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昊铂HT车主·车龄1年

前几天要去厦门出差，选择高铁出行，但是到了厦门以后还是有一辆车代步比较方便，刚巧正在与昊铂宁波鑫之杰的店长在聊天，店长表示他来安排，经过简单沟通，表示厦门用车的事已经解决了，太棒了，给店长的效率点大大的赞！一支穿云箭，千里之外，昊铂等我！高铁到达的时间已经是下午的18 时 30 分了，店里的工作人员仍然在等我，见到我之后，立刻核对了我的信息，十几分钟的手续之后，就带我去到车辆边上，是一辆 710 版本橙色的昊铂 GT，检查了车辆状况，告诉我车已充满电，交钥匙，走人。非常方便，甚至连押金都不需要。当晚拿到车之后，带着两个同事就往酒店走，一路上有快速路和城市路况，在快速路上我习惯性的打开了智能辅助驾驶。身边的同事对于这辆车的颜值，内饰，智驾，行驶质感，开门方式都赞不绝口，到了酒店还不肯去前台登记，围着车看了好久，感叹现在的国产电车可以用这么低的价格买到如此完善的产品，第一天太兴奋都忘了拍照了。这一路之后，每次需要用车，都是争先恐后抢着当司机。到了第二天才给拍了张照片。厦门的天气白天在 15-20 度，这个气温下，电量居然无限接近一比一，这一点也让同行的小伙伴纷纷好评，说实话我也大吃一惊，毕竟我的 HT 基本是 8.5 折的，想不到 GT 电耗如此优秀。每次用车 30 公里左右，掉电 32公里，非常 Nice。除了工作之外，闲暇时间也会走走思明区附近的小景点，解决吃饭和打发空余时间，去了沙坡尾，中山路步行街，曾厝安等地，吃了些当地特色的美食。厦门，确实是一个非常优美，怀旧与时尚交融的大城市。三天的行程很快结束了，跑了 400 公里左右，到还车的时候表显还剩 276 公里，一次电都没充过，伙伴们都说这比任何租车都要更划算，车还高级不止一点点，这一次，昊铂的驾驶，娱乐，智驾都给他们留下了非常美好的印象，我选的昊铂，就是牛！

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2024-03-17

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昊铂HT车主·车龄1年

被昊铂承包的元宵节

宁波是一个没什么节日气氛的城市，过年尤为明显，外来务工者都回家过年了，宁波本地的厌倦了日复一日的生活，找着机会就出去玩了，加上连续阴雨湿冷的天气，宁波这个城市在元宵节那天，街道上人烟稀少，显得有些灰暗。没想到，节日的气氛竟是昊铂带给我的，不仅能够在店里体会传统节日的习俗，可以包汤圆，煮汤圆，猜灯谜，更是在第二天送出当下热映的电影，我和老婆就一起到了市区里最高级的购物中心——阪急六楼看电影。我们到达的时候，现场工作人员早已到达，整齐地码好了饮品，爆米花和电影票，也有不少车主跟我们一样，也都到达了现场，一起合影之后，我们便进入了影院，观看了第二十条的电影。电影还不错，结尾挺感动的，当我们陆续走出影院的时候，发现工作人员也才刚刚离开，他们是一直守着饮品和爆米花，随时向我们提供呢，也非常感动！那么你们说，花这个钱，买一辆昊铂和其他，哪个会更划算呢？

被昊铂承包的元宵节图1

被昊铂承包的元宵节图1

被昊铂承包的元宵节图2

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被昊铂承包的元宵节图3

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被昊铂承包的元宵节图4

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被昊铂承包的元宵节图5

被昊铂承包的元宵节图5

2024-02-26

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昊铂HT车主·车龄1年

昊铂专属元宵节

接到宁波鑫之杰的邀请，参加了昊铂元宵的活动，一起做了汤圆，煮了汤圆，猜了灯谜，车主们在一起氛围好极了，成为昊铂的车主是一件幸福的事情。相比之下，我家另一辆热门中大型纯电 SUV 好像自从买来到现在，一点活动也没有呢。。。老婆一直很羡慕我。今天天气不咋地，阴雨天，温度也很低，门口的街道冷冷清清，但是店里面热火朝天，充满暖意。明天还给我们安排了阪急电影院的免费电影票，好开心！手动持续点赞！说实话这十几年接触过的车很多，去过的 4S 店更是不计其数，但是真的没有遇到过像昊铂这样的品牌，要感谢这个其卷无比的时代，更要感谢这个品牌！以前说雷克萨斯服务好，之前听说蔚来是服务大于产品，现在我认为，我们昊铂才是服务的天花板！

昊铂专属元宵节图1

昊铂专属元宵节图1

昊铂专属元宵节图2

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昊铂专属元宵节图3

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昊铂专属元宵节图4

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昊铂专属元宵节图5

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昊铂专属元宵节图6

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昊铂专属元宵节图7

昊铂专属元宵节图7

昊铂专属元宵节图8

昊铂专属元宵节图8

2024-02-24

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昊铂HT车主·车龄1年

元宵节，你们家都什么习俗

生在浙江宁波，我们这里元宵的风俗习惯就是吃汤圆啦！我们的汤圆一般来说都是乒乓球大小，馅儿一般都以甜的为主，最正宗的宁波汤圆，那是猪油白糖黑芝麻馅儿的！小的时候年味较现在来说是更浓的，家家户户在早上就会去买好糯米粉，黑芝麻，猪油等原材料，大家各自分工，捣芝麻碎的捣芝麻碎，和面粉的和面粉，最终就是一个白面团团和一个黑面团团，白的是皮儿，黑的是馅儿，再搓成一样大小一个一个的球，把白小球用擀面杖擀成小饼，把黑小球包起来，放到水里煮熟即可。单位同事五湖四海，大家都有讨论各地不同的元宵习俗，我对面的是东北的朋友，我们就不太问他，因为我知道别管啥节日，问那都是吃饺子，哈哈哈哈哈你们那儿，吃啥？

