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    深圳Ryan

    认证:探歌车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    能自己干的事情不需要别人图1能自己干的事情不需要别人图1
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    2022-06-11

    #轮胎的选购技巧2月15日元宵节,米其林突然上市了街用神胎PS4的更新版本PS5,我看到消息后激动不已,赶紧四处找评测视频看。由于刚上市还没几条评测视频,不过我们键盘车神教教主已经拿到并且评价过了,教主的话当然要信,立马下单,4条胎一起换。其实吧是早就想换了,种草了很久,正好碰到PS5发布,按照买新不买久的原则,贵一点也要上。 我的探歌原厂胎是韩泰215/50R18的,高速上有一点飘,可能是我经常走的高速横风比较大的原因,所以我换胎的首要需求是增加高速的稳定性。经过考虑后,我换了225/45R18的,宽了一号,换之前还担心油耗会不会增加,换了以后放心了,真的增加了。。。增加了0.5~1升左右,加上最近油价上涨,心在滴血。。。 说了半天废话,说点有用的吧,希望对探歌车友有所帮助。 首先原厂215宽的胎装225的胎完全没问题,轮胎相比轮圈没有突出太多,不信的可以看图,我不说宽了一号你可能完全看不出来。之前我担心的甜甜圈效果是多虑了,宽一号的胎没影响的,至少视觉上是这样。当然了,你换胎前还是要看轮圈宽度,最好上网搜轮胎计算器看一下。 说下优点。 首先操控肯定有提升,PS5的胎是很粘的那种,整个车都是粘在地上行驶,甚至路上有沙子的时候都会粘起来打在挡泥板上,哗啦啦的特别响,这在之前的韩泰身上从没发生过。驾驶起来,可以感觉到更抓地,高速过弯完全不用担心轮胎会打滑,一点点要打滑的意思都没有,车就跟有轨道一样在地上行驶。甚至我速度再快一点,我都感觉车身刚性可能不够了。 PS5主打的特性还有一点是雨天抓地力,雨天还真让我碰到了,换胎后的几天都在下雨,但是呢,毕竟城市道路,我不敢也不应该开的太快,只在有一段高速弯道车少的地方跑快了一下,给我的感觉可以这么形容,我感觉不出和干地的差别。 静音方面和韩泰比起来有一些提升,可能是我预期值太高了,换完胎后觉得没有安静太多啊。嗯,客观的讲,更静音是有一些的,可能15%,尤其在高速上80~120公里/小时的时候,是会更静音一些。其实我之前的期望值是路噪降低30%,如果你和我一样的话我建议你换个静音胎,PS5和韩泰比起来是会静音一些,但是没有那么明显。 优点说完了说点缺点,也不叫缺点,应该是探歌装宽一号胎带来的一些变化。 转向手感方面,其实变化不大,不会觉得方向盘变沉了,但是会觉得不像以前那样灵活,这个听起来有些矛盾,要细说的话可能是原地打方向变沉了,行驶起来低速和以前一样,高速的时候稳定性更好了。多说一下高速场景,高速的稳定性是有很明显的增强,现在高速同样的道路同样的横风,完全感觉不到横风带来的晃动感,满意。 加速方面确实变慢了,探歌EA211的发动机动力储备还是有限的,我现在有些理解为什么大众要原厂用215宽度的轮胎了,毕竟高尔夫原厂还是225宽车胎呢。应该是因为探歌毕竟比高尔夫大了一圈重了一些,要想同样保持灵活性,用窄胎是最直接的方法。探歌换225宽胎后,初段加速会更慢一些,升到2档后会恢复以前的感觉,感觉力气上来了,再后面只要舍得给油门就会感觉还是有力气的,超车完全不成问题。受影响的应该只在1档时最明显。 舍得给油门的代价就是油耗的增加。。以前我平均油耗在7.5~8.5升左右,现在要8.7往上了。不过看着最近油价的上涨,我的右脚又佛系了一些,可能会下降一点。 大体上我半个月的感受是这些,至于耐用性之类的要看长久的使用。总体说下来,喜忧参半,倒不是米其林不好,更多的是换宽一号轮胎带来的影响。这些影响呢是真实存在的,至于花4000多换一套胎值不值得,可能就看每个人的喜好和需求了,对于我来说,体验一次米其林神胎还是值得的。

    大众探歌更换米其林PS5轮胎图1大众探歌更换米其林PS5轮胎图1
    大众探歌更换米其林PS5轮胎图2大众探歌更换米其林PS5轮胎图2
    大众探歌更换米其林PS5轮胎图3大众探歌更换米其林PS5轮胎图3
    大众探歌更换米其林PS5轮胎图4大众探歌更换米其林PS5轮胎图4
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    大众探歌更换米其林PS5轮胎图6大众探歌更换米其林PS5轮胎图6
    大众探歌更换米其林PS5轮胎图7大众探歌更换米其林PS5轮胎图7
    大众探歌更换米其林PS5轮胎图8大众探歌更换米其林PS5轮胎图8
    大众探歌更换米其林PS5轮胎图9大众探歌更换米其林PS5轮胎图9
    2022-03-09
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    2020-12-29
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    2020-11-30
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    2020-11-02
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    2020-10-19
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    2020-06-20

    xhx1212我想知道探歌上面这里有什么用处,那么多孔,有空调出来?

