认证：腾势Z9GT DM车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
exHooker
一、选车心路 家里老爹有一个丰田suv，车况很不错。我和我爱人没指标，但是自从试驾了新能源车，就想把CVT的油车置换成驾驶体验好一点的新能源车（自己是没事就开模拟器跑纽北的键盘车手） 对象从小就喜欢奔奔。我最近研究了下，发现C级没啥竞争力，E级产品力相比较更足 但是有点超出消费能力了。而且我一直想要换个驾乘体验优秀的车，现在大多数油车的优势在品牌力（尤其是在长辈认知中的品牌力），但单论功能配置上，合资品牌的油车比同价位新能源车要有一些劣势~ 我父母的认知里丰田的车皮实耐用可靠，byd就是杂牌车。。。而且电车各种自燃，电车换电池比买新车还贵，混动车省油不省钱。。。 北京这边车跟面子不太挂钩（没有说其他地方不好哈，就是说我可以综合关注产品力和品牌力，不用受亲戚朋友的认知影响）平时我人在市区，雅迪出行比开车上下班方便的多。车更多的还是周末一家人开出去玩。 最终力排众议，顶着父母绝大的反对压力，跟对象一起商量（给对象一阵忽悠）后，我俩出资购买了选装冰箱+电动门的Z9gt混动max版。 二、用车体验 下面说的很多优势可能并不是新能源车才有的，有可能一些好的油车也有。毕竟家里好多年没换车了，有一些新车上很常见的功能但对我们一家来说很新奇，大家看看就好哈~ 1、功能体验 ①车辆定位功能很有用：第一次开车去沃尔玛。我们去超市，我爹在车上。回来之后发现车不见了，这时候我打开手机APP准确的定位到了自家的车。原来是我爹把车挪了位置。还有我爹开车来接我的时候，我能根据车辆精确定位，非常准时的到楼下等着。多一分少一分都不合适。以前旧车就没这能力，每次都是快到的时候让副驾驶的麻麻发信息给我才行。 ②冰箱。没用过冰箱的人，会说自己之前开的车从来也没冰箱，所以冰箱没有用。但是但凡你在外面跑一两个小时，去一次景点或者跑长途在高速服务区上休息的时候，能喝到冷饮或者热饮，这都是平时享受不到的体验。 2、驾驶体验 开起来就一个感觉，稳。高速稳，城区起步刹车都很随心，转弯也稳。过沟过坎都比之前我开的日系车强得多。 平时我车上会有孕妇，不会飙车，也不会把车推到极限。双腔空悬和云辇a既可以满足一家人的舒适，也可以满足一个人开时想要的运动。 这车动力非常强，但是调教上，动力来的不会让人感觉很突兀。说人话就是如果地板油，那么油门踏板有人为调教的延迟，动能回收也比较平稳，我父亲一直开的油车，突然换成这车也非常适应。不会有任何切换电车的不适感。 油门彻底踩下去后，短暂延迟后会感觉动力源源不断的来。三电机说话就是硬气。 另外电耗挺高，北京冬天0°左右，电耗平时是百公里20-24度电，但之前车馈电的时候跑高速，顶着120限速开，这么一个5米2的车，四人加行李满载3.2吨左右，油耗也才7-8。反正现在城区用电，高速用油，出行成本和体验都比过去开油车时强太多了。 3、内饰和空间 内饰。。。确实有点老气，我个人感觉不太适合20多岁的年轻人。还好我父亲已经70了，这一点反而成了优势。 空间非常非常宽敞，不愧是5米2的车，后排空间贼大。但这车相当于是把所有空间都给了前后排乘员。后备箱空间只能说平平无奇。更何况带冰箱的版本无法完全放倒。 我本人不会考虑在车里睡觉，所以有冰箱也不妨碍。偶尔搬东西如果后备箱空间不够 ，我可以叫货拉拉。所以这车后备箱空间是足够我需求的。 4、智驾 智驾非常好用。尤其是堵车的时候走走停停。还有高速noa非常好用。 城区noa北京虽然已经开通了，但还不能称作非常好用。等待后续ota吧。反正有俩激光雷达，硬件规格相当高，后续ota的空间很足的。 总结，这车的品牌我家里人买之前都没听过，同事也没听过。我只能跟他们说这是3yc，他们才“哦哦哦”表示了解了。 对，我就是那个花了接近40w买byd的大冤种。但真买了之后，我和我日系吹的父亲 包括我那个从小就有奔驰梦的老婆，都觉着这车的综合体验，产品力远超56E。市区用电，高速用油；有充电桩就顺手充一下，没电也能一直用油开。在现在这个时代，但凡你不是身处极北严寒之地，那么其实混动车对比纯油车，各方面优势都太大了。
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