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提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 沃尔沃XC602025款B5 四驱智逸豪华版 2024-12在北京购入 裸车价23.55万元, 落地价23.73万元 加装冬季包3000

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？
沃尔沃XC602

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？
沃尔沃XC602025款B5 四驱智逸豪华版
2024-12在北京购入
裸车价23.55万元, 落地价23.73万元
加装冬季包3000

#提车日记

购车原因的话主要是因为2024年迎来了家里的新成员，儿子的到来让家里充满喜悦的气氛，同时有了孩子，出行带的东西会增加不少，我老家是赤峰的，在北京工作，奈何摇号久摇不中，但是家里孩子的出生还是让我下决心买一属于我们自己的车，回老家的时候也能方便点，同时补充一点，其实生娃之前也看过好久的车了，只是当时感觉没有太大必要，现在出手刚刚好。 选车过程很是纠结，一方面是价格（占了大部分原因），还有是车子的空间是否满足全家出行，家里孩子还小，环保方面尤其重要，最重要的当然还是安全了。开始想买轿车，目标车型迈腾、君越、s60 迈腾：价格偏高，新款前脸没有老款耐看，怀档，不是很喜欢 	君越：当时是一口价19.8万好像是，试驾了感觉油门有点飘，不知道是不是因为我开的少的缘故，还有就是新款车标，实在是接受不了 沃尔沃S60:外观大气，雷神之锤大灯，维京战斧尾灯让我眼前一亮，车内让我以外的是，新车几乎没有任何异味，印象分直线提升，中控虽然不像现在主流大连屏那么夸张，但是够用，唯一不满意的是后排空间太小，有点犹豫,问了销售价格落地大概24w,超出预算了,正好4s店大厅展车有一辆XC60，来都来了，直接看了一下，设计风格跟s60没啥差别，但是空间符合我的需求，试驾感受加速动力十足，油门线性，非常贴合脚感，而且都是四驱，动力满满，直接问了销售价格，落地差不多27w,超出预期太多，直接劝退。 回家之后媳妇也觉得车不错，但是价格超出预算太多，有点纠结，后来一直对xc60念念不忘，终于等到快年底的时候，销售发来微信说降价了，要订车有优惠，感觉机会来了，然后又去了4s店，后面再说聊价的细节。 我们先后看过两家s4店，第一家距离很近，去过两次，优惠力度比较小，而且销售感觉总是没有交实底，后来通过懂车帝找了一家北京的18年老店，而且优惠力度北京最大，虽然距离有点远，但是觉得应该会优惠力度大一点，。到店细聊确实比另一家优惠力度要大，从中午直接聊到天黑，7点多聊完直接签合同。 购车价格：因为本来就超预算了，所以我们买的是智逸版本，虽然我也很想要水晶档把，但是逸无所有也很好，选装了冬季包，这个钱花的还是很值的，北方的朋友建议加装，非常有用，其他的都没有加装。23.7万北京落地智逸豪华，裸车价：23.2万，保险8500，购置税2万，贷款，利息4.8，满一年能提前还款，无其他手续费，选装了冬季包，送了龙膜、原厂行车记录仪、原厂脚垫、后备箱垫，店内首任车主终身免费保养，还有提车后返现4w。 用车体验 1.外观：颜色选择的是珍珠白色，当时看了展车珍珠白非常耐看，果断白色，很喜欢车的日行灯，尤其是还可以当做转向灯用，白色的XC60也是路上见到的最多的颜色，大众的选择不会错。内饰颜色就是棕色。 2.内饰内饰颜色很耐看，虽然没有各种大屏，而且智逸也不是真皮座椅，看上去也并不廉价，座椅的包裹性也很舒服，而且提车后车内味道也几乎没有，这个必须点赞。 