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#最美改装果然还是验证了那句：思域不改，不如推下海。 车友花17万落地了13.99万款思域，才一个月，就嚷嚷着改装。改啥？ 大灯 座椅 尾灯 记录仪 后杠 脚垫 …… 可见思域的配置有多低，14万的车，还给个布座椅，而且居然还有那么多人买。果然，本田大法好哟~
#聊聊你的Dream Car车辆：别克君威。 这刚提的车就出问题，算怎么回事？刚提车回来才几天，送回儿子店贴膜后，空调面板就坏了，显示了不温度。问了好几个人都说，可能是贴膜时的水汽进去了导致短路的。但问儿子店的人，死活不承认，就说给我申请一个新的空调面板回来更新掉。 但是过了几天后，它自己又好了，只是好得不彻底，数字显示还是会有一层薄薄的水雾，看得不清晰。然而儿子店的人说，配件寄回来了，现在就得换，不然后面再出什么问题的话还是得换，而且配件不能放在他们店里库存。难道，他对他们自己的车就这么没信心吗？ 各位车友们，这种情况，我该去换吗？换吧，又觉得新车就拆来换，不换吧，又怕后面会出问题。还是说等再出问题再换？
#三缸机优点多还是缺点多终于，君威还是要转到三缸阵营了！ 之前跟一女同事去看车，她看上了君威，问销售新款会不会推出三缸，销售打着胸膛说，这是绝对不可能的事！ 如今，哦霍，三缸君威就要来了~好在女同事提了老款1.5T四缸君威。 新君威将搭配通用的1.3T三缸发动机，这台发动机已经在迈锐宝XL上面有使用了。如今同样匹配到君威身上，有165马力，240牛·米，几近1.5T的数据，而且还比较省油。 但消费者之于三缸的排斥程度，是有目共睹的。三缸君威，看来得给出更大的优惠力度才能维持走量了。 这样的君威，你们还爱吗？
#聊聊那些“车设”崩塌的车路遇一辆停在洗浴中心门口的众泰，厉害了！车身太霸气，忍不住驻足了好几分钟，无论前脸，侧面腰线还是车尾，都非常有设计感。 讲真，众泰在设计方面，真有很有一手。看看过往车型，虽然多少有模仿痕迹，但还是有自己原创部分的，不得不说还很好看。 就比如这款Z700的内饰，还有T500的内饰，同级别中找不出几辆比它们更豪华的了。 可惜，品控做不起来，不然众泰这个牌子，还是可以的嘛！要是众泰的外观，结合奇瑞的技术，再加上吉利的营销，那就牛皮了。
#三缸机vs四缸机揍！刚提了三缸英朗，才几个月就出来四缸了！ 当初是看上了英朗的性价比，7万多的裸车价，就能买合资自动A级车，不到9万落地。 虽然是1.0T三缸，但试驾的时候几乎不抖，而且也够用，最主要省油哇~ 但是三个多月使用下来，开始有点抖了，尤其起步的时候，或者减速的时候，心里总有点膈应，仿佛自己会自动地去注意一样。 如今看到四缸英朗出来了，那个后悔啊！ 想问问，现在转手的话，这车还能卖多少钱？才新车呐！
#聊聊那些“车设”崩塌的车不知道大家有没有发现这样一个问题： 凡是涉及到车型改款的，无论新车型的外观内饰长什么样，媒体们一致的口径都是：新款比起老款要时尚/年轻/运动很多，更深得年轻人喜爱。然而，新款真的就比老款要有进步吗？未必，看看有多少新款改款失败的车型，甚至有些直接影响了销量。 比如本田系的冠道，新款没觉得比老款时尚到里去。 比如飞度，虽然新款还没上市，但这个卡哇伊的造型，确实比老款要帅？ 比如韩系的索纳塔，曾经以颜值著称，然后新款……鲶鱼大嘴。 再比如，改款后销量直线下降的车型也不在少数： 福特福睿斯，曾经的轿车前三甲，改款成青蛙脸后，销量大不如前，当然也和三缸有关。 路虎发现，原来的发现4是多么经典霸气的一款，改款后，圆不圆方不方的，跟老款实在是天壤之别。 当然，外观这东西见仁见智，但销量能说明一切，毕竟，好的事物永远会受欢迎。你们觉得呢，还有哪些改款失败的车型呢？