元宵节，你们家都什么习俗图1

元宵节，你们家都什么习俗图1

元宵节，你们家都什么习俗图2

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元宵节，你们家都什么习俗图3

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元宵节，你们家都什么习俗图4

元宵节，你们家都什么习俗图4

2024-02-22

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昊铂HT车主·车龄1年

昊铂 HT 首保作业

#人人写点评不知不觉，拥有昊铂 HT 已经有三个月了。从油车到电车，我选择的是昊铂 HT，看过的电车并不少，从最开始的特斯拉 MY，到问界 M5，飞凡 R7，智己 LS6，极氪 001 等等，一直都非常纠结，不是说这些车不好，但好像总也下不了决心。直到看到了昊铂 HT 的宣传和图片，直接就盲定转大定了，不知道为什么，可能冥冥之中自有定数。三个月以来，昊铂我一直是赞不绝口，并不是因为我买了才说好，而是产品力真的是对得起售价，对得起这份信任。最让我惊喜的就是买了车以后的各种福利，要知道那可都是买车之前未曾提及的，比如逢年过节的小礼品，送我球票，送我衣服等等。听多了买车之前答应的，后来拿不到的事，真的没听过买车之前没提到，买了车反而咔咔送的品牌，很荣幸！三个月到了首保的时候了，以后就是每两万公里保养一次了。我把车开到店里，服务人员马上接待我，端茶倒水的，告诉我首保大概需要三个小时，我惊呆了，为啥这么久？他怕耽误了我的行程，于是给我安排了一辆昊铂 GT 作代步车，赞！三个小时以后回到店里，他们告诉我给我更换了前排杯架的盖板，和后排副驾驶后面的脚蹬，我以前的文章中都有提及，说前排杯架有点难以打开或关闭，后排脚蹬没有做阻尼，导致脚蹬是直接往下掉的，缺少高级感，这次居然通过首保免费解决了！说明昊铂真的有在倾听用户意见！首保完全免费！赞！！

昊铂 HT 首保作业图1

昊铂 HT 首保作业图1

昊铂 HT 首保作业图2

昊铂 HT 首保作业图2

昊铂 HT 首保作业图3

昊铂 HT 首保作业图3

昊铂 HT 首保作业图4

昊铂 HT 首保作业图4

2024-02-22

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昊铂HT车主·车龄1年

昊铂 HT 带我去镇江放烟花

在 2024 年的春节期间，我也赶了一次热闹，在繁忙的春运期间，开着 HT 出去浪了，目的地，江苏镇江。今年的宁波燃放烟花爆竹的规定实在是太严格了，不敢随便放肆，开了四百公里去了镇江。全程将近五个小时顺利到达，游玩了金山寺，看了刘备迎娶孙尚香的甘露寺，吃了好吃的锅盖面，还有江苏特色的早茶。昊铂 HT 载着一家人轻轻松松，路上充满欢声笑语，回来的时候后排放倒该睡觉睡觉，该玩乐玩乐，都有属于自己的舒服的姿态，昊铂对于一家人的出行，照顾的可谓是方方面面！

昊铂 HT 带我去镇江放烟花图1

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昊铂 HT 带我去镇江放烟花图2

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昊铂 HT 带我去镇江放烟花图3

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昊铂 HT 带我去镇江放烟花图4

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昊铂 HT 带我去镇江放烟花图5

昊铂 HT 带我去镇江放烟花图5

昊铂 HT 带我去镇江放烟花图6

昊铂 HT 带我去镇江放烟花图6

昊铂 HT 带我去镇江放烟花图7

昊铂 HT 带我去镇江放烟花图7

昊铂 HT 带我去镇江放烟花图8

昊铂 HT 带我去镇江放烟花图8

昊铂 HT 带我去镇江放烟花图9

昊铂 HT 带我去镇江放烟花图9

2024-02-19

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昊铂HT车主·车龄1年

新春昊铂带我去祈福

趁着过年的尾巴，开上我心爱的昊铂 HT，去舟山拜佛祈福，第一天上午出发，第二天天蒙蒙亮就回来，全程跨海大桥来回高速二百公里，室外温度 16 度，两个人空调 20 度 3 档风， 90% 电出发，舟山市内开车一百公里，26% 电回到宁波充电，把希望把好运带给看文章的你。岱山是舟山群岛的第二大岛，环境优美，人也不是很多，岛内很多寺院，不像普陀山那么热门人挤人的，在节假日祈福，真的很不错的。现在宁波到岱山可以全程高速，不需要像以前那样只能依靠轮渡到达，还是要方便许多，也没有那么依赖天气。图一是宁波到达岱山岛，图二三四是第二天清早回来拍的，图五是回到宁波普通快充桩充电的速度，嘎嘎满意，图六是经过一段下坡的盘山路以后惊人的电耗水平，图七八九是岱山的寺院。一路驾驶昊铂，高速都在使用 L2，原谅我没买 NDA 版本，只能 L2，但也大大缓解了我旅途的疲惫，反应灵敏，超车凌厉，车内安静，舒适性非常棒，音响陪我一路，音质干净清透，同行伙伴在了解了这辆车的尺寸，功能，车机，电池，价格，结合自己的乘坐体验后，全程夸赞这车买的太值了。回来充电还免费，节假日高速也免费，约等于免费出行，太牛了！！！还是这句话，选择昊铂，太爽了！

新春昊铂带我去祈福图1

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新春昊铂带我去祈福图2

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新春昊铂带我去祈福图3

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新春昊铂带我去祈福图4

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新春昊铂带我去祈福图5

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新春昊铂带我去祈福图6

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新春昊铂带我去祈福图7

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新春昊铂带我去祈福图8

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新春昊铂带我去祈福图9

新春昊铂带我去祈福图9

2024-02-19

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昊铂HT车主·车龄1年

油电之争大可不必

这两年，油电之争是必不可少的话题。但我觉得，油电之争可以结束了。电车要消灭油车，显然是不可能的。或者说至少不会是所有地区的。油车想要看到电车的消亡也是不可能的，电车的将来非常光明。首先要讲到的是地区差异。南北方，东西方都会有差异。北方气...查看全文

