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#点评我的车四月二十二日贵阳贵州和悦提车，历经一千六百多公里到家。有高速，国道，市区，经历丘陵，平原，高原。车重2.45吨，油耗表现也算优异，总平均油耗7.6，第二次加油420元，打折后403.8元，行驶748公里，油量剩相当于一格，电脑显示175公里续航。综合油耗7.7。 路途间，急加速超车，高原寒区下雪路面结冰，时速较高，车辆平稳不打滑不甩尾。城市路段驾驶，视野良好，方向指向性清晰。颠簸路段没有明显的底盘响动，摇摇晃晃就过去了。 驾驶时有种驾驶大巴车辆的感觉，像以前老皇冠老奥迪老别克的驾驶感觉，摇晃的很舒服，感觉就想睡觉。长途驾驶不易疲劳，座椅支撑好，乘员乘坐休息舒适，原车座椅很好用。 行驶中车内基本安静无杂声，怠速等红灯时有点歌曲基本就听不到发动机声音，匀速120公里时基本车内无声音，只有前挡玻璃风声。急加速超车声音个人觉得也在可控范围之内。不需要单独做止振隔音。我这款车在行驶中试验，共振点在55—60时速之间，车辆车身会发起共振，速度提起来就没有了。 车辆高速过弯和急转弯工况时，因商旅版底盘调校偏舒适，有明显的车身侧倾，需要驾驶员不断适应或加装车辆平衡拉杆升级，现在网上找不到商旅版等车型麋鹿测试数据，也望广大车友稳驾慢行。提速0-100经大概测试为17秒。 车内缺少氛围灯光，天黑以后找东西不方便，前照灯没有雾灯或黄光灯，雨雪路段照明较差。灯光整体铺设与亮度较好。夜间驾驶连体大屏亮度稍微有些亮，对眼睛散光的驾驶员不友好，需厂家改进。
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炮胆1：先锋官联盟车友甘肃青海游部分攻略介绍第一部分陇东范围甘肃东部
#开车去过的“最远方”这一片文主要是凭我个人的经验理解来贡献给驾驶着中国重汽先锋官V的车友，进行西北游的朋友，有句广告语——“中国西北游出发在兰州”。为了让我们的好车友能够真性情的在西北旅游能够玩好，把车用好，有意思、安全的游览祖国西北的大好美景，此文涵盖吃饭、...查看全文
#你都知道哪些基本的汽车知识？经过这一年来对中国重汽先锋官V的关注。发表这篇短文主要说明对各地方经销商和厂家，对于这台车的亮点介绍及这些亮点所用的技术和运用系统原理的简要说明，本人非专业人员只是喜欢搞明白原理和模式，本文有不妥之处还望各方谅解和纠正。 首...查看全文