#等到疫情结束后本人湖北仙桃人，本来打算年后再回到中山的，结果疫情影响，在家待了两个月。好了，终于把公司给熬死了，我也不用去中山了。 现在留在老家上班，由于家在郊区，到市里上来，平时骑电驴接近40分钟。于是打算购买个车，也容易找女朋友些。预算10万以内落地，朋友给推荐了丰田致炫X，一款小型两厢车，说这车省油省心。但我看了看这个价位的国产车，又大又漂亮，配置还丰富。纠结了。 各位车友们，致炫X能要吗？
#改装该不该合法化路遇一辆暴改思域： 红标 R 轮毂 碳纤前盖 四排气 LED尾灯总成 前铲尾翼 …… 看着立马提升50马力~ 说话，思域真的是适合改装的一款车，低矮车身，运动外观，还有那暴躁的1.5T地球梦发动机，随便刷个一阶都可以接近200马力。话说回来，咱们国内对于改装一事，已经放宽了限制，但大改，还是有风险的，交警蜀黍就最喜欢了~ 改装，适度便可。 你们觉得呢？
#这车惊艳到我了领克05时间限量版现身4S店，新车限时1005台，基于领克05顶配版打造。外观设计很潮，溜背SUV已经成为这两年的主流，限量版05在细节方面还做了差异化，比如全黑车身中的一丝红，比如C柱部分的百叶窗装饰，再比如双边单出的排气布局……这些都是运动的象征。动力也很有惊喜，2.0T有254马力，匹配爱信8AT变速箱，香！ 只不过嘛，这内饰，这大屏，是不是有种汽配城的感觉？ 领克和魏派几乎同时诞生，然而几年后，领克把魏派甩得远远的了。领克有沃尔沃做背书，再加上吉利式营销，新车不断，口碑和销量自然不会太差，算是国产车中，比较成功的高端品牌了。 这样的领克05时间限量版，卖多少钱你会买呢？
#你身边的有钱人都开什么车一个网友私信我，问15万落地预算，买什么SUV好？15万落地，毫无疑问，国产SUV是首选，哈弗H6、哈弗F7、奇瑞瑞虎8、长安CS75 PLUS等等热门的国产SUV。毕竟无论从销量还是口碑方面，这几款车型都不会太差。但是，就在前两天刚上市了一款“合资”中型SUV，顶配才13.68万，起步价也才10.68万。再看看配置，全系标配电子手刹、全景天窗、自动驻车、LED大灯，LED日行灯，定速巡航、后排空调出风口、真皮多功能方向盘、前后雷达等等。除此外，还有大众的1.4T发动机，匹配5MT和6AT变速箱。虽然车长只有4624mm，但轴距已经达到了2730mm，位列中型SUV行列。15万落地，拥有合资底子的捷达VS7，应该会是很多人优先考虑的车型吧？
#等到疫情结束后90后，应该有多少存款？尤其是了车后，听到过一个的回答：5万，这只是银行卡里的数字，不包括你所拥有的固定资产，比如车子房子。也就是说，哪怕是最初代的90后，有了车子房子后，至少还得有5万，甚至以上的存款。 91年男，待婚，没有房子，只有一辆10万的车，还是贷款的，银行卡里存款只有2万； 94年男，恋爱，房子家人建，没有车子，存款8万，无负责； 91年男，恋爱，雪佛兰科沃兹一辆，贷款已还完，早年进过传销，后来改斜归正，经常应酬，目前无存款，没买房； 96年女，恋爱，几乎不用花自己的钱，做淘宝客服，毕业3年，存款6万，不考虑购车房，生活轻松。 90年男，单身，老家市区140平方房子一套，已装修入住，车位一个，思域一辆，目前4万存款 ，压力山大！ …… 其实，这个数字，真的一点不过分。90后的你，有什么？