油电之争大可不必图1

油电之争大可不必图1

2024-02-06

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昊铂HT车主·车龄1年

我也来说说纯电续航的错误理解

电车车主大多从油车转过来的，但是电车的续航跟油车的续航算法不一样，很不一样。举个例子，油车正常 65 升油箱，在城市里跑 500 公里。你不管是一天跑 200，还是一天跑 20，最终结果都无非是 450-550 之间。哪怕你停个一星期不开，结果也不会有多大变化。但电车的续航是从充满电跑到没有电测算出来的，例如 80 度电池标称续航 670 公里，实际一口气开完，可以跑个 550 公里，但如果你是一天跑 100 跑五天，说不定只能跑 420，如果你每天只跑 10 公里，说不定十天以后就没电了，实际续航 100 公里。根本原因就是电车不开也是会耗电和掉电的。之前手机广告说充电五分钟，通话两小时，事实上你连续通话两小时可能是可以做到的，但是如果你每天通话 10 分钟，第三天手机肯定也没电了，但你不能说它虚假宣传。大家能听懂吗？话说黑色车也只有洗干净那一刻是好看的。。。

我也来说说纯电续航的错误理解图1

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我也来说说纯电续航的错误理解图2

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我也来说说纯电续航的错误理解图3

我也来说说纯电续航的错误理解图3

2024-01-26

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昊铂HT车主·车龄1年

昊铂 HT 续航严酷测试（结果）

我到了！早上出门，去银行取了点现金，又去了趟星巴克买了两杯咖啡，回到家接上家里人，浪费了一点点电量，如图所示。出门的时候发现，自动空调人一多，气温内外差得多就起雾，除雾以后关闭除雾功能，半分钟以后又满是雾气，无奈全程 8 档风除雾。开在跨海大桥真的是惊心动魄，不下五次被海风吹的平移，高速全程 110 公里每小时，有一段由于风力实在太大，不安全，无奈降低到 90 公里每小时的时速开了 10 公里的路。有可能有些兄弟没看过前文，把这次的测试环境再重复一次。全程 100 公里，高速 75 公里，25 公里城市道路。这高速全程都是跨海大桥，今日气温 7 ℃，中雨，西北风 5 级阵风 11 级，四个成年人一个孩子，少量行李，载重 305 公斤左右，空调 22.5 度 8 档风。早上充电到 85%，504 公里出发。测试我的预期成绩是四折，毕竟条件太恶劣了。但最终结果出乎意外，很惊喜了！昊铂 HT 可以的！没有那么虚的。最终成绩 52 折。实际行驶 100 公里，掉电 190 公里。刚吃完饭，现在出发去充电咯！兄弟们下次见！

昊铂 HT 续航严酷测试（结果）图1

昊铂 HT 续航严酷测试（结果）图1

昊铂 HT 续航严酷测试（结果）图2

昊铂 HT 续航严酷测试（结果）图2

昊铂 HT 续航严酷测试（结果）图3

昊铂 HT 续航严酷测试（结果）图3

2024-01-20

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昊铂HT车主·车龄1年

昊铂 HT 续航严酷测试（预告）

事情是这样的，明天上午 10 时 30 分，我要从宁波出发，前往舟山参加兄弟婚礼，老婆知道以后非要跟着去玩，带上小孩和父母，四成年人一孩子，人员重量 295kg，加上不多的行李 10 公斤，开着昊铂 HT 满载上高速。明天宁波的天气是中雨，气温 6-8℃，西北风 5 级，阵风 11 级，全程刚好 101km，一路上 25 公里城市道路及国道，村路，75km 高速，全是甬舟跨海大桥，横风非常强烈，风阻巨大，我将用舒适模式，以 110 公里每小时，空调 24 度3 档暖风，在高速通行。今晚我会充电至 85%，到了目的地后立即插上充电桩，再次充到 85%，测试真实电耗。旅途虽不长，气温也没到零下，但测试还是有一定代表性的，而且我将全部拍照记录，保证测试结果的真实性。如果你也对这款车感兴趣，那么敬请期待！

昊铂 HT 续航严酷测试（预告）图1

昊铂 HT 续航严酷测试（预告）图1

2024-01-19

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昊铂HT车主·车龄1年

动力电池寿命需要担心吗？

事先声明，本文讨论问题仅限私家车主，营运车辆无需参与讨论，好了进入正题：最近在网上遇到最多的关于纯电汽车“省油不省钱”的说法，最重要的一点就是“五年以后你省下来的油钱，都不够换一块电池的”。动力电池的寿命到底如何？需不需要在几年以后更换电池？国家有明确规定，纯电汽车须保证在充放电循环1000 次时，动力电池容量大于等于初始状态的 80%。这是什么概念，可能你听完没概念，那么就以我这广汽埃安旗下破电车举例。我的电池 80 度，WLTC602 公里，实际续航能力就以最差环境打六折计算（实际城市中打八五折，高速六五折完全不是问题），为 361 公里。一千次完整充放电循环就是 361000，也就是说最最起码， 36 万公里内，动力电池不允许报废，一旦报废，也就是低于 80%，未能达到国家要求，就可以达到厂家质保条件，更换动力电池。厂家自身质保中，对于动力电池也有规定，连续 12 个月累计不超过 5 万公里，首任车主，非营运，如果动力电池报废，厂家将提供质保。也就约等于 5 年不超过 25 万公里，8 年不超过 40 万公里。这对于普通家庭来说，太足够了。这里，大家可能又会发现一个问题，厂家在质保中提到，电池的自然衰减，不在质保的范围之内。这是不是厂家的套路呢？不是的，这只不过是一个免责条款。比如说，八年以后，动力电池有衰减，衰减为 18%，你说，我不要衰减，我要你提供质保，给我维修或者更换！这不行，因为这 18% 属于正常衰减，厂家可以保证非正常的衰减给出质保，但不保证你的电池完全不会衰减，我应该说的很明白了吧。所以，文章写到这里，对于动力电池的寿命你是否还有怀疑？日历衰减？这个就是个伪命题啊，这一千次的充放循环中，当然包含了日历衰减了，无论什么方式的衰减，只要满足我上面说到的条件，厂家都应提供质保！但是有一点是对的，买车，尤其买电车，还是要相信有大厂背景的整车和电池，这个很有必要，别质保还在，车企或者电池企业倒闭了就好。最后的最后，我真的希望以后越来越少的人跟我说，你几年省下的油费，不够换一块电池的钱！普通家庭也就一年两万公里到头了，完全没有机会更换动力电池的！

