简介:江湖路人。
无铭303
提问有没有专家知道野马发动机进气上这个凸起的把是干嘛作用的吗?
上大学时,我室友天天多塔玩游戏,我天天跑外面做兼职挣钱找对象谈恋爱。毕业后他上班干活下班游戏。。我上班干活下班约会。十年过去了。他娶了自己的相亲对象。。。我娶了自己第十+任女朋友。他买了第三台车,一台领克08,我买了第三台车,野马。人生就是努力活成自己想要的样子。不然老了以后,面对已经即将凋敝的生命,哪怕拥有全世界,也不会觉得快乐吧!
众所周知大部分汽车的电瓶是放在发动机舱的。但对于追求超控的车来说,电池放在机舱打破了整车前后配重比。如宝马奔驰等品牌部分车型的电池就是放置于后备箱中。 最近突发奇想,我的野马电瓶还躺在机舱里,这对于我这个强迫症来说很明显是无法忍受的。。。后驱车,电瓶必须在后面不接受反驳!然后我就着手分析改装可行性。 首先考虑电瓶后置以后,如何走线?我排查了我的野马后备箱,刚好有个过线孔。走车底绕道前机舱。没问题! 其次,采用多粗的线?由于汽车主要耗电单元为启动机,空调鼓风机,音响功放,野马起动机功率是1200W,鼓风机100W,音响200W。最大额定电流就是1500/12=125A。理论上,30平方铜线即可满足。由于电瓶后置以后,线路加长了,线路电阻增大。需要把线路分压值计算出来。我们保险起见,拿50平方的线来计算。50平方铜线电阻为0.00035欧母/米。延长线路约6米,那么线路电阻为0.00035*6=0.0021欧母。分压U=0.0021*125=0.2625伏。电瓶额定电压一般14伏,新增线路占了将近 0.3V,还有原电路分压值。因此,50平方铜线可以用,但可能会有启动无力的风险,启动次数也会受影响。 如何解决?继续加粗铜线不可取,无法走线。一种解决方案就是在机舱位置并联一个电容,但有个矛盾点,如果电容额定电压过高会烧坏起动机以及电路,如果过低也击穿起火。不可取!如果做一个升压电路串联,一旦故障全车停电,更不可取。 最后,各位改装大神,有没有改过的,分享一下经验。。。跪谢!
提问野马气门室盖漏油问题有没有同款?18款2.3 美规,有谁测底解决了的,分享一下经验。。。。
车友们,你们有没有同款啊??18款美规野马,渗油太严重。。。。有么有彻底解决的?分享一下经验吧
买车后一直觉得这车操控非常一般,拐弯像是开船,车头左摇右晃,还不如我的十万缤越。后面无意中发现别人的野马比我多了这个黑色防倾杆,马上在闲鱼买了一个,虽然小贵,但效果立竿见影。700块,解决了大问题,后续再买一个顶吧加固,应该会进一步提升!
提问请问长株潭这块有没有野马车友群?另外,长株潭哪里可以升级变速箱程序。?老是顿挫。。。空挡挂D档有时候不走车。
提问18款美规,原地前后挪车时顿挫严重,你们的车是这样吗?
提问想问一下圈里的车友,你们的2.3T野马加92的油还是95的油?我看参数表是92,但卖车给我的车贩子说进口车最好加95,你们是加92还是95呢??
一直以为平行进口车无法设置中文,今天一大早带着有道爬进车里研究每个设置的英文意思。结果到语言设置时,发现居然可以直接设置中文。。。。。不知道网上那些说要刷汉化包的车是什么版本?我的是18款,加版基本型。
真麻烦,轮毂轮胎尺寸跟大本不一致,过户没法过,小黄牛都没辙。车商找了一天到处借轮胎,借原装刹车卡钳。你们的改装轮毂的车怎么过户的?