#你的车漆叫什么名突然发现一个问题，为什么中国消费者如此钟爱白色车？导致哪哪都是白色车占主导地位。据某项数据统计，目前国内汽车颜色中，白色车的保有量最为庞大。那么，为啥？白色车其实有这么几大优势： 1、显大，中国人啥都喜欢大的，同样的车，白色视觉效果要显得更大。 2、耐脏，白色车相对于其它颜色的车，要更耐脏，普通的灰尘什么不容易看见（骗骗自己） 3、细小划痕看不见，白色车漆有划痕后，不容易看出来，这样可以攒下来一并处理（骗骗自己） 4、安全，白色车容易被看见，尤其在能见度低的环境下，一定程度提高安全性。 5、销售鼓吹：卖车的时候，销售们很喜欢推白色车，这车哪个颜色好看？白色啊，保有量大，保值，而且有现车/不用等车。 白色车，有优点也有缺点，缺点就是容易泛黄发暗，尤其老车久了后，光泽更是暗淡，不得不抛光养护，甚至重新喷漆。 那么，有没有人买了白色车后悔的？或者说不是当初自己喜欢的颜色？
#保养该不该去4S店#车友问# 一大清早起来开车，发现车子怠速有抖动，D挡还熄火了，之前被修拉缸过一次。想问一下，这种情况怎么办呢？要不要去4S店看看？还是找原来把我车修拉缸的店看看？PS：车是四缸的，才3.5万公里。
#汽车模型拍摄大赛说好的买车送车模呢？的确还真是送了。销售小姐姐还是这是她极力跟领导申请才得的。我就想问，我买个思域，你给个享域的车模几个意思。也可以吧，关键还那么小。。。不过，既然送的，就不能要求那么多了。
#开车小技巧#车友说# 跟一个堂妹聊天时聊到驾驶证，她说2018年的时候就拿证了，到现在没摸过车，家里只有一台面包车，总不能一个女孩子家家的开个面包车吧，多不文雅。然后我说，女孩子开面包车怎么了？起码能练手啊，练会了自己会开车不是很好吗？不然证拿了，开车技能却还给了教练……话说，你们见过开面包车的女孩屎吗？
#等到疫情结束后老家镇上卫生院停车场。我们镇上离县城很远，有60多公里，而且地处山区，公共交通极为不发达。所以在山村里，我觉得比城市更需要一台车，不求多贵，能代步就好。从停车场的车就能看出，很少超过20万的车，但是这并不影响代步。生病了，生孩子了，有个车用，这不就挺好的吗？
#“键盘车神”都爱什么车18万落地2.0低配逍客，是一种怎样的体验？也许他买的时候真的一分不少，也许讲价讲不过销售，也许贷款各种收费被坑了。邻居一小伙18年的时候花18万买了台逍客，回到村里后，很多人看见这台车子不算大，都在问这款车应该要10万吧？这使得他非常无语啊！不过话说18万买个逍客老款，还不到四米四长，的确略显贵。
#有哪些「经典车型」为什么我爸当时花5万多还买个面包车呢？他工作又用不到，关键我们还是在镇上。现在看看农村老家，每家每户都是十几二十万的小车，而每次我爸去城里接我回家的时候都是开面包车。叫他换个10万左右的就可以了，他也不换，他还说面包车好养，实用开不坏，空间又大。看来只能等我毕业后自己买了，到时候就拿来当嫁妆。
#有哪些「经典车型」#车友说# 堂哥在2013年买了一台手动哈弗h1，当年落地价8万。但是后面结了婚就在农村发展了，经常需要拉点货进下山，于是又花2万买了台已经过了年检的n手皮卡。现在好了，上街进城代步全都是开皮卡，h1就常年停在村口。果然在农村，还是皮卡为王啊！就是不知道为啥皮卡在中国的销量那么差？
#你有路怒症吗真人真事，老前几天就出现这样的一幕：由于疫情严重，各村到都实行封闭管理。结果一车主耐不住执勤人员的检查，直接下车把路障设备踢翻。结果，结果就被行政拘留还罚款了。像这种路怒症，妨碍公务的，全国上下虽然不多，但也是有的。奉劝各位啊，路怒症少一点，一个人连自己的的情绪都管理不好，还谈何管理别人管理事业？
