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提问第二台车你会选择新能源吗？在国产插电强调首任车主的前提下，国产插电混动你会购买吗？

2023-09-13

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真不知道天天讨论哈弗猛龙离地间隙的人在考虑什么，猛龙这个价位就是一台家用车，简单脱困还是可以的，要越野出门左拐看看福特猛禽、丰田霸道，看看长城皮卡车也是很好的

2023-09-13

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奥德赛真皮座椅让我做了两个坑

如图所示，前段时间出了趟远门，可能做的时间长点，下车时候发现主驾驶座椅做了两个坑，两天了一直没恢复，谁有好的办法

奥德赛真皮座椅让我做了两个坑图1

奥德赛真皮座椅让我做了两个坑图1

2023-04-23

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腾势D9，让国产汽车崛起

很久很久，国内mpv车型就那么几款，畅销的也就那么几款，混动mpv一直以来全都是让合资品牌把持，关于腾势新推出的mpv车型，我只想说如下几点：1、先不谈车，为什么市面上那些配置拉夸，要啥啥没有，想要高配置需要加钱上高配，有合资光环和混动系统就能卖出高价的车销量这么大？真的值吗？腾势这款mpv是敲开销售排行榜的敲门砖，价格区间正是与那些合资mpv车型正面较量，有竞争才能有提高，真正收益的还是消费者。2、国产品牌在近几年在造车质量和新技术应用都有长足进步，作为国人应该对自己的产品有信心，当然，汽车行业需要很长时间的沉淀，去纠正一些问题，这些问题不仅仅会出现在国产车，就是那些百年的造车企业至今也会出现问题，作为消费者要给予一样的理解。3、每个车系都有自己的溢价能力，消费的一部分是车本身，而豪华车消费的大部分是其溢价能力，国内车企均推出自家的高端品牌，如果拿一个车企的高端系列车型去对比其低端车型配置高或低，到底值不值的讨论，首先定位就错了。

腾势D9，让国产汽车崛起图1

腾势D9，让国产汽车崛起图1

腾势D9，让国产汽车崛起图2

腾势D9，让国产汽车崛起图2

2022-05-18

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是你怎么选？

唐DMi和星越HIX怎么选？

是你怎么选？图1

是你怎么选？图1

2022-02-10

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今天去修理厂修车，看到一台拆掉座椅的gl8，感觉空间真的不大，跟奥德赛空间差不多，也就有放倒二排紧凑suv一样

MPV爱好者图1

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2021-06-07

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一是没有侧滑门，二是没有混动系统，三是没有多变座椅布局和空间，看一下现在的国产mpv，风格还是学美系，我真不明白国内厂家看不到奥德赛为什么口碑这么好吗？还有一些天天冒充mpv的假车型，现在消费者不好糊弄了，买车是大件，都是会比较的

哎呦喂呀嘿丫嘿：宋max dmi应该学学这个，比宋max车身小，还带电动侧滑(目前紧凑mpv里面唯一有的)，而且还是222跟232随意切换，个人感觉这才是紧凑mpv里面应该有的配置。希望宋max dmi上市能看到这些，这估计也是大部分人的心声吧。

