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    老王专注数字化

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    懿叁水👇 迪子开年又搞事,继秦L dmi、宋L dmi之后,唐L dmi也发布了,但是4月份才能上市。 上市之前猜测一下价格,我猜唐L DMI 21.98万起。 👇 理由如下: 1️⃣配置方面 首先从配置方面讲,不可能加量不加价,和唐dmi一样17.98万起。 根据网上各种信息资料分析总结: 🚗唐L尺寸升级:唐L车长达到5米多,比现款唐DMI长17公分,轴距比唐dmi长13公分。 🚗底盘升级:底盘相对唐dmi也有升级,前双叉臂后五连杆悬挂,并且标配云辇,不再开车像开船。 🚗电机电池升级:电机功率也从200kw升级到230kw,电池容量也翻了1.5倍从21.5度升级到35度电池,动力更充沛,续航更大。 👇 升级了这么多,所以说不可能像车友们说的那样17.98万或者18.98甚至19.98万起售。 但是价格也不会像车友们说那样24.98万或者25.98万起。 🚗入门版配置大概率没零重力座椅,没有娱乐后屏,后排座椅没电动调节,智驾和腾势N9入门版一样,纯视觉方案的天神之眼智驾。 所以参考秦Ldmi、宋L dmi的定价: 秦L上市的时候,比当时的秦plus 贵了2万;宋L上市的时候,比宋pro贵3万;那么,王朝网一如既往的定价规律,轿车贵2万,SUV贵3万,唐L是中大型车,我猜测要比25款唐 dmi贵4万。 也就是说唐L dmi的价格是17.98+4=21.98万。 👇 2.迪子产品定位的原因 唐L定位是中大型SUV,为了填补迪子整个中大型SUV车价格梯度,产品布局的最后一环。 迪子的中大型车产品布局现在是这样的: 🚗20万以下是唐 dmi(2025 款唐 DM-i,价格:17.98 万 - 20.78 万元) 🚗30万到40万的是方程豹豹8( 37.98 万元至 40.78 万元)和腾势N8(30万-40万) 🚗40万以上的是腾势N9(预计41.99万起售) 很明显,缺一款20万-30万区间的中大型车,🚗唐L 定价在20万-30万区间,恰好补位,形成完美闭环,从20万以下到40万以上,每个价位区间都有自家的车,组成价格矩阵。 3.参考竞品 唐 L 的主要竞品为理想 L6、问界 M7 ,售价都是 24.98 万起。 👉唐L dmi一定会低于2者。 和理想L6比,L6是双电机四驱,并且在舒适性和口碑上已经积累了不少用户影响力,如果一样就是找死; 和问界M7相比,M7有华为智驾和华为全过程参与,这也是唐L无法比拟的。 👇 而且以迪子以往的惯例,都会比竞品低个10%-12%,以迅速抢占市场,恰好是21.98万-22.48万区间。 4.迪子开年王炸 👉首先,今年开年迪子就要求供应商降价,可以看出迪子要打价格战。 👉其次,知名财经平台雪球预测迪子25年的保守目标是500万辆,若是按24年完成率119%计算,销量目标可达595万辆。可见迪子要搞事。 👉最后,24年,也是2月,迪子推出各种车型的荣耀版,如秦plus 7.98万起,汉dmi16.98万起,可见开年搞事是迪子常见动作。 唐L定一个20万出头多一点的价格也符合迪子开年就王炸的习惯的。 👇 总结:很遗憾,目前放出的消息是,唐L dmi没有6座版,但是唐dmp可能会有,结合,唐L的配置,和产品定位布局,竞争对手定价,开年搞事情的惯例,我猜测价格定在21.98万起售,你猜是多少起售呢? 评论区分享一下,前5个猜对的小伙伴,一人送1瓶懂车帝金币商城玻璃水。

    notadmin极氪7X 75KW自选沙发版本

    192黑人极氪001兄弟极越01来了,价格过于自信了?

    2023-10-29

    黑子的爸定价已经出来24.99万。绝对是一个大爆款,我已经下定

    吉利三极管最后两个多月,太多车要上市,听过的没听过的,大的小的,智能的傻瓜的,纯电的混动的,除了这些,重量级最高的,可能还包括小米汽车MS11,个人观点。 这个是极越车友圈,大家当然最关心极越,除了极越,您认为年底发布或上市的,最重量级,最期待的车是谁? 请留言,谢谢参与!

    SLingDD逛商场看到一个新车.过去一了解是吉利跟百度出的新车,极越。中大型SUV吧。无框车门,外观都可以。就是跟特别是学坏,换挡在屏幕上,转向灯在方向盘上。真是整天不学好,竟学坏毛病。预售25.9万起。估计凉透了。