#等到疫情结束后这次疫情过后，你最想干嘛？我想对于我们村租车的一个娃来说，我觉得应该是首先还车吧。虽然租的不是什么好车，但是凯美瑞一天400也不便宜，然后回家一呆就是20多天。现在打算去广州，结果他住的那里有病历，封起来了。这一趟租车下来，前前后后花的没有一万，也有8000了。
#工薪阶级怎么买豪车农村对车的需求量那么大吗？这一趟回来过春节，随着疫情的蔓延，待在家里的时间越来越长，也越来越多的小伙伴过来咨询嘈哥买车的事。3万能买什么二手车车？6万能买新车吗？二手哈弗H6能要吗？这几年的农村，汽车的保有量越来越多了，其中，二手车的占比有5成。对于农村偏远地区而言，的确需要一辆代步车，便宜也好，贵也罢，起码有一辆了不是？但嘈哥个人认为，在农村偏远地区，新车比二手车来得更实用些，毕竟二手车不定啥时候出故障，救援也相对的麻烦。你们说呢？
#买车“我要我觉得”打算15万以内落地买SUV，由于不考虑国产车，所以只能考虑合资车里的小型SUV了。看过了很多热门车型，本田XRV，太贵，而且底盘质感是真差，隔音感觉没有似的。大众探影，那机械手刹不忍直视……美系的那几款又全都是三缸，PASS。最后，无意看到了雷诺科雷缤，一看中毒了，外观内饰，还有奔驰的动力，配置高得一批，关键不贵，15万落地中高配。但是身边一个买了CRV的朋友强烈建议我买XRV，说动力足，省油，保值率高，故障率低。我买个法系车，就等着修车吧，而且卖车的时候就知道错了，奔驰的动力总成保养的时候就知道爽了。我就纳闷了，买车只盯着保值率吗？不会在乎开起来的质感吗？
#三缸机vs四缸机近日的消息，别克英朗、雪佛兰科鲁泽申报了新车型，然而外观均没有变化，原来，是增加了四缸1.5L发动机。该发动机型号为L2b，也就是老凯越、五菱宏光之前用过的那台。英朗、科鲁泽一直以来都是用的三缸小排量涡轮增压发动机，虽然每个月都有着不错的销量，但都是靠着巨大的优惠后得来的，说白了就是性价比高。如果照原价卖，这两款车早就退市了。或许是大势所越，又或许是通用听到了消费者的心声，给这两款车申报了1.5L直列四缸发动机。那么问题来了，老车主咋办？通用或许还得一定时间去公关。不过说话回来，这两款A级车换回四缸发动机了，加上如今的优惠，不得卖疯咯？
#这车惊艳到我了这应该是最便宜的双门跑车了，而且还是纯电动的。零跑S01，一款国产的纯电动小型跑车，补贴后11.99-15.99万。香！外观，跑车类型，无边框双门，炫酷LED大灯，LED尾灯。不过，如果把前脸做小一点，不那么大嘴，视觉效果会更棒。内饰，两块大屏很吸睛，尤其在于配置方面，零跑S01那可是丰富到家了，电子手刹、胎压、主动安全、并线辅助、车道保持、疲劳驾驶提示、前后雷达、360全景、车侧盲区影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、远程启动、双电动记忆座椅、自动头灯、自动空调、感应雨刷等等，丰富程度令人乍舌。电池方面，零跑S01有两个续航版本，分别为305公里和380公里，而且有8年12万公里的质保。这样的一款纯电动小跑车，为啥就是没人买呢？
#只看品牌行不行最近，帕萨特很火，因为中保研碰撞测试中得了个P，让大众的一段时间内陷入了舆论纷争之中。于是，作为当事车的帕萨特，再次被看到申请重新碰撞。中汽研C-NCAP官方网站日前公布，上汽大众汽车有限公司自愿申请了帕萨特车型的碰撞试验。根据信息显示，首轮项目的试验将在1月13日～1月17日进行。 众所周知，中汽研C-NCAP的碰撞测试成绩普遍偏高，有“五星批发部”之称。不难看出，大众此举想为帕萨特正名。然而，假如帕萨特得了好成绩，是否会打脸中汽研C-NCAP？如果帕萨特继续得到一个P，那么，大众不是在打自己脸吗？ 中汽研：棺材抬来，要么装我，要么装帕萨特！