18款,19年3月上牌的美规野马,车辆OK,17.7万,不知道是不是买贵了。。升级过卡钳轮毂和大屏,可变排气。。。。
你们都不知道的一点是,如果你贷款,大本就作为抵押物在银行。你贷款1年,这个价值几十万的大本就作为银行资产一年。银行可以把很多车主的大本二次三次抵押。进行资本运作。现在很多大的二手车商老板,只收豪车,你以为他们靠卖车为生吗?这些二手车商把车作为抵押物抵押给银行,做别的生意或者收更多的车。卖车很可能只是为了将有些人的钱洗白白。很多公司老板以公司名义买豪车,然后低价卖给自己,然后自己再高价卖给二手车商,绕了一圈,车又回到了二手车商那里。但完成了一次完美的资产大转移,不需要交一分钱税。
备胎说车:为什么4S店宁愿不收利息,也要劝你贷款买车
提问有谁能说清楚野马各年份的二手车价格行情?最近想入手一台,看网上18款的,有卖14万的。也有卖18万的,公里数还差不多。
今天去杭州市最大的二手车市场逛车市,去的目的不是买车,而是看看二手车贩子的精修水平在我们专业造车人眼中到底属于什么段位,看了一天。得出结论,所谓精修车是不存在的。有事故肯定能看出来。 下面我将叫大家如何识别二手车是否原版原漆,是否有更换钣金,或者重大事故。 1.看车的缝隙是否均匀,正常车辆出厂保险杠,钣金之间的间隙均匀度一般是1mm以内,目视没有不均感。但凡一个车换过钣金,换过保险杠。,间隙不可能返修到1mm以内,哪怕在汽车制造厂也比较难。至于为什么篇幅有限就不多说了。 2.看油漆绿皮与手感,很多人费劲巴拉拿漆膜仪去测,其实没有必要,原版原漆的车,油漆是不可能存在严重橘皮的,如果存在补漆,过做面,即便色差做得再小,橘皮纹理会不同,橘皮严重度也会不一样。再说手感,做过的油漆面与原车漆存在手感差异。后做的油漆由于不是在绝对无尘环境下施工,也不是整车烘烤。油漆再固化过程中会有灰尘颗粒落在油漆上。即便做漆后会抛光,但也会有轻微手感差异,同时反光漫射也不同。 3.检查紧固螺丝的油漆,判断是否有事故,后做的油漆会有明显颗粒感,因为螺丝帽油漆无法抛光,而原车油漆是无尘均匀喷涂,光滑而有光泽。 4.看车门,机盖,后盖的关闭以及打开情况,开闭件如果有更换,一般二手车商调不出原厂的手感。可以尝试开关每个门,看看是否有较大差异,另外,检查是否有车门抖动,磕锁。机盖正常抬高30公分稍微用力下关,看是否能正常关闭扣合。关闭声音是否有异常。 5.看方向盘,座椅的磨损判断是否调表。 6.检查水箱的散热片是不是有变形,如果是跟新的一样,说明前嘴一套。再检查发动机油管线束卡箍,如果是新的,说明发动机也撞了。 上面说了这么多,很多人会说我看不懂,无法分辨。如果是这样的话,我建议不要买二手车!如果你能看明白这篇文章,通过学习指点,再去考虑二手车,特别是二手豪车。最后,说几点人性的东西,1.如果是很好的车况,一般会卖给熟人,这样会卖个好价钱。2.一个人买了一台车后如果不是暴富或者爆穷,5年内一般不会换车。所以5年内的30左右级别的车,重点注意。3.20万以内的车,二手车商根本不会花心思给你做旧,精修。因为成本不允许。如果你是买一台20以内的车,大概率他收来啥样就啥样。
这价格,我宁愿买汉DM。2.0的动力,后置电机。DMI有啥?把秦DMI的那套放进来,2.0变1.5,少了变速箱,后驱电机变成前驱电机,成本更低了,售价更高了,只能说比亚迪飘了。或者比亚迪觉得中国人都不懂车。
大恶魔校草:价格一出,各路大神就出来蹦跶了。建议各位理性看待,不要被某些人带节奏了。其实单看配置,汉DM-i就是符合定价的,同级油车的配置还不如这台车,比如雅阁,凯美瑞之类的,也和汉DM-i价格差不多,但智能、综合续航、用料各方面能和汉DM-i比较吗?
呵呵,比亚迪汉DMI在成本上比DM低,却卖得更贵。我只能说企业太会算,当然,对于不懂车的小白,可能觉得续航远了,更省油了。但你想,2.0的发动机换成1.5,原来是双离合变速箱,现在直接没有变速箱(DMI是发动机直驱),后置电机换成前置。。。很多不懂的人还都觉得老香了。