垫厚度一般且短。二三排能完全放袋,可以组合成一张双人床。 毕竟现代是世界前几大的车企,产品质量还是有保证的,但在中国有点拖后腿了

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    #2024广州车展 辣评新车虽然说是全新的纯电平台,但感觉德国人还是很有油车的包袱感。从看油车的角度说是蜕变的,颜值在线。sportback版比普通版动感帅气多啦。究竟尾标的“奥迪一汽”和其它油车的“一汽奥迪”有啥乾坤呢 灯依然很酷,各种数字化可以编程的灯,LOGO也是看不见的灯带渲染着。脸依然霸气,八角形的中网很宽大,可以说车有多宽,嘴就有多大各种雷达放在格栅处,很融合,没破相。车门把手是半隐藏式的,安全感足,赞。尾灯虽然也是贯穿式的,但比起A5L的高级精致高级。整体外观很动感,灯很亮,到处都是灯。 内饰焕然一新,终于用上了大连屏还有副驾屏,显示效果很细腻,UI设计不花,有点像奢侈品的包装感。系统用上了华为的L2加加的智能驾驶辅助,终于觉悟了知道中国的科技伟大了。另外奥迪现在也学奔驰了吧,把很多功能都集成在门板上,什么灯光,座椅调节,后视镜调节,中控锁等,集成度很高。奥迪的新车现都流行没挡杆了吗?能省几个钱?多少空间?大全景天窗幸好没学坏,配有遮阳帘,靠背不能折叠,角度一般,长期坐着会累。 听说这个全新的纯电平台和保时捷迈肯用的是一样的,对于忠诚于奥迪的粉丝来说还是很有吸引力的,但对于习惯于科幻感的设计风格的电车潜在用户,可能不大感冒

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    奥迪上汽和一汽的展台还是那个调,吸睛的展览形式没有视频1奥迪上汽和一汽的展台还是那个调,吸睛的展览形式没有视频1
    2023-11-25

    一直关注的是奥迪A4 AVANT和沃尔活V 60这两款大家比较热议的瓦罐车,直到前段时间看到车评人介绍一款新的猎装车,还是我不大了解的品牌捷尼赛思的G70。深入了解相关信息才知道是韩系的豪华品牌,那个大B LOGAL真的误导我了。以为是那个著名的宾利呢!之后在懂车帝看了很多他们家的车型,给我的印象还是不错的,豪华、运动和配置拉满是给我的印象。这次来车展首先就奔着他们家展台去看真车去了。 外观印象:大嘴前脸和双眼皮的前后大灯很亮眼,像超人胸口的大钻石,配合满脸的镀铬真的很亮很吸睛。低趴流线型车身大轮圈,棱角很少过渡得很自然,车漆质感不是那种死亮的。侧面屁股和奔驰CLA的猎装版类似,和奥迪A4 AVANT沃尔沃 V60那种硬朗的感觉完全不同。配合那炮筒似的排气,就是给你一种时尚又运动的绅士范儿了。 内饰印象:皮皮皮,到处都是皮,不是格仔打孔真皮就是翻毛皮,车顶棚也是翻毛皮。真的很下成本。坐椅软硬适中,无论是前后座都是包裹性很好。保留了很多实体按键,按着钮着听着的感觉很像德系车。这次没有详细的体验车机功能,看配置表还是挺满的。 空间印象:虽然各种参数都比奥迪A4 AVANT胜,怎么就感觉G70小那么多!后来我对比了一下,G70的车头更长,所以车内空间就更小了,小到我感觉像一台紧凑型的轿车,把它定义为中型车真的搞不懂啊!我一个1米7的小个子,驾驶位调到适合我的位置后坐驾驶位的后排,40码的脚要伸进驾驶位下面才能放得下,刚好前面有一大哥进来坐在驾驶位,那一屁股坐下去,都压痛我的脚趾了,我的妈,简直不适合后排带人的车。以我的个子板直的坐着头部有一拳头左右空间,膝盖与驾驶座也是一拳头左右空间(是偷空的),如果懒躺坐着可想而知是我多挤。 总的来说,外观,内饰,配置,动力和做工都是值得称得上豪华的,但就是这个后排空间啊,实在是劝退了很多顾虑到家庭成员的买车了。这车只适合少数追求个性而不需要考虑家人的买家吧。对于这款好车,真的理想很丰满,现实很骨感,我只能过一次眼瘾了。希望捷尼赛思以后能在中国发展壮大,不用进口了,国产适合国人大部分人用车习惯的车型吧。

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    2022-08-27
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