2024-01-16

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昊铂HT车主·车龄1年

请不要轻易购买黑色的车

黑武士，听起来都炫酷。脑残的我也是这样认为的。现实啪啪打脸，帅，只能是摆拍的。实际情况是洗完车只能帅半天，但凡上路，回来就是风尘仆仆。洗车店的帅哥说，大哥你这又是从哪里刚出远门回来？我想说我不过是去单位拿了个快递。家人说，你这个人，车买来珍惜一点好吗？这么脏了不知道洗一下吗？哎呀我去，我上午刚洗的车啊，还要我怎样？这是我农历 2023 年做的最愚蠢的决定，以后再也不买黑色车，我发誓！

2024-01-13

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昊铂HT车主·车龄1年

这四类人，真的会痛恨新能源

第一类：汽油车销售人员很好理解，新能源车越来越高的渗透率，导致抢走了不少用户，导致车价下滑，库存上升，利润下降，年终奖都少了。第二类：二手车商之前收来的车，现在不好卖了。。。尤其二手 BBA，二三十万能买很好的新能源车，自然就更没人愿意接手二手三手的 BBA 了。新的换下来的 BBA，也越来越不知道该怎么报价。今天收，明天说不定就官降了。第三类：汽修行业汽配城油车有问题，哪里都能修，路边找到一家就可以，但新能源大多要求 4S 电内维修保养，无法在传统修车店做，他们的生意就淡了。第四类：刚买油车不久还没到换车周期的车主面对新能源更低的售价，更强的动力，更安静的车内环境，更智能的车机，更低廉的用车成本，眼红但嘴硬。没事喷几下，抒发不满情绪，寻找优越感。所以，网络上那些吐槽新能源各种“省油不省钱”的，贩卖续航焦虑电池焦虑的，大家要擦亮眼睛，从实际出发，认识新能源，了解新能源，再结合自身用车情况，选择插电，混动，增程或者纯电。毕竟，纯燃油车的全面淘汰，是越来越近了。

2024-01-09

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没有办法了，必须吹爆我的昊铂 HT

以为我只是拿了盲定权益和上市权益，送了 12000 元权益（免费送 Nappa 真皮，主副驾十点按摩，免费安装充电桩及安装），听说 2024 年购车的新朋友可以享受终身免费充电，听到的时候虽然眼馋，但想着这个东西在商城里也就只有 8000 元，不及我的 12000 元权益，也就没吱声。今天打开昊铂 HT 的官方APP，居然给我们这样的老车主也同样发放终身免费充电权益，这太良心了！！！必须吹爆他，没有办法了！是谁还在说背刺？谁？祝昊铂越来越好！

没有办法了，必须吹爆我的昊铂 HT图1

没有办法了，必须吹爆我的昊铂 HT图1

2024-01-08

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昊铂HT车主·车龄1年

增程车主也许更相信电池

电池寿命分为循环寿命和日历寿命。纯电和增程的电池在日历寿命上的缩减应该是一样比例的，在此不做比较。剩下就是循环次数上了。一般来说，增程车的电池容量小于纯电车，比如同样开 400 公里，纯电车也许完成了一次的充电循环，而增程式完成了 3 次。有些车主可能说，你连续跑 400 公里怎么可能充 3 次电，或者说，我买增程式从不充电，就当油车开。这里就说到了怎样算完成一次充电循环，就是从 0%-100%，然后 100%-0% 的一个过程才算一次循环。比如今天从 0% 充电到 100%，开了 50%，再充满，明天再开 50%，充满，这就完成了一次充电循环。这么说，增程式的电池充放循环肯定是多过纯电车的，哪怕增程式车主不充电。由于结构原因增程器也就是发动机也是必须给电池充电保证行驶的，毕竟发动机并不能直接驱动车辆。在日历寿命一样的情况下，增程车的电池一定比纯电车充放循环多，电池储能水平一定更快下降。因此我说，增程式车一定比纯电车，对于电池更信任。我是不太懂车，希望各位大佬纠正补充

2024-01-06

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昊铂HT与智己LS6深度使用后的对比

由于我跟我老婆同一年买的油车，10 年后同一年置换，老婆看上 LS6，我看上 HT，都开了一个多月了，从一开始到现在，对车辆越来越熟悉了，对比也越来越明显了，今天就来好好对比一下，给纠结两车选择的朋友一点参考。一，动力对比。结论：HT 更优秀。因为我们买的都不是顶配，老婆买的是 680 的 90 度电 LS6，我买的是 670 的80度电的 HT，都是后驱单电机的，市区起步明显 HT 更加轻松，电门一点就有，完全没有任何延迟，相比之下 LS6 就有点车重感，起步稍显迟疑。车速上来以后两车相差不大。二，车机对比。结论：LS6 更好玩。 LS6 的车机支持主题更换，这辆小车车在屏幕里一下是汽车，一下是雪橇，一下是宇宙飞船的，真好玩。随着主题更换，APP 的样式，转向灯开启都会有不同的声音。导航的余光平视功能非常好用，这些，HT 啥也没有，车机一点都不好玩。都是 8155 芯片，LS6 更流畅。三，底盘滤震对比。结论：HT 更舒适。 LS6 的底盘照理来说是更好的，因为有更多铝合金件，但实际使用中，发现路面传递给乘客的震动感，是 LS6 更明显，虽然都是经过处理的，但还是感觉路面信息过于细碎，HT 在好的路面几乎魔毯，不太好的路面，也能去掉很多很多路面过于细碎的颠簸，只是遇到大的颠簸的时候，会有明显感觉，但这里要表扬 LS6 的座椅挽回很多分，HT 座椅太硬了，太硬了太硬了。总体 HT 底盘的整体性是要好于 LS6 的。四，NVH 与音响对比。结论：HT 完胜！车身静谧性比 LS6 要好的多。一开起来这种感觉对比会更明显，对于路面其他声音的隔绝也是 HT 更好。音响 LS6 未知品牌，HT 出来的声音明显更干净更好听。五，能耗对比。结论：HT 更省电。 LS6 城市 18 左右，HT15 左右。 LS6 高速 26 左右，HT22 左右。六，操控对比。结论：LS6 操控更有信心。 LS6 行驶在路上，遇到快速变道，60 时速过 90 度的弯，车身四个轮胎就像被有轨道一样稳稳过，你甚至还想踩一脚油门提早加速，HT 虽然也能支撑住车身，但总会不由自主松开油门，甚至会在下个转弯来到之前下意识减速再过弯。目前能想到的对比就这些，以后会有更多两车对比，大家有想要知道的，也可以评论区具体问。