3.空间：空间来说只能说是够用，我身高177，体重83kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有两拳空间后排膝盖到座椅还有两拳半空间。后排正常坐姿头部还有两拳空间，后排乘坐相对宽敞。沃尔沃的座椅以人体工程学设计著称，前排座椅包裹性和支撑性都不错，但是不是很软，长途驾驶也还可以。中控台下方有个带垫子的储物槽，我一般放置钱包、纸巾盒或小包。中央扶手箱深度适中（约15cm），内部带USB接口，适合放证件、充电设备等。门板4.储物格：宽度充足，杯架：前排双杯架（带限位器），支持不同口径的杯子，深度足够防止倾倒。门板储物格前后排差不多大，可放置水瓶+小物品。后排扶手也带两个折叠杯架和一个小储物槽（适合放手机或钥匙）。后备厢空间也不错，便于摆放大件行李。我觉得比较好的是电动尾门。后排座椅一键放倒拉手（后备厢内）。可伸缩的挂钩和锚点（固定网兜或行李），总体来说空间够用。 5.功能布局：中控台与屏幕设计：纵向大屏（9英寸/12.3英寸）：全系标配竖屏布局，集成绝大多数功能（空调、导航、车辆设置等），减少物理按键，视觉上更简洁。菜单层级复杂：常用功能（如座椅加热、驾驶模式）需进入二级菜单，行驶中操作不便。 6.做工方面：环保材质：大量使用无味环保材料，即使是新车也几乎无异味，对健康敏感用户友好。车门厚重，关门声沉闷，显高档感（需用力才能关上）。 7.车辆配置总体来说还是比较满意，但是低配车型一直心心念念的水晶档把没有安排上，略有遗憾，加装的加热包相当有用，如果有需要的朋友建议加装一下，对于新手来说360还是很有比较，可以避免一些剐蹭，但是只有高配才有。 8.驾驶感受：动力充沛，起步加速阶段稍有顿挫，速度起来后动力充足，超车无压力，只要舍得踩油门，动力就能快速提升到你需要的速度。高速行驶平稳，转向也很精准。 9.底盘感受：舒适为主，操控中规中矩：标滤震优秀，对细碎颠簸过滤彻底，适合城市路况。过减速带偏硬，后悬会有轻微弹跳感。 10.刹车感受：线性但踏板偏硬，制动力充足，前段稍软，中后段渐强，适合城市跟车。刹车踏板偏硬，长时间拥堵驾驶脚部易疲劳。 11.隔音方面：中高速表现一般：发动机噪音：急加速时明显，声音较粗糙。 12.车机感受：新版车机流畅度提升触控响应快，基本无卡顿，支持OTA升级。本土化应用丰富，高德地图支持实时路况，增加红绿灯读秒，非常实用。语音助手：偶尔会出现没有人说话语音助手自动唤醒，希望能加以优化。 13.智驾体验：领航辅助在车少的路上还是很舒服的，能省不少精力，也很便利。自动刹车对行人、自行车、车辆识别灵敏，触发果断（尤其低速场景）。车道保持：居中稳定性强。高速自适应巡航功能目前还没使用过，更想把驾驶权掌握在自己手中，后续使用过后再评价。 14.油耗：目前行驶里程1200公里，综合油耗8.2升/100千米，油耗可以接受，其中包含城市路段和高速路段，城市拥堵路段10升/100千米左右。 车辆优缺点： 1.优点：安全性行业标杆，车身结构坚固，环保健康座舱，安全无异味。舒适性表现优秀：人体工学座椅，静谧性中上水平。实用设计：后备厢规整，全系标配L2辅助驾驶。 2.缺点：驾驶乐趣不足，动力调校保守。车机系统体验一般，菜单逻辑复杂，语音控制落后，应用生态有限。空间表现中庸：后排腿部空间，中央地台隆起高 新提车阶段的感受总结，提车到发帖经过了三个月的接触，总体感觉选择还是没有错，品牌值得信赖，尤其新车没有异味，这点非常满意，可是车机稍有不足，但是影响不大，家里人也都很满意。本次发帖感谢圈主陈懂懂biu的大力推荐~~

人生首辆 Volvo，从心动到提车的奇妙