认证：智己LS6车主·车龄1年
简介：上海新能源车主
shikides
🤦🏻 新车一血 开了快3个月还是破功了。 红绿灯贪快抢黄灯，前车刹停我没刹住追尾了 前车是奥迪Q3，损伤不严重补了2个面1200元 我的车一开始以为就牌照框损坏，车衣稍微磨破一点。仔细看发现前面摄像头掉进去了，前车雷达不能用了；前保下面黑色的格栅也裂了。 这下不得不休了 去4S定损说前保里面都断了。要换整个前保险杠（车衣也保不住了），冷凝器支架等乱七八糟的一堆配件毛6000，喷漆加人工2000。。。智己的配件还真贵，明年保费惨了。 现在新能源车定损很麻烦，周日停过去周二晚上保险公司才上传定损。4S再定配件，前保烤漆组装；到周一才取的车。智己在上海有4个维保中心整体维修时间还能接受。 因为贴了哑光膜，修好后前保和其它部分光泽不一样，还得再抽时间去补贴车衣，扯皮下来还要补1000块 最近开车老实了很多，看到绿灯闪就滑到路口停住了。稳一个月压压惊再说
C10的增程210低配卖13.58。电池28.4度 410纯电低配卖12.88。电池52.9度 如果把410的53度电池用到增程上去。多套增程系统，售价增加1万，变成C10增程400舒享版卖13.88是不是完美的组合啊 不知道为什么没有厂家做，不是说增程器就值7000块嘛。。。哪怕14.38也是大杀器啊。
📉 能耗分享 LS6陆陆续续开了快两个月了。每天就上下班往返30多公里，日常电耗一般般百公里25度上下。高速实际开下来也差不多百公里23度上下 去中石化加油站白嫖了40度电，估计APP和充电桩端通信出问题了。 #高速NOA 这次过年5人满载自驾去芜湖玩。单程350公里实际上是可以不充电开下来的。但是一方面开2小时要去服务区休息下，顺便充个电不耽误时间；沪渝高速上海-长兴段比较好开三车道开智驾还行；但是跟车距离有点远，看车子开有点捉急。速度一会80一会100一会又120。体验一般般。然后手还要时不时的握下方向盘左边正中间。开车姿势比较别扭，不知道是不是座椅调太高的缘故；有舒服的开法的还望评论区指教。 往返差不多700公里的高速实际只开了100公里智驾 💔 爱车吐槽 另外吐槽下车子的小问题。每次车机升级后第一次，尾灯都会出一个bug，中间有一块区域特别亮；整车下电一次就好了。 🤦🏻 新车一血 高速上玻璃被弹了个石子，然后玻璃裂了一条。 行车记录仪肯定拍不到的，找路政无门。保险好像也赔不了，只能初八后去外面找玻璃修复看看 #关于四驱，一直用的舒适模式。感觉即时开到150时速的时候也没有启动四驱模式，不知道是不是只有雪地模式才会开启？
10.14号锁单的黑色21寸四驱；期间一拖再拖加上黑色没车。最后11月底了不得不改成粉色20寸的，结果还是9月份的车。感觉可能是100度电池产能不足 虽然是9月份的车心理稍微有点不爽，车子暂时没有发现问题。四驱整体动力过剩，舒适模式也很快。只是为了雨雪天更安全些。明天再试试节能模式。 上海的交付中心各个都忙的飞起。上海上周交360多台车，平均每个交付中心90台。那一天就得20台车，当天能临牌开走是真不容易。其他的服务只能说可有可无。锁单太早反而没谈到什么赠品。就脚垫，64G的TF卡。然后销售承诺jd卡1000块。保险店里面人保6300送2个面，不高兴折腾了就直接买了得了。送的膜是垃圾没要外面自己买，本来为黑色车买得哑光车衣现在粉色不知道贴了好不好看，还在考虑要不要退货。 目前就开了一天，上班往返32公里，百公里平均25度电。空调23℃自动，方向盘，座椅加热三档；动能回收全关。 冬天电耗比较高，希望充了几次电后能维持在20度电。 本身公司和家里都有慢充，能耗到也不是大问题。 这车确实有点宽，停车和转弯还没习惯，距离判断有些吃不大准，就听到前后雷达叫个不停😣 另外买800V车型的，然后可以装三相电表的推荐宝马的21KW充电桩带4G三年权益和2张NFC卡，闲鱼上2100-2500包40米安装，还免费帮忙装保护箱，安装正规服务周到。小贵但是3倍速爽歪歪，可惜上海已经申请不了三相电表了。 上海市置换补贴只需要12月30日前的买车，卖车发票。临牌开到元旦后再去上牌，也能拿一万补贴。 好了，就写这么多。等上牌了再认证车主。
这四驱是亏本卖所以都不安排生产的嘛？预计2-4周交付。这都快5周了，连个排产消息都没有。10月份的订单还没交完呢，11.12就直播搞7天提车抢购活动。真是服气
公司有免费的慢充桩，家充不是很急迫需要。 我的问题： 是否可以先申请安装好电表后不装充电桩啊？电力公司一直收不到电费会不会来给我拆了？ 因为怕后续小区电容量不足不给再申请充电桩，所有想先把电表装上；上海老小区会有这个问题。
感觉价格还行☺️，现在APP卡爆了看不了具体权益和选装。。。
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