昊铂HT与智己LS6深度使用后的对比图1

昊铂HT与智己LS6深度使用后的对比图1

昊铂HT与智己LS6深度使用后的对比图2

昊铂HT与智己LS6深度使用后的对比图2

昊铂HT与智己LS6深度使用后的对比图3

昊铂HT与智己LS6深度使用后的对比图3

2023-12-31

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昊铂HT车主·车龄1年

强烈建议上更丰富的 APP

你说车上这么好的音箱，如此精细的屏幕，居然不上更多APP进来实在是浪费！好歹酷狗QQ音乐两者选一给一个？其他问题不是OTA可以解决的我也就忍了，这个不难的吧？希望售后重视！

2023-12-27

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昊铂HT车主·车龄1年

说说我为什么选择昊铂 HT

最近在懂车帝我相当活跃，哈哈哈在交流中，很多车友问我为什么选择名不见经传的昊铂 HT。今天来说说真实原因。我一直形容自己为激进的纯电车推广者。但实际上我并没有那么激进，至少在智能辅助驾驶这块，我很怂。所以我选择 HT670 无智能驾驶版本，就是图他没有 NDA！我买车的时候，想好了我只为自己需要的配置和功能买单，续航焦虑当时我也确实是有的，所以我认为我的电车 CLTC 必须大于 600km，但大多数超过这个数的，都有带智能驾驶辅助，哪怕是送的，哈哈哈，因为有，就忍不住会去用，用了就怕有风险，毕竟这玩意儿可没有任何试错余地。在纠结的时候认识了 HT，居然有一个 670 公里无 NDA 的版本，哈哈哈，量身定做！价格出来以后也是真香，不到 23 万，拿下！ LS6 是我老婆的，她其实也不敢开 NOA，哈哈哈，幸好是免费的。最后澄清一下，真不是对什么厂家的技术不信任，我想的是连手机这种靠网络吃饭的玩意儿都时不时信号中断，我凭什么相信车机？我承认我落伍，我 out 我怂。哈哈哈，还是那句话，谁也不能从我手里抢走方向盘和刹车！

2023-12-26

ToBEReal

昊铂HT车主·车龄1年

问界 M9 定价偏高吗？

五天之前，我就在想问界 M9 低配最好定在 39.99 万元起，否则一定会在圈里看到“赛力斯卖 40 多万是有多坑爹”这样的言论。果不其然，以我对周围爱车朋友的讨论来看，事实上大家对 M9 的心理价位只有 35-42 万。先分析它的竞争对手，增程版无疑是对标理想 L9 的，纯电版只能勉强找到蔚来 ES8 作为假想敌。从分析对手来看，问界 M9 的定价似乎也并不算离谱。那么问界 M9 会成功吗？个人认为，问界 M9 这次很大概率会失败。增程：理想 L9 已经成功了，关键词：冰箱彩电大沙发的开创者，新能源奶爸车的代名词。光从这方面看，问界没有优势可言。而且，理想 L9 的售价是低于问界 M9 的。纯电：ES8 如果只看车，是不值这个价的，蔚来高价的底气来自换电服务，而问界，在没有这个服务的情况下，裸车跟 ES8 一个价，我的结论依然是，不值。大型 SUV 这个市场，本就是需求量会偏少的，它的尺寸已经来到了 MPV 的尺寸，但实际空间表现上，MPV 天身的身材优势更大，能够兼顾第三排与后备箱。大家怎么看呢？欢迎交流

2023-12-26

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昊铂HT车主·车龄1年

HW vs MI，谁更高明？

中国手机领域顶流中的顶流，都拥有自己足够坚实的用户基础，随着 MI 第一台量产车的到来，巅峰对决也即将拉开序幕。然而他俩进入智能汽车领域的方式，确实截然不同的，华为宣称自己不造车，只提供车辆的升华，而小米是实打实的开厂造车。这两种方式，到底哪个更为高明呢？华为不造车，给车提供的是完整的车机系统，电机（包括增程式所用的三合一动力系统），HUAWEI sound 音响系统，AR HUD，ADS 领航等等各类服务，当然最重要还有强大的广告效应。如果以房子为例，华为就像是顶级装修团队，只要你的房子不是太差，宣传的时候大喊我拥有华为加持，这房子看上去就立马高级起来。反着说，哪怕你房子最终因为质量，地段，配套，学区，交通等等因素没能大麦甚至亏本，但是这与装修团队没有任何责任关系，该付的钱你不能不付啊。小区停车位配比不行，物业不作为，小区绿化不达标，你不会责怪一个室内装修公司吧？小米则不同，所有领域一手来。虽然说，电池，摄像头，代工造车，刹车轮胎不可能都是小米制造，但是因为屁股上烙下了 xiaomi，你就要通通负责到底。任何一个环节出的问题，骂的可都是小米，你也许会说，整车销售的利润及将来的完整生态来说，小米才有机会赚更多钱，但也有几率出现盈亏的可能性，目前为止谁都不敢说小米汽车一定成功吧？综上所述，个人的观点是：就企业家思路来看，华为无疑更高明，加持了大大小小一堆品牌，稳赚不赔，更可以在加持期间取长补短，加紧数据收集，不晓得哪一天，也许他们感觉时机成熟，配上自研麒麟车载芯片，北斗通信，和早已成熟的华为智能汽车大礼包，正式宣布造车，到那时大概率就会鹤立鸡群，大杀四方。而我个人却更希望小米汽车能够取得更大的成功！毕竟自家系统用在自家汽车上，不论从匹配程度，OTA 协调方面，一定会更胜一筹。对消费者而言，将来的售后维权方面，整车质保上，也一定更有信心，毕竟一台车的所有都由一家负责任的大企业作为保障，给人的感觉是不一样的。以上纯属个人愚见，不带任何偏倾。欢迎善意跟帖，我都会一一交流，我不是水军，出言不逊者不予回应，还望海涵。