#你们家那边更认可什么品牌起亚K3为什么卖不起来？明明改款后外观内饰更漂亮了，油耗也更低了，然而月销量依然在5000台以下徘徊。尤其是1.5L+CVT的组合，比起老款要省油很多，加上更年轻的外观内饰，市场终端还有一定的优惠，性价比如此之高的一款家用车，可惜了。
#德系、日系谁更省油哪些车系油耗低？我想在很多消费者传统观念中，都非日系莫属。同级别中对比，日系车都要比其它车系油耗相对低一些。然而，如今的德系车，在油耗控制方面，也做得不错。比如帕萨特，2.0T 低功率版本，平均油耗能达到7个以内，对于一款中型车而言，算是比较优秀的了。当然，具体油耗方面，还得看实际用车情况和平均时速，如果拿一直跑高速下来帕萨特的油耗和一直跑市区的雅阁油耗对比，那显然不可取。但不可否认，目前德系车和日系车在油耗操控方面，相对要比其它车系强。那么你觉得，日系和德系，哪个车系的油耗更低呢？
#电动车pk燃油车近日 ，吉利和奔驰正式宣布合资，成立"智马达汽车有限公司"，主营Smart品牌在中国的合资生产，并在全球范围内联合运营Smart的转型升级，在中国宁波新工厂生产，预计2022年首批纯电动Smart将销往全球各地。双方分别出资27亿元，一共54亿注册了新的合资公司，助力Smart品牌转型升级，把Smart品牌向电动化、智能化方向转型。纵观吉利近年来的动作，越来越频繁，收购这收购那的，已经成为一个庞大的跨国汽车集团。在前不久收购了奔驰股份后，如今在2020年伊始，便又成立了合资公司，未来Smart也可以购买国产版了。对于吉利国产Smart的这一举动，您怎么看？
#洗车前、洗车后停车位紧张，加上深圳各种挖，灰尘满天飞，只能把车停树下，这不才一个星期，就脏成这样了。现在临近过年，洗车又涨价格了，一些地方洗个轿车都50块了，还是自己动手洗吧。各位车友，你们多久洗一次车呢？
#保养该不该去4S店汽车保养，对于每一位车主而言，是再熟悉不过的一件事了，毕竟车这玩意 ，不能一直开不是，总得适当地保养一下。那么问题来了，要不要全程都去4S店进行保养呢？和自己在外面保养又有哪些区别呢？相信大家都知道，4S店保养比较贵，并非产品成本高，还在于人工费贵。那么，按照常规保养换机油三滤来说，除了换机油机滤，空气滤/空调滤自己就能动手换。换机油的话，在网上买了到线下店面换就行。自己动手，成本更低。 然而，为啥还是有那么多人喜欢去4S店保养呢？图的一份安心，一份保养记录，好让车子在卖二手时能得到更好的价格。但如今车子越来越不保值，如果你的车本身保值率就不是很高，而且是普通家用车的话，其实我觉得，完全可以自己动手保养，毕竟这也是车生活的一部分，既既能省钱又能增加对爱车的感情，这样从另一面来看，也就不会值得卖了。当然，豪车的话，那就直接4S店保养啦~你的爱车呢？还在4S店保养吗？
#油耗油价很重要吗告诉大家一个好消息，2020年到了，转眼间，2019就成了过往。就在2019年最后一天，油价完成最后一跃，涨了0.18-0.2元/L，92#涨0.18元，95#涨0.19元，0#柴油涨0.2元，2020年，油价要以7元时代开启。各位，加油！
#只看品牌行不行要说闷声发大财的品牌，我觉得应该是咱们国产的奇瑞，它没有因为一款新车型而爆红，也没有大肆的宣传推广，更没有大悲的负面新闻来反衬。她是属于稳中求升的一类，瑞虎8慢慢地迈入万辆俱乐部，它不进前10，但它销量不差。艾瑞泽GX，也是一款上市有一段时间的车型了，最近也加入了万辆俱乐部，瑞虎5X也有着接近5位数的贡献。子品牌捷途X70，那更是一上市就冲到了万辆销量中去了。奇瑞有什么？论外观内饰，比不过比亚迪吉利，论配置，也堆不过二三线国产品牌，但它有技术，有那个养活了一大家子的1.6T，最高197马力290牛·米，让这台机器一跃成为中国芯的网红。说到奇瑞的技术相信没有几个人不服的，人称汽车界的工科男。奇瑞，真的起来了，打下来的江山，得守住！
