CBF190R，“天下第一”  22年3月份入手了这辆CBF190R,虽说是一辆二手车但是是属于那种很香的系列（原车主是位美丽漂亮的小姐姐），刚入入手是这辆车是行驶了4200公里，公里数不算多，小姐姐没有暴力驾驶，自己也很爱惜，算是精品车况了。  首先这辆190r，属于19年改款后的国四版本，相对于改款前的国三版本，增加了档位显示，前轮ABS，日清卡钳，渝安减震，双闪等功能。 这些功能属于比较实用的，档位显示对于新手来说特别友好，国三版本的车没有档位显示，有时候真的会有点不知所措，日清卡钳和渝安减震也是行业内比较出名的厂家，而双闪 ，在超车或者紧急情况下还是比较好用且提高安全性的。外表外壳也是有所改动，各方面的造型和材质在一些细节方面变得更加的动感和精致，也相对迎合现在的审美，外观颜值方面我觉得也是比较能禁得起敲打的，运动的造型、上翘的尾部、金黄色的倒置前叉，都是这辆车的加分项。  这台车也完全能够满足我的日常通勤需求，“在济南这个地方你可以没有四轮车，但你绝对不能没有两轮车”如果你来过济南，就能明白这句话的含义了。这辆车搭载一台184.4cc排量的单缸、四冲程、风冷发动机，最大功率12.4kw/8000rpm，最大扭矩16.3Nm/7000rpm，这个动力感觉有些不足，但是绝对是够用的。日常通勤，周末跑山，绝对没问题的。极其舒服的骑行三角，连续驾驶俩小时也是轻轻松松。 说说缺点，发动机是本田的强项，但也是CBF190R的弱项，这台车随着骑的时间越长你觉得动力越来也不够，在80迈之后在动力方面就比较的吃力了。所以在超车方面要多加小心。 其它品质方面可以相信本田厂家，暂时没有发现任何缺点 好了就说这么多了，希望各位摩友管好右手，安全骑行。

新大洲本田 CBF190R车友圈

李先森Ai

还记得这辆曾经“天下第一”的神车吗？