2021-05-23

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比亚迪“夏”，或许只是一种期盼最近在网上看到不少发布比亚迪mpv车型“夏”的图文，甚至有的说夏已经安排生产日程，我谈一下我的看法，首先，比亚迪官方已经辟谣夏的存在，个人感觉就算比亚迪出中大型mpv，最最省事的办法就是改一下唐dmi，包括车型尺寸，动力总成基本都是现成的，只要改下外观和座椅布局，就可以成为一辆mpv，所以说唐max还是靠谱的，通过之前网上发布的比亚迪战略布局也可以验证这一事实。为什么混动或者插电mpv这么受欢迎？答案需要多方面分析，首先是国人物质水平提高，都喜欢空间大的车，而国内家庭用车销售量好的车型还是suv，随着二胎政策放开，和全球疫情防控，导致国内游火热，自驾周末游、家庭游需求增加，mpv车型未来将迎来新增长，国内许多车企也看清这点，纷纷推出自家mpv车型，包括合资企业的起亚嘉华、丰田塞纳等等都在华推出mpv，可以说未来mpv市场会非常热闹。为什么混动mpv车型受欢迎？第一，mpv车型自重较大，油耗较高，用车环境基本以市区为主，高速、乡镇公路较少，用车成本增加；第二，混动车型初段加速快，动力响应好。国内前期也发布了不少混动开发意向，比如传祺要与丰田合作，又丰田提供混动技术支持；上汽大通也在上海车展发布纯电mpv，当然，特别期待的还是比亚迪mpv车型的发布，可以满足很多用车的需求，同时也希望比亚迪尽快发布，抢先占领市场份额，不要等到合资企业先割一波韭菜后再发力，毕竟持币待购呼声高的还有丰田塞纳。

MPV爱好者图2

MPV爱好者图2

MPV爱好者图3

MPV爱好者图3

2021-04-28

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奥德赛终于换代了，不过不是在国内，日规版奥德赛改成了艾力绅，可能是因为日本没有艾力绅的缘故吧，这次改款国内还不知道什么时间能引入，估计瞅着现在奥德赛的销售情况，2021年是够呛了，外观内饰不改也就算了，把主被动安全配置升升级行不，都多少年前的技术了，技术本田还技术不？ 2021款塞纳进口也开始报价格了，让很多揣着票子天天吆喝买的人顿时觉得还是挣钱少了，也好，真要便宜了早晚也成街车，贵点少加价也就算了，真有买不起埃尔法的可以找找平衡，毕竟一样的动力系统，还比埃尔法大。真到了国产那天，这车也便宜不了，不信你看汉兰达，嚷嚷新款换动力换这换那，结果也改了改外观内饰，动力还是那个2.0t，你说丰田有诚意不？前段时间被比亚迪新款mpv传闻刷屏了，被起名为“明”，比亚迪的领导如果有看到我这篇文章的麻烦反应一下，看一下国内老百姓的呼声，不是人民缺什么就造什么吗？麻烦造个全尺寸mpv，配上超级混动dm-i技术，价格亲民我相信一定大卖，到时候我一定捧场，我说的，当然了，这个新闻也被辟谣了，现在还有在网上发布消息的我就不知道是何居心了。

MPV爱好者图4

MPV爱好者图4

MPV爱好者图5

MPV爱好者图5

MPV爱好者图6

MPV爱好者图6

2021-02-16

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谈一下日规版2021款奥德赛。开头之前，必须先吐槽一下，广州车险着实被本田忽悠了一把，还是那道菜，什么佐料都没换，加个颜色就成新款了？有点没诚意没有？个人感觉现款奥德赛整体还是比较好看的，特别是换成日规版运动套件，从前脸看还是比较霸气，但是！重点来了，外观整的不错了，内饰还是那个老腔老调，感觉一个20岁出头的小伙子天天保温杯里泡枸杞似的，是，买这个车的都是奶爸，但不是老爸，什么年代还塑料的桃木纹，这个能提升高级感？还不如加点钱增加个氛围灯的配饰来的时髦。日规2021款奥德赛11月6日上市，变化最大的是车头，改款后更像艾力绅了？！现款獠牙造型取消了，变得更厚重更商务，造型仁者见仁智者见智，但是自从看到改款照片以后，我越发觉得现款造型真的算是顶峰了。前大灯由卤素改成LED，估计以后引入起码中配以上才有，内饰前中控变化最大，终于让有高级感的桃木内饰退出历史舞台，中控屏也改成悬浮，相应造型也做了少许更改，最最人性化的是增加脚踢式感应后尾门，对，你没听错，原现款全系不带的功能终于有了，不过这也就高配才有的技能，估计还要加钱。总结变化就是第一车头，第二中控，第三车灯，第四后尾门开启方式，没了，真想给本田说说，中控改改，咱车头能不能不改？！根据以往上市时间推算，小改款应该会在明年二季度上市，价格应该浮动不大，毕竟mpv市场日后竞争更加激烈，不提高点性价比是吃不开的。