2023-12-25

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昊铂HT车主·车龄1年

ZEEKER007 真的乱帅

有幸去了解了一下 007，这个车的外形，车身比例，轮占比，前悬后尾长度，整体流线真的是直戳我的审美。是我近几年见过最完美的车身了，之前我认为最好看的车身有可能会是 ET5，飞凡 F7，后来我认为星纪元 ES 好看，现在看了极氪 007 之后，我认为这个车无论车头车尾，都是各种舒服各种好看，就更别提最最完美的侧身，怎么都看不够。说了这么多外观，实际上这个车本身也很能打，你能想到的都有，激光雷达，8295，一体化底盘，米其林静音胎，武装到上颚了。 22.48 万起的售价不能说多便宜，但因为它是 ZEEKER007，我认为超值！我不是卖极氪的，也不是车黑别吹啥的，我凭良心推自己觉得好的车，如果你刚好想买一辆大气时尚的中大型纯电轿车，你千万看过它再做选择。

2023-12-23

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昊铂HT车主·车龄1年

续航虚标是不是焦虑核心？

#纯电SUV续航测试先上数据：以我现在的网约车pro 为例。刚买的时候是秋天，气温高于 15 度，CLTC 显示 670 公里，城市续航 8.5 折，570 公里，高速续航 7.3 折，489 公里。现在是冬天，今天气温-4度到 1 度，城市续航 6...查看全文

2023-12-21

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昊铂HT车主·车龄1年

补能麻烦的车

其实无论什么车，都会有补能不方便的时候。估摸着，队尾的朋友没个半小时是排不到的。我拍的还不是队尾，只是中间。去加油的，要么是真的没油了，要么是想省几块钱。也就是说无论从便利性还是经济性，从来都是每位车主的追求。这样看，有家充桩真的幸福，至少我能用睡觉的时间补电，足不出户，也比他们便宜的多。

补能麻烦的车图1

补能麻烦的车图1

补能麻烦的车图2

补能麻烦的车图2

补能麻烦的车图3

补能麻烦的车图3

2023-12-17

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昊铂HT车主·车龄1年

求教：电车开得多才值得买？

不懂就问，很多大神说，电动车一定要每年公里数多，才合适买，一年两三万公里以上才买电车，否则不如买油车。大家是觉得买车的时候买贵了，要靠开的多，从电费比油费便宜这点赚回来吗？以我的车智己 LS6 来说，落地 25.2 万元，零百 5.9 秒，这个价位油车能买什么呢？还是因为，开的多省的多？一年开一万公里，算可以吧，车子续航 680，按照折扣七折算，90 度电开 475 公里，一年需要 1890 度电，电费家充桩平均 0.4 元每度，一年电费 756 元。油车大概 7000 元。差价确实很大，一万公里省这些，两万公里当然省更多，但电费也来到 1500 元。可是还是没能明白为啥开的多才适合电车？请各位不吝赐教。

2023-12-16

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油车 OR 电车的动力之争

每天都要讨论很多次到底油车动力好，还是电车动力好的问题，真的累了。本人 16 年驾龄，2007 年驾照拿到半年后买车，其中油车开了 15 年半，电车一个月。最后一辆油车是 2013 款宝马（进口）3 系 2.0T 高功率运动套装短轴 328i，zf8速变速箱。现在开一辆智己 LS6 和昊铂 HT，这俩加起来跟 328i 当年落地价格几乎一样。会选 328i 这种冤种车，可以看得出我在动力上绝不是摆烂选手。我开过的油车和电车，都是动力充沛的，在我看来，“充沛”以上的动力就叫“浪费”。在我实际深度体验了油车还是电车以后，我会毫不掩饰的说，我喜欢电车的动力。不是因为起步有多猛，不是因为几点几秒的零百，原因很简单，起步，零百，那不是生活。生活是什么，生活是前面有路障车，我看准时机要一脚油门超过他。生活是高速上我从快车道要超越一辆集卡车，待在它并排的时间越短越好。生活是我行驶的车道突然变慢，隔壁空着的车道从反光镜看有车在靠近，我点了一脚刹车以后要快速提速变线。这里就涉及到同一个问题：瞬间加速度。瞬间加速度不行，可能超车变得很危险，超不过，退回来显得很尴尬。为什么说电车动力更好更舒服？跟发动机/电机的马力扭矩不能说没有关系，但真的影响微不足道，真正拖油车后腿的，就是这个变速箱！大家细心的看到了我刚刚介绍我的油车，特意提到了采埃孚 8 速变速箱，这台变速箱不能算顶级，至少在油车里面属于第一梯队了。就是这样一台变速箱，急踩油门的时候还是需要零点几秒的换挡动作，尤其是前方有刹车，我跟一脚刹车后立马深油门，车子瞬间像是失去了一切动力一样，等他恢复动力，来的那一下确实很猛，但可能超车时机已经不在，又要赶紧刹车稳住，真的，我相信很多人有同感吧。即使是这样，他已经是变速箱里算得上优秀的了。你说手动换挡拨片？那玩意儿我就从来没用过，我不会。换了电车以后，彻底抛弃了变速箱，你需要动力的时候踩就有，没有迟疑，没有前奏，点刹车立马大油门，刷的就出去了，这样的动力感受，远比跟我讲零百讲后段极速更让我感觉爽，真的爽。最后说点题外话，有人说电车晕车，动力顿挫。嗐，在油车里，带来顿挫的是变速箱，在电车里，顿挫的是单踏板。你们坐的网约车，你们坐的特斯拉，他们都在用单踏板啊，放掉油门的动作被认定为刹车，就好比小电驴，懂吧，所以你们才感觉顿挫，晕车，这不是电车的问题啊，我们的车，是可以不开或者减弱动能回收的呀，特斯拉的锅，我们其他电车不背啊。希望大家理性讨论，欢迎交流。最后，十分感谢看完我的啰嗦。

油车 OR 电车的动力之争图1

油车 OR 电车的动力之争图1

油车 OR 电车的动力之争图2

油车 OR 电车的动力之争图2

油车 OR 电车的动力之争图3

油车 OR 电车的动力之争图3

2023-12-14

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昊铂HT车主·车龄1年

到底什么人适合纯电车

一次说清楚。不可否认，适合纯电车的人群，一定是有一些限制条件的，都符合的话，纯电车一定优于其他能源的车，现我将条件一一列举如下：一，是本地人，无需回老家。二，工作生活在本市，有固定房产和车位。三，不是自驾一族。四，没有频繁 300 公里以上高速需求。如果你跟我一样全都符合，纯电优于一切其他一切能源车。如果有任意一条不符合，你勉强也可以买纯电车，两条及以上不符合，别买！

