业务合作发布作品
    user6142116206706头像user6142116206706头像

    user6142116206706

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    11粉丝68关注231获赞1精华关注

    溢阳525总里程跑了600km了,标准模式下油耗还是16点多,加油站员工说比酷路泽还费油

    哈弗大狗哮天犬油耗报告图1哈弗大狗哮天犬油耗报告图1
    user6142116206706图1user6142116206706图1
    领克02一万公里用车详细总结图1领克02一万公里用车详细总结图1
    02磨合期油耗汇报图102磨合期油耗汇报图1

    对于星越L,最近网上争论不少,车热度挺高,作为一个领克的车主,对CMA平台比起多数人算是了解多一些吧,我也说一点自己的浅见。 1. 关于产品力,我认为是没有问题的,我是领克车主并试驾过星瑞,整体感觉CMA平台的车机械素质都不错,做工用料方面也算厚道,不管从设计、三大件、制造工艺各方面,其实都不输合资车。不信的朋友可以对比试驾一下星瑞和雅阁(我在选车时就曾对比试驾过),静态对比空间及合理性,动态对比动力、平顺性、操控性、底盘质感、噪音控制,我试过的感觉,雅阁空间(或许还有油耗)略有优势,星瑞动力有优势,其他各方面两者产品力并没体现出很大差别(其实星瑞是可认为是B级车或A+级),但产品价格却有巨大差别!同样类推到星越L和本田CR-V或是冠道,rav4,这说明了什么呢?(网友不要黑我,我不是托,只是诚实说出了自己的感受,建议大家自己对比试驾去吧) 2.关于品牌力,我想说个真事儿。当我告诉我妈我买的领克车其实是吉利品牌时,我妈说怎么没买个好车呢,吉利不是好车。当我告诉我姐我买个领克时,我姐说你买车怎么越买越差?哎,这就是吉利们的尴尬,明明车子不错,却总被人看低。汽车是个耐用消费品,它的品牌是建立在十几年乃至几十年或更长时间的口碑积累。要说吉利们也不冤,因为十几年前吉利豪情还有奇瑞QQ也确实是修车排队。可我也确实看好吉利们,因为在领克店里我看到了前来买车的很多都是打扮新潮的年轻人,他们没有对国牌车固有的刻板印象,反而可以靠近事实客观选择自己的爱车。 3.关于价格,我个人认为基本符合预期和车子定位。(参考星瑞,该车已经上市大半年了,销量还算不错,价格也比较坚挺,感觉星瑞定价其实已经不算高了,今后降价的空间应该不大)。喷星越L的价高的人还是想想怎么多挣钱吧,要知道一分钱,一分货,其实不是星越L价高,而是自己钱包不够。星越L要争取的客户其实是要买途观、CR-V、rav4的这些人,这个价格根本不是问题,而是让消费者相信这车是不是真的有那么好,给他们信心去买。 4.给吉利(及其他)国产品牌的一些建议。今年看的车比较多(主要原因是家里换车,并且对汽车有些兴趣),主要集中在大众,丰田,本田,日产这些合资品牌,还有像吉利,长城,长安这些国产头部品牌。我想说的是,国货想要提高品牌形象,车子本身的产品力只是基本,对于销售、服务环节也非常重要。一个门店破乱,销售人员穿着邋遢的汽车4S店怎么能够吸引高端消费者呢?(个人真实感受)人家BBA门前上赶着送钱的人多了去了,不是人家没钱,是你有没有本事把人家吸引过来。就说到这吧,不要拍我啊! 最后,我想说,国产车就像国产家电,国产手机一样,假以时日必能大放异彩,到时候也希望吉利这样的车企多造出国人看得上,买得起的国潮好车!祝大家端午节安康!

    一个领克车主对星越L及国产车的几点看法图1一个领克车主对星越L及国产车的几点看法图1
    我的小2 2.0T的1000公里初体验图1我的小2 2.0T的1000公里初体验图1
    没有更多了~