MPV爱好者图7

MPV爱好者图7

MPV爱好者图8

MPV爱好者图8

MPV爱好者图9

MPV爱好者图9

2020-12-13

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喜欢四驱混动MPV，等塞纳国产还是出手艾力绅（混动有了，少了四驱）？

西瓜太凉80726602：喜欢四驱混动MPV，等塞纳国产还是出手艾力绅（混动有了，少了四驱）？

2020-12-09

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着急，自己写个长文。本来打算今年换一辆奥德赛，可是买一次买个低配吧，那么多钱都花了，上个低配，过不了多久还要换，买个高配吧，一个板悬的面包卖到30多万，多少要交点智商税，谁让国产mpv没这样得呢，你说气人不气人，爱买不买，就这调性。听说明年传祺m8能出混动，当然啦，是丰田的初代混动技术，但是有胜于无啊，关键是自家的东西，不用交智商税了，不过还是要给传祺厂家说两句，既然混动技术都可能上了，咱要不刘取其精华去其糟粕，咱把第三排的魔术座椅一起加上吧，啥叫多功能？就是需要拉人可以，需要拉货也可以，奶爸嘛，传祺厂家领导您三思。国产别家也都别拘着了，国家政策都出台了，未来mpv肯定的一波红利期，有mpv车型的再深加工一下，最好能上个混动，毕竟油价可蹭蹭往上涨，没有mpv车型的抓紧研发一下，要不等别人都卖火的时候，只能眼馋。再补充一句，比亚迪、吉利、五菱等是有mpv车型，可一个mpv也就有个轿车长，空间不说了，后门不是侧滑门，是不是差点意思？整一个全尺寸的正儿八经的mpv，不香么？希望比亚迪、吉利领导三思。再说说最近炒起来的塞纳，刚出来样子确实非常奥利给，哪哪都香，tnga架构下第一辆mpv，功能也是一改丰田能省则省的性格，主动、被动功能也是摞了一堆，奥德赛的瞬间不香了，让有意向购卖mpv的人恨不得立马飞到天津提一辆的冲动，但是现实告诉我们，想法很丰满，现实很骨感。海外版两驱低配23万多，现在加价个5000元吧，四驱高配好像60多万吧，价格美丽，但是现实情况是，台湾地区这个月上市两个配置车型，价格一个62万多，一个铂金版68万多，惊不惊喜，意不意外？好吧，你会说2022年国产嘛，成本是要降的嘛，我发表一下拙见，我觉得首先参考一下2.5L混动亚洲龙和2.0t汉兰达，亚洲龙2.5L混动入门和2018款汉兰达2.0T都是23.98万起步，而塞纳是汉兰达的加长版（可以去网上找一下2021款汉兰达样子），也就是说入门版2塞纳起码要30万，再把发动机改成2.5L混动版，亚洲龙入门2.5L汽油版和入门混动版差4要，到塞纳起码加5万，入门的塞纳应该在35万左右，加价销售是必须的，一算入门级就要奔40万了。车是好车，兜里寂寞没办法，还是坐等奥德赛改款吧，国产车企加油！造出一台奶爸级mpv就看你们的了！