2023-12-11

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昊铂HT车主·车龄1年

原来灰色这么好看

选颜色的时候，并没有看到好多颜色的实车，今天接到店里电话说有用户反应肩部音响有些有掉漆的风险，为以防万一，给免费更换，我就来了，虽然我的并没有掉漆，但是羊毛放在面前没理由不薅啊，到了店里发现展厅放了好几辆 HT 其中有一辆灰色，我当时就想过灰色，但看到实车仍然觉得灰色好棒，给大家一个参考，灰色车配上熏黑灯，效果远比想象中好！

原来灰色这么好看图1

原来灰色这么好看图1

原来灰色这么好看图2

原来灰色这么好看图2

2023-12-07

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智己 LS6 VS 昊铂 HT 正文

接上文，废话不多说，开始对比。由于简化，LS6 简称小六，昊铂 HT 简称 HT。一，首先对比车辆静谧性。两辆车都是纯电，都采用全车双层夹胶玻璃，相比之下，HT 明显要更加安静，风噪抑制感觉差不多，但是路噪小六很明显比 HT 要高，我猜是因为更大的轮胎和扁平比有莫大关系，小六的后轮是 265 40R21 倍耐力轮胎，当然这是选装的，大家不在意花型轮毂，完全可以选择 20 寸胎，可能会好很多，HT 的米其林静音轮胎无疑更加优秀。二，实用性配置。小六的副驾娱乐屏很有用，主驾看不见，不影响驾驶，副驾可以完美追剧，HT 开起来，就无法追剧了。小六的无限充电区域有明显设计缺陷，无限充电 15w 太慢，又是有坡度的塑料光滑面，手机放那里充电一个刹车手机就跑了，眼镜放那边跑更远，这块一定要重新设计。HT天幕有电动遮阳帘确实太实用了，后排可以 143 度躺平也很舒服，但是为啥不是电动？放下去还好，抬起来如果背部没有顶着点，弹回来太猛，绝对打后脑勺，嗡嗡的，这个需要改进。副驾后面的脚蹬有点鸡肋，小桌板在正常坐姿下使用感受一般，主要是够不着，后排座要调整到足够直才能舒服使用。HT 的香氛系统好用，味道舒服自然，但就不知道如何更换，价格如何。三，动力操控表现小六明显偏德国味，上海大众基因。 HT 明显日系风格，广汽丰田基因。小六行驶质感无限接近燃油车，起步略有延迟，稳中有速，转向阻尼感较强，滤震韧性十足，干脆不拖沓，配合柔软有支撑的座椅，非常舒服，转向精准，车头灵活。HT 油门轻盈，初段迅猛，加速线性感不如小六，滤震也干脆，但是座椅不够柔软，导致后排稍有抛跳感。转向反应快，方向盘尺寸小，连续变相中悬挂虽能支撑，但没有小六给人信心更强。三，车机及语音两个车都不算语音交互的强者，智己和北鼻都笨笨的，必须跟功能表述一致才会执行，否则就是，“这个我还不会呢，请换一种方式说出你的要求”，车机方面，我觉得小六的菜单更复杂，上手难度稍大。但是小六能更换主题，真的好炫酷，HT 不能。四，能耗与补能很奇怪，都说自家三电牛逼，电耗扎实，但实际我觉得两车都比较费电，总体来说 80 度的 HT 与 90 度的小六实际行驶距离差不多，怪不得小六 90 度标称 680 公里，HT80 度标称 670 公里。补能上家充速度都一样，在快充站，HT 毕竟 800V 平台，充电时间仅需要 400V 小六的三分之一。五，空间对比这就很奇怪了，小六的车身尺寸更大，但实际表现无论是前排后排，前备箱后备箱，都是没有 HT 大的，后排地板很高导致腿部放的不够平，而且储物方面 HT 也都更加使用，空间表现上，HT 是唯一一次完胜。最后，我有一个疑问，就是车外低速行人提示音这个东西，默认都是开启，而且即便你手动关闭之后第二次启动依然是默认开启，电车安静，这个声音就特别难忍，停停走走的市区，有一段时间一直听这个真的会疯掉。都说了是提醒车外行人，能否只有车外听见车内别听见？真 TM 烦死了！！！！！

2023-12-06

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昊铂HT车主·车龄1年

智己 LS6 VS 昊铂 HT

序言：十年前，我老婆买了丰田锐志 2.5V，同一个月我买了 BMW3 系，当然，那会儿我们不认识，哈哈哈。结婚 5 年，今年是我们两辆车的第十年，我们的用车环境差不多，市区通勤一天 25-30km，周末周边玩玩也就来回 80-100km，高速省内，不超过单程 300km，再远我们就高铁飞机，因此两个人一商量，全换纯电，两个人都开腻了轿车，统一都选中大型 suv，两个孩子，空间大点舒服。选车的时候，我老婆一眼看中 LS6 莫奈青，其他车看都不想看，我比较纠结，比较之后最终敲定昊铂 HT 黑色。一共 50 万预算，她的车 247700 落地 253200，本想买阿维塔 11 鸿蒙版只能放弃，昊铂 HT226900 落地 232300，有网友特别催促我两车对比，总结了几点以后在此与朋友们分享，我不专业，大家就当图个乐，如有不同意见，一律都以你对我错为定论。下一篇我会从 NVH，空间，实用性配置，动力表现，能耗及充电，智能车机语音控制，方面进行实测对比，智能辅助驾驶就不比了，我们都不相信这个，而且毕竟我的 HT 仅仅只有 L2，属于智障版本，由于篇幅问题，具体对比请看下一篇，哈哈哈，敬请期待。

