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#新车试驾“如果说再给你一次选择，你还会不会选择购买标致408？” 这个问题如果是放在以前，那我的答案是会，因为同价位合资里面动力强的没他空间大，空间大的没他操控好，操控好的没他动力强，可以说在经历年初雪铁龙大降价之前，标致408可以说是合资车性价比...查看全文
#新408提车作业作为第一台真正意义上属于自己的车，可以说新408我还是比较充满期待的，毕竟自己是从事汽车研发的，然后没啥事也愿意跑到4s店去试驾体验各种品牌的新车或者热门车，所以在朋友眼里，我对车算是比较挑剔的 现在车子买下来已经用了大半个月，就简单分享一下车子的亮点和槽点，整体来说是槽点多余亮点的，可能是因为这是自己的车吧 先说亮点: 车子漂亮，这算是近几年来除了308s外最对我胃口的法系车（没办法，隔壁ct4太贵，后排空间太小）； 其次，动力强，在高速上点一点油门就上130了，开起来真的不比买菜神车思域差（仅限加速体验和操控体验）； 第三，底盘扎实，法系扭力梁确实感觉和同价位的多连杆体验差不多； 第四，油耗还算省，目前将近2000公里（1200公里高速长途），油耗6.4，还算凑合 说完亮点说槽点: 1、车机太反人类:连了手机蓝牙千万别点在线音乐或者导航还有语音，不然你会发现你蓝牙没音了，要想恢复只能点击多媒体蓝牙音乐的暂停键； 2、没有360环视，在这个avm系统零售价才2000来块的时代下这个价位的车居然全系都没有，实在说不过去； 3、按键布置让人无f**k说:谁家闲的没事会把音频切换按键放在雨刮拨杆的头上？在灯光拨杆的头上放语音按键是我意想不到的操作，还有那见鬼的右侧滚轮，谁能想到那破玩意儿是切歌的啊，正常车企不都拿来控制音量吗？ 4、车机功能单一，应用商城基本上没几个常用的应用（酷狗音乐，车机微信这些），目前carlife也是不可用的，据说要到11月份。 5、车子盲区较大（主要是因为没有360环视），新手驾驶务必注意，我已经碰了三块了，都是在老小区蹭的。 6、缺乏基础的驾驶辅助系统，在现在ACC和aeb都白菜价的今天，没有这些功能实在有点不应该 7、头枕不舒服，讲真，这是第一个让我坐着车把颈椎压迫到让我头晕的车子，对比隔壁家领克的座椅，简直不要太舒服 综上，如果不对空间和情怀有需求的话，新408并不是一个最优解，毕竟12万多买缤瑞顶配还是很香的，但是买都买了，先开够10年再说
#09 PHEV用车感受周二应邀去领克梅山试验场体验了一下领克09phev顶配，说实话相当惊艳:在大直道上，车子可以加速到180km/h，在加速过程中，发动机声音相当悦耳，真的让人感受到了驾驶的快乐，同时得益于优秀的底盘调教，在高速状态下车辆并不会发飘，并且在高速过弯时侧倾抑制做的也很不错（80过弯，陪同试驾的大哥还吐槽我开的太保守）。在技术路段，我分别体验了比利时路，破拆路，下水道井盖路，在这些技术路段上，09phev空气悬架对路上的小震动进行了出色的震动，让整个车平稳的通过，极大的优化了整车的乘坐及操控体验，在通过对车身刚性要求较高的扭转路（大懒龙），整个车子也没出现任何异响（试驾的那台车他们经常拿来跑试验场，所以她肯定不是第一次走这个路）。因此可以说他的车身刚性是完全OK的。 当然，有优点肯定有缺点，为了保证车身刚性而导致B柱过厚进而影响车内后排横向空间较小，这也是为什么09看起来内部没有外部空间大的原因之一。此外，刹车略偏软让整个车子在高速制动时会有一些信心不足，需要多留点提前量。另外，那个大嘴蛤蟆造型喜欢的人会更喜欢，讨厌的人会更讨厌。不过制约我买它的直接原因是33万起的价格，当然，这是我的缺点不是他的缺点
#用车感受八月27日，应雷达汽车官方的邀请，我到杭州拿到了一台雷达RD6纯电动皮卡进行为期两周的试驾体验。 在拿到车辆的当天，官方就带我们到路那隐森营地体验了一把假日露营的感觉。 说实话，那真的是我之前梦寐以求的生活状态：潺潺流水环绕营地，远处隐藏在...查看全文