MPV爱好者图10

MPV爱好者图10

MPV爱好者图11

MPV爱好者图11

MPV爱好者图12

MPV爱好者图12

2020-12-08

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纯手工打字，请积极点赞关于奥德赛还有国内mpv，想了很久，谈谈我自己的看法。mpv按使用用途区分，可以分为家用和商用，商用要求的是面子第一，乘坐舒适及空间第二，使用成本、保养养护等可以排第三位。大牌子有丰田埃尔法、威尔发、别克gl8、奔驰大v等等，当然还有大众的威然、迈特威什么的，不一一列举了，除了日系是混合动力外，其他都是2.0t或其他更高排量发动机，为什么呢？因为商务用车不用考虑油耗和停车问题，前几天看到一个新闻，起亚嘉华会国产或进口到国内，看到实车的图片和视频，确实惊艳，从里到外包括细节部分没得说，看到评论区纷纷点赞，但是真有几个会真去消费呢？我觉得除了商用外，家用寥寥无几，销量也不会很大，造成这个情况的原因就是政策、路况、用车成本等造成的，这就引出了第一个话题，本田奥德赛。锐混动的奥德赛确实香，满足了家庭用车很多方面的需求，从去年发布一来热度一直很高，原因无非是混动油耗低，空间大、方式多变且座椅舒服，第三排可以纯平放倒，本田口碑质量也是有保证的，但高配售价30多万真的值吗？这个问题是值得商榷的，这代奥德赛得外观是2014年的，从现在汽车迭代来说，已经6年未大改款，就是去年换了一下动力总成，加了一套日本本土的运动外观而已，内饰中控相比现在真的是土的的掉渣，近期发布的日本官网小改款图片，六年了就改了一下车头和车位，内饰改动也不大，看来缝缝补补又要三年的意思，确实少了一些诚意。也有人说为什么不把美版奥德赛引进国内？这也是本田聪明的地方，美国路况跟国内是不一样的，可以感受一下国内的路况，市区没有不堵的，停车也是一个大问题，奥德赛空间大是偷出来的，本身奥德赛车长宽并不大，轿车能停的位置它也没问题。说了一堆好的，该说说我觉得一些缺点，第一点就是贵，顶配上路36万了，第二点实车给我感觉一个字，薄！一点没有豪华车的意思，钱都花了发动机上了。第三点还是隔音还有那个后扭力梁，总感觉不是那个味，都说扭力梁是因为三排座椅翻倒纯平的原因，看一下塞纳，它也是纯平放倒，为什么它不是扭力梁？为什么奥德赛的优点，也是国内mpv的缺点，宋max和嘉际插电混动很好，为什么不给个后排电滑门？别跨界尺寸上能给个标准一点的mpv行吗？空间咱也动动心思，座椅也给个多布局不香吗？除了拉人偶尔咱也拉拉货，第三排咱能做个纯平放倒的吗？希望国内车企多征询一下车主的一些反馈，做出真正大众开的有面，开的省心，开的省钱的好车！最后谈一下塞纳国产，车真的好！国产肯定爆款！但是丰田准备卖多少钱？减配不？有产量不？拭目以待吧