    lljltx累了,订了。

    刘慕孝有一说一,智己LS7开着真不赖。品牌力不行,产品力可以,现在每月一千五六的销量我觉得对于新品牌来说挺好。

    小胡桃爸爸从年初打算买车开始观望,直到偶然间在b站看到了汤唯的广告,一眼就爱上了。于是查了查配置发现几乎满足了我所有的需求,果断决定周末带上家人去西安合生汇试驾。第一次试驾时间段其实不太好,路上极其拥堵。西安晚上6-7点的路况你们懂得。不过就是这样的路况还是实际体验了一下智己的lcc功能。从跟车到起步很是顺滑,完全不像是系统在驾驶。在我母亲试驾的时候还出了一点小状况,一个红绿灯路口有个出租车抢头,眼看就行撞上,一脚急刹车,2.6吨多的车身稳稳刹住!让我对车子的安全性刮目相看。那次结束后,也兜兜转转看了其他新势力,总是觉得不够惊艳,母亲觉得除了蔚来和智己的内饰有豪华感其他都很一般,而媳妇也就是简单的一句话,只有智己感觉和别的车子不一样,不像这个时代的产物。确实超大的穹顶玻璃,从视野到外观十分大气, 车身线条从侧后方看起来运动感十足,22寸的大轮毂也是充满了力量感。而内饰的每一个细节都表现出与外观不同的优雅,木纹与皮革完美结合,配合上顶级的视野与三联屏,确实让我们记忆深刻。于是隔了一周又联系主理人安排了一次试驾,这次我把更多的关注放在了驾控体验上,从油门刹车的脚感,到激烈驾驶时的提速与变道,再到后排人员乘坐的舒适度和拖拽感,可以说很是满意。 车是看上了,但是因为关注的比较晚,没有赶上盲订权益,又没什么赠品,再加上网上一堆人嚷嚷着非必要不买车。我们也纠结了小半个月,最后终于在智己出台20万两年免息的政策后,我来到交付中心看到有一辆可以五一之前提到的现车果断下定。再加上西安车展的限时优惠,最终总价45.78万拿下,首付25.78万,2年20万免息,老带新减免2000外加1000度免费充电,车展减免2888选配,大客户送了一年3999的imCare,后续还可以申请西安市的6000元补贴,也算不错了。最后也没在乎什么非必要不买车的说法,自己喜欢就好早买早享受😄 【驾驶感受】 半幅方向盘很帅气,一开始担心会不会不好用,实际上手发现挺不错的,就是个别应用场景比如停车和调头,还是有点不适应 。驾控体验没得说,方向灵活,底盘扎实,完全不像一辆5米多的大车,在空旷的地方打开了运动模式,强烈的推背感很是刺激。由于是五一之前提车上了临牌,假期期间带家人去了一趟关山牧场,总体续航还算符合预期,90%电量480-500公里左右的水平,具体还是看车速和场景,比如空调和辅助驾驶是否全开。说几个印象深刻的点。 1.在关山牧场景区返程的时候,表显实际里程112公里,一路上打开标准动能回收,到达景区大门的时候竟然里程增加到 161公里,效率很是不错。 2.路上堵车很严重,好几次极限错车,因为车体很大,360影像警示一直在响,但是方向盘真的几乎没有虚位,很精准的控制车子突出重围。 3.返程下山的时候过弯的稳定性和操作感很是优秀,在高速上的时候lcc用起来简直不要太舒服,有大车临近的时候也会自动避让,这一点真的好评。连一直不敢开车的媳妇也有了跃跃欲试的冲动。 4.整车在跑高速时的静音真的做的很好,再加上音响效果也很不错,配合上穹顶玻璃和天窗,真的是很享受的驾乘感受。ps:我家宝宝半岁坐在车上睡得十分安稳😁 关于ls7的优点官方宣传的基本上都做到了。就不再啰嗦了,谈谈几点小不足: 1.整车没有扶手,这一点给人的安全感不够强,带家里人体验车子动力时,大家都不知道抓哪里。 2.虽然写的是大5座suv,可实质上就是大4座😂空间不错,但是后排中间的座椅真的是难受的不要不要的,所以大家选车的时候要看看出行需求符不符合预期。 3.半幅式方向盘固然很帅,用起来也很有未来感,但是部分场景上还是存在一定的问题,由于ls7没有可调节转向比,需要频繁转动方向盘的时候问题就比较明显。 4.车机的流畅性不错,没有出现死机黑屏的情况,但是整体的智能性和娱乐性有待加强。自动泊车在2.0系统里加入了侧方停车,这点好评,但是对于车位的扫描识别率还有待提高。 总得来说,瑕不掩瑜我自己对ls7是很满意的,特别是结合4月28号提车的经历和五一实际出行经历,让我觉得自己的选择没有错,智己作为上汽的一号工程,在ls7上真的可以说是破釜沉舟了。大家不要看网上说的什么30多万40多万买电车不值得,有些东西有些质感不是在网上看测评能体会到的,看了智己的内饰细节,再看看理想比亚迪他们,真的不是我黑他们也不是开玩笑,真的没有可比性。我承认花45万多买顶配确实性价比差了点,但是一分钱一分货这句话不会错,人会骗人,但是钱不会,钱花到位了,东西自然就好。 最后的最后,夸赞一下智己的销售主理人和交付中心的负责人,全程沟通很顺畅,服务态度真的很好,几乎是7*24的标准,问什么答什么,遇见问题不逃避积极解决,这一点真的让我对智己的信心增加不少。虽然他们没有送什么礼品,交车的时候也急急慌慌的。但是真的是自己能力范围内能做到的都做到了。

    2023-10-11
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