#爱车油耗大比拼再聊油耗的问题，一车友给我发了他的油耗图，当时我是震惊的。1.5L四缸科沃兹，开出了5.1L排量的油耗，17.1个油！开始我以为是P的，结果，他又发来另一张其它车友的油耗图：17.2L/百公里！不过，据说科沃兹就是这样，每打火一次，上升0.1个油耗，实际市区代步也就5、6毛一公里，折合8-9个油，并不算费油，别人的是欢乐表，难道这个是“忧愁表”吗？
#有哪些“信仰加成”的车型大众还能买吗？这几天帕萨特的事件一出，相信很多消费者心中的答案都是：No！但真正到了要掏钱的时候，就又纷纷投入了大众的怀抱，这是怎样诡异的一个现象？中保研测试结果显示，帕萨特的25%偏置碰撞测试为P，最差成绩，A柱断裂，气囊移位保护不到司机。然而，远在美国，帕萨特的成绩却异常的好，为啥？大众对美国市场高度重视，毕竟此前曾有过200多亿美金罚款的前科。但是在中国呢？再怎么折腾，不还是有人买？因为“大众比较高级”。再怎么减配，再怎么偷工减料，不还是大把人趋之若鹜？等着吧，帕萨特依然还会热卖，甚至丝毫不会被影响销量，国人的信仰加持成分有多高？德国人都得佩服！
#有哪些「表里不一」的车型路上偶遇一辆丰田大面包，结果朋友来了一句：没有港牌威尔法，是没有灵魂的。不过话说，人家香港人买这辆车便宜，咱内地买嘛，价高不说，还得加价，何不买个能撑场面的BBA一众？其实，这也是汽车文化底蕴的差别所在，国内，车不仅是代步工具，它更多的意义在于面子工程。而香港，这真的就只是代步，当然，这车也可以兼顾商务。只能说，虽然都是中国，但汽车文化发展程度不同吧。
#全都是靓车拉达，战斗民族俄罗斯的汽车品牌，在近日放出了泥瓦的新款官图。新车造型依旧经典，这副外观自1977年以来，就没有大改过，神奇的是，就是这样一款车在俄罗斯一直有着销量。而新款则在老款的基础上，在舒适性方面有着明显的提升。比如座椅加入包裹性，后排座椅加入头枕，双12V电源口，发光仪表盘，优化NVH等等。而泥瓦的精髓在于，4x4四驱加上差速锁，越野能力杠杠的，10万落地搞一台进口越野车它不香吗？
#有哪些“信仰加成”的车型一提法系车，个个都说好，几乎没差评。标致308？好！同级别底盘技术，设计无敌~标致408？好！扭力梁调校出了比多连杆还要高级的质感~雪铁龙天逸也被吹得天花乱坠各种好，导致一款紧凑型SUV，依然沿用他那引以为傲的“扭力梁后悬架”。法系车推新很慢，曝光的C3L，也是一副老态龙钟的样子。法系车，还真的是信仰加成的一个车系，不否认她的品质很OK，但是，没人买？？？还是说法系车还活在消费者的“糖衣炮弹”里？别人说她好，还真的以为很好了，不用顺应市场的发展而变革，注定走向被边缘化的道路，哪怕你在欧洲混得再风生水起，但这里是中国，就得入乡随俗。
#后驱一定比前驱好吗锐志，一款经典的的后驱车，为何说停产就停产了呢？2.5L V6、6AT、后驱，那简直就是完美的组合，然而还是被一汽丰田给停产了这款车。取而代之的，是亚洲龙，一款前驱家用车，空间更大，更加舒适。不过想想也是，后驱车成本高，油耗高，对于家用而言，并不是最合适的，这也和日本人造就省油耐用的家用车观念相悖。但不得不承认，锐志，真的是一款好车，二手市场上，它的活跃度甚至比新车还要高。不说了，去掏一台锐志来玩玩。