MPV爱好者图13

MPV爱好者图13

2020-09-06

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纯手工打字，请积极点赞关于奥德赛还有国内mpv，想了很久，谈谈我自己的看法。mpv按使用用途区分，可以分为家用和商用，商用要求的是面子第一，乘坐舒适及空间第二，使用成本、保养养护等可以排第三位。大牌子有丰田埃尔法、威尔发、别克gl8、奔驰大v等等，当然还有大众的威然、迈特威什么的，不一一列举了，除了日系是混合动力外，其他都是2.0t或其他更高排量发动机，为什么呢？因为商务用车不用考虑油耗和停车问题，前几天看到一个新闻，起亚嘉华会国产或进口到国内，看到实车的图片和视频，确实惊艳，从里到外包括细节部分没得说，看到评论区纷纷点赞，但是真有几个会真去消费呢？我觉得除了商用外，家用寥寥无几，销量也不会很大，造成这个情况的原因就是政策、路况、用车成本等造成的，这就引出了第一个话题，本田奥德赛。锐混动的奥德赛确实香，满足了家庭用车很多方面的需求，从去年发布一来热度一直很高，原因无非是混动油耗低，空间大、方式多变且座椅舒服，第三排可以纯平放倒，本田口碑质量也是有保证的，但高配售价30多万真的值吗？这个问题是值得商榷的，这代奥德赛得外观是2014年的，从现在汽车迭代来说，已经6年未大改款，就是去年换了一下动力总成，加了一套日本本土的运动外观而已，内饰中控相比现在真的是土的的掉渣，近期发布的日本官网小改款图片，六年了就改了一下车头和车位，内饰改动也不大，看来缝缝补补又要三年的意思，确实少了一些诚意。也有人说为什么不把美版奥德赛引进国内？这也是本田聪明的地方，美国路况跟国内是不一样的，可以感受一下国内的路况，市区没有不堵的，停车也是一个大问题，奥德赛空间大是偷出来的，本身奥德赛车长宽并不大，轿车能停的位置它也没问题。说了一堆好的，该说说我觉得一些缺点，第一点就是贵，顶配上路36万了，第二点实车给我感觉一个字，薄！一点没有豪华车的意思，钱都花了发动机上了。第三点还是隔音还有那个后扭力梁，总感觉不是那个味，都说扭力梁是因为三排座椅翻倒纯平的原因，看一下塞纳，它也是纯平放倒，为什么它不是扭力梁？为什么奥德赛的优点，也是国内mpv的缺点，宋max和嘉际插电混动很好，为什么不给个后排电滑门？别跨界尺寸上能给个标准一点的mpv行吗？空间咱也动动心思，座椅也给个多布局不香吗？除了拉人偶尔咱也拉拉货，第三排咱能做个纯平放倒的吗？希望国内车企多征询一下车主的一些反馈，做出真正大众开的有面，开的省心，开的省钱的好车！最后谈一下塞纳国产，车真的好！国产肯定爆款！但是丰田准备卖多少钱？减配不？有产量不？拭目以待吧

MPV爱好者图14

MPV爱好者图14

2020-09-06

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纯手工打字，请积极点赞关于奥德赛还有国内mpv，想了很久，谈谈我自己的看法。mpv按使用用途区分，可以分为家用和商用，商用要求的是面子第一，乘坐舒适及空间第二，使用成本、保养养护等可以排第三位。大牌子有丰田埃尔法、威尔发、别克gl8、奔驰大v等等，当然还有大众的威然、迈特威什么的，不一一列举了，除了日系是混合动力外，其他都是2.0t或其他更高排量发动机，为什么呢？因为商务用车不用考虑油耗和停车问题，前几天看到一个新闻，起亚嘉华会国产或进口到国内，看到实车的图片和视频，确实惊艳，从里到外包括细节部分没得说，看到评论区纷纷点赞，但是真有几个会真去消费呢？我觉得除了商用外，家用寥寥无几，销量也不会很大，造成这个情况的原因就是政策、路况、用车成本等造成的，这就引出了第一个话题，本田奥德赛。锐混动的奥德赛确实香，满足了家庭用车很多方面的需求，从去年发布一来热度一直很高，原因无非是混动油耗低，空间大、方式多变且座椅舒服，第三排可以纯平放倒，本田口碑质量也是有保证的，但高配售价30多万真的值吗？这个问题是值得商榷的，这代奥德赛得外观是2014年的，从现在汽车迭代来说，已经6年未大改款，就是去年换了一下动力总成，加了一套日本本土的运动外观而已，内饰中控相比现在真的是土的的掉渣，近期发布的日本官网小改款图片，六年了就改了一下车头和车位，内饰改动也不大，看来缝缝补补又要三年的意思，确实少了一些诚意。也有人说为什么不把美版奥德赛引进国内？这也是本田聪明的地方，美国路况跟国内是不一样的，可以感受一下国内的路况，市区没有不堵的，停车也是一个大问题，奥德赛空间大是偷出来的，本身奥德赛车长宽并不大，轿车能停的位置它也没问题。说了一堆好的，该说说我觉得一些缺点，第一点就是贵，顶配上路36万了，第二点实车给我感觉一个字，薄！一点没有豪华车的意思，钱都花了发动机上了。第三点还是隔音还有那个后扭力梁，总感觉不是那个味，都说扭力梁是因为三排座椅翻倒纯平的原因，看一下塞纳，它也是纯平放倒，为什么它不是扭力梁？为什么奥德赛的优点，也是国内mpv的缺点，宋max和嘉际插电混动很好，为什么不给个后排电滑门？别跨界尺寸上能给个标准一点的mpv行吗？空间咱也动动心思，座椅也给个多布局不香吗？除了拉人偶尔咱也拉拉货，第三排咱能做个纯平放倒的吗？希望国内车企多征询一下车主的一些反馈，做出真正大众开的有面，开的省心，开的省钱的好车！最后谈一下塞纳国产，车真的好！国产肯定爆款！但是丰田准备卖多少钱？减配不？有产量不？拭目以待吧

