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    互动管家的爹

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-11-04
    极氪001保养小记图1极氪001保养小记图1
    极氪001保养小记图2极氪001保养小记图2
    极氪001保养小记图3极氪001保养小记图3

    首先很荣幸自己能有幸参加极氪哨兵模式的交流分享会。 来到上海中心二楼在我们左手边就是一个很大的吧台,上面摆满了各种水果、蛋糕、面包、饮料等等..可见极氪工作人员的用心,也让我一个新车主感受到了极氪式温暖。 而在我们的正前方则是一块巨大的LED屏幕,是本次活动分享交流的主要板块。 参与此次哨兵模式的嘉宾有项目技术负责人邢志辉,产品经理冯浩,专项项目经理宋伟。没想到此次的见面会还能请到幕后的研发团队一起交流心得体会也体现出极氪是一家客户型企业。 (1)哨兵模式起源 一开始宋伟老师便说出了哨兵模式存在的价值与意义,是由tesla创造出来的但是它的哨兵模式功耗很高要达到将近23km的续航电量,蔚来是16km,极氪只需要14km可以说出道即巅峰! (2)哨兵模式原理 冯浩老师呢则从整车的电子架构来说极氪001哨兵模式研发的不易,比如全车是由各个模块组成的而且每个模块和它们背后的供应商都要谈好协议后方能使用,所以研发的难度大大加大,可能有些车友会有所疑惑,开着哨兵模式不会亏电吗?冯工呢也为大家讲解了哨兵的运作原理是不会亏电的,小电瓶会为哨兵提供电量支持,当小电瓶没电时大电池也会为其充电,所以绝对不会发生亏电的情况。 (3)哨兵模式的开发难度 哨兵模式绝对不是一个软件开发那么简单大家可以看以下的关系图,真的是牵一发而动全身。 比如U盘发热、屏幕、网关车身、喇叭等等都要几个模块联系在一起才可以达到效果。 (4)哨兵模式未来的发展 大家在使用哨兵模式后自然会发现一些问题,比如行人过多导致误报数量巨大、座舱发热、记录未能保存等等,在此次的交流会上工程师们也为大家一一解惑,比如:在之后的ota升级中会优化误报概率,增加一些陀螺仪感知物体触碰震动力度,增加超声波驱赶小猫小狗小动物等等。 大家可以发现,极氪的哨兵模式未来一定比友商的更加多元,可玩性可用性记录性都会大大提升,真正做到保护大家的驻车安全。 最后大家在荧幕前与工程师、经理们合影留念也共同祝愿极氪的哨兵模式更加智能更加安全,满足大家更多个性化的需求!

    Z-talk 哨兵模式的现在与未来图1Z-talk 哨兵模式的现在与未来图1
    Z-talk 哨兵模式的现在与未来图2Z-talk 哨兵模式的现在与未来图2
    Z-talk 哨兵模式的现在与未来图3Z-talk 哨兵模式的现在与未来图3
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    Z-talk 哨兵模式的现在与未来图6Z-talk 哨兵模式的现在与未来图6
    真的越改越差图1真的越改越差图1
    真的越改越差图2真的越改越差图2
    下定一周不到就通知提车了正常吗图1下定一周不到就通知提车了正常吗图1
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