#有哪些「经典车型」说起经典车型，我想比亚迪F3可以算一辆，巅峰时期作为国产轿车销量冠军而存在。虽然起家的时候，模仿的花冠，但能超过模仿对象，并且把对方给熬死的，我想并不多。隐约记得，这应该是10年前的事了，当时邻居家买了一辆二手的F3，2万块，在当时看来，已经是非常豪华的一台车了。毕竟，那是承载着很多回忆的一台车，也是构建我对车的初意识。如今，虽然F3还在，但廉颇老矣，尚能饭否？比亚迪，如果重拾这款经典车型的话，内饰改改，配置做上来，价格不变，或许又多一款走量的车型。
#销售有哪些“潜规则”有个车友咨询嘈哥我，说周末他看上的君威，4S店里有个团购会，叫什么年终大促销，到店就有礼品送，还可以抽奖，销售叫车友先付199元定金，拿到入场资格，先拿到场礼，不买车可以退。车友交了199元定金后，也的确是写的诚意金，但是销售紧接着就叫车友交5000订车金，说先订车，抽奖再说，如果到时不想买车了可以退。OK，5000元，交。但结果后面发现价格出来后，跟平时没什么区别，就是多了所谓的小礼品，车友不想要车了，结果钱迟迟不给退还，销售总有各种理由，今天财务出差了，明天总监没签字，后天老板不在……这些套路，大伙买车的时候遇到过吗？
#只看品牌行不行朗逸学哈弗H6了，开始丰富家族车型。这不，基于老款车型打造的朗逸启航版上市了，9.99-12.99万，老瓶装老酒，继续满足大众粉的口。外观作了些小调整，手动/自动高配车型提供LED日行灯，但是全系卤素大灯，8英寸中控屏需要选装，全系没有后排空调出风口……如果不优惠，这车还有人买吗？
#有哪些“不划算”的车型如果说不到4.4米长的大众探歌称为紧凑型SUV很过分的话，那么同样不到4.4米长的路虎极光称为中型SUV，更过分。车长4371mm，轴距2681mm，路虎极光定位中型SUV，价格35.58-50.58万，看起来十分的不划算。但是，刚改款上市不久的极光，就放出了13万元的优惠！2.0T+9AT耶，还有四驱，一下子把性价比拨高了许多。不过，同级别的BBA，也都有着不小的优惠，极光，拿什么来竞争？
#聊聊那些“设计失败”的车丰田RAV4荣放，新款车型比起老款的改动，非常大，外观内饰的变化，配置的提升，最新TNGA平台的加入等。但是，新荣放的中控屏，真的不得不让人吐槽一下，这应该算得上设计失败的细节了。首先是挡视线，真的挡，这块10.1英寸屏幕够大，但也够高，是太高，如果身材矮一点的同学，就得把座椅调得非常高才行。其次，宽边太大，明明有这么大块显示面积，却还要加上两道黑边去装饰，仿佛90年代的黑白电视机。丰田，在一些细节上，还是不拘一格啊！这一点上，丰田真的跟不上国产车。当然，丰田有机械部分，有发动机，有技术，所以它才一直长盛不衰。但未来，除了拼机械实力外，细节也是非常重要的部分。丰田要提升细节，国产车提升机械水准，一样的道理。
#只看品牌行不行奥迪A3优惠5、6万，有些地方的落地价能控制在16万左右了！这是何等爆炸的优惠，16万就能买奥迪？是的！但只能买到一款没有后排出风口，手动空调，没有无钥匙系统，不是LED大灯的四圈奥迪。那16万落地，可以拿下思域，可以拿下君威，也可以拿下迈锐宝XL，或者领克03。一边是豪华品牌，一边是普通品牌。个人认为，这种入门级的豪华车，完全没必要，不如老老实实买个普通品牌好过，保养，用车，方面方面都经济。16万的奥迪能有什么？也只有个LOGO了。换作是你，你会怎么选？
#销魂的停车姿势我太难了！哦不对，是车主们太难了！小偷：我替交警蜀黍再次给出警告：路边不要随便停车！这年头，停车位紧张，停车费贵，不停路边停哪里？再次奉劝各位车主们，年关将近，小偷们也要过年了啊喂~没事别把车停路边。老老实实找个停车位划算，贵也要停！
