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#送思域上王者第十代思域刚上市的时候，它的外观深深的吸引到我了，没想到本田竟然能造出如此漂亮的车，但是之后本田陆陆续续上市的新款车型，似乎用的是和思域一样的设计语言，家族化设计的车型多了，也就不觉得有那么惊艳了。 当年思域刚上市的时候，其零百加速7秒左右的成绩让许多本田迷为之兴奋，在当时的A级车市场也引起了轩然大波，之后也引来无数友商前来挑战。也正因为如此十代思域给人留下的印象就是秒天秒地秒空气，连法拉利也不放在眼里。 时过境迁，当时人们对新思域的疯狂劲儿已经慢慢退去，客观的审视这台车，其实它也并没有很多人说的那么神，它并不能瞬间秒了谁，它只是一辆买菜车而已。 但是，它也并不是一辆简单的买菜车。在它上市之后有许多车企纷纷推出对标它的车型，可是综合产品力能和它相媲美的车型还真的很难找到。今年号称可以和思域平起平坐的菲斯塔经过实测对比综合产品力依然不如思域。 但是菲斯塔的颜值确实比思域高多了，经过了这么多年，思域的外观似乎开始慢慢跟不上最新的审美了。但在这个价位，它的竞争对手们似乎只有颜值上能够挑战它，但如果比综合产品力，能比得过它的还真的没谁。 作为一款15万元价位的A级车，思域很好的完成了买菜车的使命，虽然它做不到秒天秒地，但综合产品力在同价位仍然是无敌的存在，即使已经上市多年，依然没有能够打败它的对手。它是一辆买菜车，它是一辆优秀到很不一般的买菜车。
#全新奥迪A6L你还会买吗？全新一代的奥迪A6L有点惊艳到我了。依稀记得我还在上大学的时候，有一个家境不错的同学总是在身边的人说自己家有多么富裕，老爸开的是一辆奥迪A6。那时候的奥迪还没有全面取消自吸发动机呢，当时有很多人都买了2.5V6的那个版本，搭载奥迪自家的CVT变速箱。 同学的爸爸恰好买的就是那款，有一次还把车开到了学校。我对没有开过的车都抱有极大的兴趣，我想把他的车借来开开，他爽快的答应了。但是当我试驾完之后，我脸上却皱起了眉头。 转向好虚啊，变速箱响应好慢啊，座椅好不舒服啊，感觉还没我的八代雅阁好，有钱人都开这么破的车吗。 直到这一次试驾完最新一代的奥迪A6L后，我对奥迪的印象有了很大的改观。这车不光操控性及其优秀，舒适性也是好的没话说。除了座椅依然不怎么舒服，其他各方面的表现都接近完美。 如果你打算在50万以内的买一辆行政级豪华轿车，那么这款奥迪A6L是不错的选择。有条件的话，最好选装更高档的座椅，可以一定程度上弥补座椅不舒适的缺点。
#下一部车买什么本田全新一代City在泰国亮相，新车相比旧款尺寸有大幅度增加。新车型长4553mm宽1748mm，分别比上一代加长了113mm，加宽了53mm。车身高度为1467mm，轴距则相比上一代缩短了11mm，仅2589mm，相比竞争对手有所劣势。 全新City搭载了本田全新的1.0T三缸涡轮增压引擎，配合CVT变速箱。这套动力总成在思域和凌派上均有所搭载。这套动力系统加速比较平顺，但是三缸机的抖动抑制的不是很好，尤其在怠速阶段会有明显的抖动，希望在全新City上能够有所改进。 新车在NVH上下足了功夫，使用了聚氨酯喷涂泡沫和更厚实的发动机底盖。 全新City将于12月24日在泰国销售，国内发售时间暂无消息，对于这款本田全新的紧凑型三厢轿车，你期待吗。