智己 LS6 VS 昊铂 HT图1

智己 LS6 VS 昊铂 HT图1

智己 LS6 VS 昊铂 HT图2

智己 LS6 VS 昊铂 HT图2

智己 LS6 VS 昊铂 HT图3

智己 LS6 VS 昊铂 HT图3

2023-12-06

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昊铂HT车主·车龄1年

有了新能源车遇到的两件奇葩事儿

自从我开上新能源车，就网上的大神，我生活中的朋友家人，会有两个很常见的问题，问的我是欲哭无泪，哈哈哈，今天拿出来跟大伙儿分享一下。第一，纯电车因为要塞电池包因此底盘高，又要降低风阻系数因此尽量需要车子尽量低矮，为了车内纵向空间很多车无奈选择了全景天幕以保证头部空间。大哥们第一个问题就来了，这么大块玻璃，敲碎了咋办？冬天冷夏天热怎么办？这车一点不实用，就说让你买油车吧，我说我有电动遮阳帘，他又说这是脱裤子放P，哈哈哈我的天呐。第二，也是因为底盘有电池需要升高，又要满足当下流行的女王座椅天王座椅，因此很多车选择舍弃了手套箱换取副驾更宽裕的腿部空间，这我认为是取舍问题，并不能称为减配，因为一个手套箱并不值多少钱，如果为了省成本省哪里不比省个手套箱强，还这么明显的减配生怕人不知道吗？并不是的，然后大哥又来了，一见到我的车，就说你就说你这个车有没有手套箱？我说确实没有，但是我有中控下的储蓄，我还有前备箱，还有后备箱下层隐藏式储蓄格，大哥不听，没手套箱？没手套箱东西放哪里？那不是车内一塌糊涂了？这车一点不实用，就说让你买油车，我说大哥我连手套都没有干嘛非要手套箱，一个手套箱到底能装多少东西。。。哈哈哈兄弟们你们遇到过类似问题吗？一起说出来听听呗

有了新能源车遇到的两件奇葩事儿图1

有了新能源车遇到的两件奇葩事儿图1

2023-12-01

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昊铂HT车主·车龄1年

人生中第一台电车，我选择昊铂 HT

之前看过我的朋友，这里道个歉，因为之前是发的动态，应该要发文章的，因此重新写，内容免不了有重复的部分，但尽量写点新的。两年前就打算换车，油车已经开了两辆了，所以想好了是要换新能源了。身边已经有了不少换了新能源车的同事和朋友，挨个取经。新能...查看全文

人生中第一台电车，我选择昊铂 HT图1

人生中第一台电车，我选择昊铂 HT图1

人生中第一台电车，我选择昊铂 HT图2

人生中第一台电车，我选择昊铂 HT图2

人生中第一台电车，我选择昊铂 HT图3

人生中第一台电车，我选择昊铂 HT图3

人生中第一台电车，我选择昊铂 HT图4

人生中第一台电车，我选择昊铂 HT图4

人生中第一台电车，我选择昊铂 HT图5

人生中第一台电车，我选择昊铂 HT图5

人生中第一台电车，我选择昊铂 HT图6

人生中第一台电车，我选择昊铂 HT图6

人生中第一台电车，我选择昊铂 HT图7

人生中第一台电车，我选择昊铂 HT图7

2023-11-28

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纯电车用电焦虑的思考

很多人尤其是电动汽车的准车主，往往问我最多的就是，你这车电耗怎样？实际续航怎样？有没有衰退？今天，我想在这里详细给大伙儿说说，希望听完你能心里有个底。先说结论，请彻底放弃焦虑！以我自己的纯电车举例好了。标注最大理论可行使距离 670 公里，按照最严格的浅充浅放选择，30% 充电 85% 结束充电，实际可行驶距离 368 公里 44 千瓦时，电耗水平 15 千瓦时每百公里为优秀，18 千瓦时每百公里为差劲，那么换算优秀为 293 公里，差劲为 244 公里。市区通勤一天算 50 公里，优秀可行驶 6 天，不及格为 5 天。记住这是最严格的算法，也就相差一天。我的通勤距离没有那么远，一天也就 25 公里，10 天左右充电一次，至于是 10 天充一次，还是 11 天充一次，真的不那么重要，你认为重要吗？又有人说，加油多方便啊，三分钟搞定，你充个电要多久？很好，非常好，加油确实方便。加油站你总不能自己家就有一个吧？你总要开车去加油站吧，加油站可能需要排队吧。家充不香吗，下班停车插上，第二台上班满满的电。关键是，你加一次 450，我加一次 30。你又会说，我没有家充。好的嘛，去找个快充点啊，打开地图，最近的那个离你不到两公里吧，过去插上，玩一把王者，充满了，回到家，出去加油的那个有可能还没到呢。实在没有家充，你所在的城市也没有外充条件，那我也是更建议你买油车，增程能别选别选。再顺便提到一点，很多人一听快充，超充，马上蹦起来，这玩意儿伤电池啊，永久衰退啊，咋滴咋滴。如果你是 2018 年以前的电车，超充快充慎用，如果是以后的，放心充。电池使用不当只有两种方式，电量过低，以及充电过多，浅充浅放的情况下，快充和超充，对车辆电池的损伤微乎其微。最后就是电池衰退的问题。会不会衰退？必然会，关键是，什么时候衰退？衰退成什么样？这么说吧，正常充放的基础上，大概是在 120 万公里衰退到总电池的 80%。我之前的一辆车，开了十年，98000 公里，卖了。所以对我来说，我一定是体会不到衰减的，您开的一定比我多，50 万公里，差不多了吧，大概到 92%，还是以我的车为例，670 变成 616，仅此而已，值得焦虑吗？早买早享受，赶紧加入纯电车的行列吧。

纯电车用电焦虑的思考图1

纯电车用电焦虑的思考图1

纯电车用电焦虑的思考图2

纯电车用电焦虑的思考图2

纯电车用电焦虑的思考图3

纯电车用电焦虑的思考图3

纯电车用电焦虑的思考图4

纯电车用电焦虑的思考图4

2023-11-26

ToBEReal

昊铂HT车主·车龄1年

看明白了，拿 LS6 丐版在比较 R7 顶配，一定是更爱 LS6 吧。那我跟你说两句： 1，LS6 无论什么色，它都更偏女性化。 2，LS6 前双叉臂无论结构还是调教都远胜 R7 ，与自家兄弟 F7 不分伯仲。 3，同样价位，R7 续航可比 LS6 长的多，也比 LS6 更实在。 4，总结很简单，注重性价比兼顾颜值 R7，注重颜值兼顾性价比 LS6。

2023-11-18

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昊铂HT车主·车龄1年

新能源汽车发展之我的见解

新能源汽车的发展，到了今天，可以说是到了一个瓶颈，也可以说还在起步阶段。为什么说这么矛盾的话呢？如今的新能源车无非两类：一，纯电车。二，混动车，先说纯电车。纯电车遇到瓶颈了，电池即使能再大，就现阶段电池技术而言，空间也不大了。700km...查看全文

2023-11-16

没有更多了～