MPV爱好者图15

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2020-09-06

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纯手工打字，请积极点赞关于奥德赛还有国内mpv，想了很久，谈谈我自己的看法。mpv按使用用途区分，可以分为家用和商用，商用要求的是面子第一，乘坐舒适及空间第二，使用成本、保养养护等可以排第三位。大牌子有丰田埃尔法、威尔发、别克gl8、奔驰大v等等，当然还有大众的威然、迈特威什么的，不一一列举了，除了日系是混合动力外，其他都是2.0t或其他更高排量发动机，为什么呢？因为商务用车不用考虑油耗和停车问题，前几天看到一个新闻，起亚嘉华会国产或进口到国内，看到实车的图片和视频，确实惊艳，从里到外包括细节部分没得说，看到评论区纷纷点赞，但是真有几个会真去消费呢？我觉得除了商用外，家用寥寥无几，销量也不会很大，造成这个情况的原因就是政策、路况、用车成本等造成的，这就引出了第一个话题，本田奥德赛。锐混动的奥德赛确实香，满足了家庭用车很多方面的需求，从去年发布一来热度一直很高，原因无非是混动油耗低，空间大、方式多变且座椅舒服，第三排可以纯平放倒，本田口碑质量也是有保证的，但高配售价30多万真的值吗？这个问题是值得商榷的，这代奥德赛得外观是2014年的，从现在汽车迭代来说，已经6年未大改款，就是去年换了一下动力总成，加了一套日本本土的运动外观而已，内饰中控相比现在真的是土的的掉渣，近期发布的日本官网小改款图片，六年了就改了一下车头和车位，内饰改动也不大，看来缝缝补补又要三年的意思，确实少了一些诚意。也有人说为什么不把美版奥德赛引进国内？这也是本田聪明的地方，美国路况跟国内是不一样的，可以感受一下国内的路况，市区没有不堵的，停车也是一个大问题，奥德赛空间大是偷出来的，本身奥德赛车长宽并不大，轿车能停的位置它也没问题。说了一堆好的，该说说我觉得一些缺点，第一点就是贵，顶配上路36万了，第二点实车给我感觉一个字，薄！一点没有豪华车的意思，钱都花了发动机上了。第三点还是隔音还有那个后扭力梁，总感觉不是那个味，都说扭力梁是因为三排座椅翻倒纯平的原因，看一下塞纳，它也是纯平放倒，为什么它不是扭力梁？为什么奥德赛的优点，也是国内mpv的缺点，宋max和嘉际插电混动很好，为什么不给个后排电滑门？别跨界尺寸上能给个标准一点的mpv行吗？空间咱也动动心思，座椅也给个多布局不香吗？除了拉人偶尔咱也拉拉货，第三排咱能做个纯平放倒的吗？希望国内车企多征询一下车主的一些反馈，做出真正大众开的有面，开的省心，开的省钱的好车！最后谈一下塞纳国产，车真的好！国产肯定爆款！但是丰田准备卖多少钱？减配不？有产量不？拭目以待吧

MPV爱好者图16

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2020-09-06

MPV爱好者

国产家用mpv什么时候出混动呢

MPV爱好者图17

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2020-01-28

没有更多了～