    2020-06-07

    边走边唱2331激活了车载导航,死活关不掉!一路提示红绿灯摄像头,烦死了,而且左边仪表盘剩余续航里程变成了指南针,求大神赐教怎么彻底关掉

    2020-06-02

    #我的第一次改装第一次改装-安装主动胎压监测 买了车不折腾怎么可以呢,大的东西不改,小的东西装一些还是可以的。这个胎压监测算是车上第一次改装的东西了,毕竟安全最重要,万一高速上扎个钉子啥的能第一时间知道,有时间准备减速靠边停车什么的。而且在我的观念里,主动胎压监测这种东西是早晚都会安装的,那早装早安全咯。 有朋友可能不知道被动胎压监测和主动胎压监测之间有什么差别。首先,被动胎压监测是现在法律规定的所有出厂的汽车都必须具备的功能,简单来说,就是通过计算4个轮子滚动的速度差,来判断是否有一个轮子出现了问题,然后在屏幕上提醒驾驶员下车检查。其实这东西就是一套算法,并没有相应的硬件来实现。 而主动胎压监测就要准确的多了,它需要每个轮子里都有一个检测器。4个检测器加1个接收装置。检测器实时监测胎压,哪个轮子出现了问题都会马上在屏幕上显示,还能显示出当前胎压数值。 我在某鱼上买的硬件,4个气嘴是霍夫的,原厂的其实也是霍夫代工,只是多了一个大众的logo,还要贵100块钱。所以我直接买的霍夫的,能省一点是一点。 深圳找了一家改装店,安装很专业,一个小时装完,装完在路上跑了几百米就显示出数据了。现在跑了4000公里,没报过警,能实时看到每个轮子的胎压数值,心里是踏实了一些

    深圳Ryan图6深圳Ryan图6
    2020-05-27

    关于探歌dsg双离合变速箱的一些感受 从买探歌到现在开了4000多公里了,分享一些我的感受给大家,希望能帮助到需要的人。 其实我买车之前就知道这个干式双离合变速箱容易糊,从哪听说的你懂的。但是我又很喜欢探歌的外观,这可咋办,算了,外观控忍了。变速箱不够手动来凑,以后堵车我改手动模式总可以了吧?嗯,还买了很赞的拨片。 理想很丰满,现实很骨感。堵车的时候试了几次发现根本用不上手动模式,为啥?因为在手动模式下一档换二档是很困难的,一档一定要上了2000多转才能换上二档,否则怎么按加档都不会升到二档。这是很难受的,我跟车时候,一方面要考虑跟前车的距离,一方面要时不时看转速表,狂按加档键变速箱也不升档,还要忍受转速飙升产生的噪音(哥们,1.4t的声音真的算不上好听) 所以啊,一顿操作猛如虎,一看转速2500,这真的不太适合平常操作。我现在基本放弃用手动挡了。 好在,现在的自动挡模式其实已经很聪明了。在一档转速升到1000转的时候,变速箱就很积极的升到了二档,然后很大的一个转速区间都是用的二档。除非车的速度非常低甚至接近停止时,变速箱才会降到一档。这样做的好处呢就是尽量减少一档二档之间的频繁切换,减少糊掉的概率。 这个调教的改变我要给大众点个赞,在发现问题后有想着去优化(我估计大众的工程师偷偷的看过38的视频吧) 但是啊但是,是的,什么后面都有但是。我开了2个多月了变速箱还是糊过两次,很奇怪,并不是在速度很低的时候,而是在30公里/小时左右的时候,大概三档左右的时候,突然在车内闻到一股糊味,吓得我赶紧松油门。然后糊味就慢慢消失了。这个问题啊我也不知道怎么发生的,以后知道原因了再和大家分享吧。 码字不容易,上面这些都是自己的真实感受,就是想分享出来大家可以参考或者一起探讨,看需要注意些什么,更深入的了解我们的爱车。

    深圳Ryan图7深圳Ryan图7
    2020-05-25
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    2020-05-25
    深圳Ryan图10深圳Ryan图10
    深圳Ryan图11深圳Ryan图11
    2020-03-12
    没有更多了~