#你们家那边更认可什么品牌昂科拉是一款怎样的车？说实在的，挺好一款车，其中1.3T还获得了十佳发动机称号，虽然1.0T和1.3T两款发动机都是三缸的，但参数并不弱，125马力和165马力。尤其在于扭矩方面，通用这两台发动机很有优势，分别有着180牛·米和240牛·米。外观内饰的改进，也迎合时下年轻人的审美，配置方面也跟上了，最关键的，老款油耗高的问题也得到了很好的优化。开起来的感受，轻盈，有力，底盘扎实，能感觉到那种厚实感。 非要说遗憾的地方，那便是全系都是三缸发动机，而且上市前传的1.3T匹配9AT，到量产时却变成了CVT。不过，按照通用的发展，日后中小排量的车型，都要落在1.0T和1.3T这两套发动机上，包括英朗、威朗，还有雪佛兰的科鲁泽、创酷等车型等。昂科拉，挺香~
#交通事故私了or保险最近几天，相信网友们的手机都被“湖南贺氏吊装公司”给刷屏了，“天价救援费”、“围堵”等词再次成为热词。这不仅让我想起了之前有过一次高速抛锚事件，当时正值国庆，拥堵异常，朋友车子直接抛锚了，打电话叫拖车公司，结果说高速上是交警的业务范围，私企上不去拖，结果前方一公里处就是高速出口，加3个人一共收了600元拖车费。结果下了高速，直接打电话给保险公司，有免费拖车100公里的服务~ 现在回想起来，真庆幸当时没遇到“天价救援费”。鉴于些，每次出门前，我都会提醒身边人检查好车况再出发~
#聊聊那些“设计失败”的车有些车，并不是越换代越帅，而越改款越丑，路虎发现5就是这样一个活生生的例子。堪称最丑路虎的发现5，也是最便宜的一代发现车型。新车一改老款的刚硬霸气，变成了圆润秀气风格，实在与路虎家族宣称的运动越野沾不上边啊！前脸很随意的刻画，侧面加入了神行者那根并不叫好的C柱，关键车尾窗很笔直，就连车尾造型，都很平庸，被人说成面包车尾。这也就算了，内饰也没有太多的亮点，甚至和五菱宏光PLUS有得一拼。设计失败，故障率高，买发现5的人，图个啥？想不明白！路虎这几年，似乎在走下坡路~
#爱车油耗大比拼其实关于油耗，一直都是车主们离不开的话题，总会有人说，日系车省油啊！美国车最费油了~然而，看看下面的这几张油耗图，1.2T的雷凌新车，油耗8.5个油，1.5T的思域，6个油，而1.5L的美国车福睿斯加满油能跑841公里，虽然表显不准，但怎么算都能有6个油以内。美国车不一定费油，日本车也不一定省油，具体还要看车型。
#秀出你的关门声福特的车，关门声一直都是硬邦邦的，下到福睿斯上到金牛座，关门声没一个好听的，完全对不起这个该级别应有的质感，要知道很多国人买车要听关门声。但是，福特最新款的紧凑型SUV锐际的关门声，真的惊艳到我了，车展上体验时，一直开关车门好几十下，销售要是没看见我挂的记者证，估计都想上前来叼杠我了。锐际的关门声，沉闷中带着一种电磁感应的声音，有厚重，有科技，应该算是我听过最好听的关门声了。福特难道也开始研究关门声了吗？感兴趣的客官老爷可以去4S店试试就知道了。
#下一部车买什么众泰又事情了，旗下子品牌汉龙汽车的全新中大型SUV旷世正式上市，15.98-24.38万不禁让人大呼贵了。的确，对于汉龙汽车而言，很多人都是闻所未闻的，而且一上来就定这么高的价格，关键外观还是抄袭路虎的，这就非常尴尬了。好在内饰部分还稍显豪华，尤其是方向盘的L形装饰，很个性（sao）。而且全系也有2.0T的加持，218马力370牛·米，还会匹配8AT变速箱。但是这样的价格，完全没有优势啊！别说抢汉兰达、锐界的饭碗，估计能卖到胜达400多月销量都不错了。国产造车值得鼓励，但得有诚意，得有自己的东西在里面，而不是东拼西凑一款车来应付市场，这样，会有消费者买单吗？
