认证：深蓝SL03车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
CLei深蓝
下班无疑是一天中最开心的事了，看到我那刚从灰色外观变成了水晶瓷器蓝的汽车外观，坐进我心爱的小深蓝，体验着百米5.9秒的加速度，驰骋在宽大的马路上。 打开主驾窗户，让傍晚的凉风吹进车内，过滤着夏日阳光留下来的闷热；望着夕阳西下的风景，因为我家坐落在东钱湖旁，每次回家途经环湖公路，平静湖面的风景一览无余，这是多么惬意的时刻。 落日在山头下沉，红黄色阳光斜射在湖面上，随着波浪的浮动，波光粼粼，实在是很美了！原先上班的烦恼也在此刻烟消云散了！
今天去宁波下应深蓝汽车体验店静态和动态体验了深蓝S7，有太多让我惊艳的地方！ 因为我本身是深蓝SL03的首批灯语车主，体验店里的是增程版本的S7低配，没有灯语，听说在7上灯语可以自定义了，遗憾没有体验；也没有零重力座椅跟副驾娱乐屏，也是很遗憾的！ 不过静态主驾副驾的乘坐体验来看，车子的内饰是我挺喜欢的风格，简约却不失高级，比起sl03来说真的是天差地别了！这前排双层夹胶玻璃，环岛音响，带吹风的无线充电，带电动遮阳帘，有物理开关的副驾储物盒，后排有单独控制遮阳帘、空调和前排副驾座椅的老板键；无不让我感叹车子买早啦！不过SUV也开不惯，深蓝SL03也内饰简约，是当时的最优选！ 动态体验试驾的也是增程的，试驾体验确实比03感觉好了挺多的，静谧性也不错，HUD显示信息丰富，也挺清晰的。续航有1000多公里，那肯定是没有续航忧虑的，完全能应对各种需要了！近距离纯电模式只用电，远距离可切换高速模式，体验时我也没有感觉到増程器介入，这个方面深蓝工程师是下过功夫的！ 总起来说，S7是诚心满满，配置堆满，只要价格合理的话，肯定可以吸引不少老板的目光！也祝S7上市大卖！
现在6月份了，离夏天越来越近了。对于电车电池来说，天气越热电池的耐用度越高，当然深蓝电池也不例外。现在充到96%电量，续航403公里，跑跑高速，市区，高速路，电耗总的开下来13.5，高速每次60公里跑完15电耗，一般我开到剩余80公里就去充电了，达成续航有300公里，电耗挺满意了！ 关于夏季到了，每次正午上车热的要命，上车前提前开空调，让车子降温；上车后打开座椅通风，可惜没有靠背通风，否则背上的汗也可以尽快去除！夏天开空调等电耗就不是很大了，不想油车耗油，电费才多少钱哈哈
初夏来临，带着女朋友开着大深蓝去台州玩啦！我来回跑了3-4次的高速，宁波先跑象山，路程60公里左右一趟（因为女朋友住在象山，我在宁波鄞州啦）晴天跑下来显示能耗在15下，天气温热，小开空调，途中隧道较多会减速到80码，这能耗很不错了！然后象山跑台州，150公里左右，电耗16下，因为少隧道了，速度110km/h，基本没啥刹车，电耗相对应高了点,对这电耗是很满意了！ 然后之前在深蓝商场里兑换了个腰靠，里面是水，靠着很舒服，更好的衬托了腰部，很是满意！ 我是纯电版本515，WLTC满电在420，我基本充到96%，400里程，跑下来350公里肯定是可以跑到的，百公里加速5.9秒，真的是驾驶挺爽的！ 在台州去了夜市，白沙滩，好像是人造沙滩，水是纯蓝的，沙子可以堆沙堆，拍了美照，一次有趣的自驾游！
宁波车主看过来，宁波车主看过来，有兴趣可以找我
新的一周又开始啦，上个礼拜阳转阴后，终于又开上了我的小深蓝！7天停在露天的停车场内，掉了2KM里程，温度基本-2到10度变化，感觉挺不错了。 剩余240的公里数，开了3天，开车时一直开着热空调，25度，路程60公里上下，现在只剩下85公里了。耗电量还是比较快的，有点激烈驾驶吧，基本1：2了，希望深蓝ota可以改善下功耗！ 在深蓝商城买了个腰靠，花费了不少力气，终于把它安装完成了，坐上去感觉比普通的腰靠是舒服不少。之前拖欠的遮阳帘这周也收到了，还没有打开，直接被我塞进后备箱了，夏天到了在拿出来看看！还发放了大米和橄榄油，希望深蓝多宠粉，多福利！
早上到公司后车子还剩余200的电量，晚上要从宁波跑象山了，大概60公里吧！晚上看下耗电量跟剩余电量。 现在是18：59分，跑下来还剩113电量，掉了87公里，时速112上下，没有开热空调，开了座椅加热，电耗还行，可以接受！ 发现一个现象，在全黑的状态下，HUD会自动变亮，导致亮的很难看到周围的情况，这个有点影响行车安全，希望深蓝大大可以来个开关控制自适应亮度！ 还有就是前几天右后轮轮胎被螺丝给扎了，运气不太好，不知道免费的马牌啥时候可以寄过来呢，深蓝抓点紧呀！宠粉礼小推车收到啦，做工很扎实，感谢深蓝大大！
宁波在11月30日的时候温度立降至个位数，这时候就是考验深蓝的时候了，因为开着热空调，又开了会座椅加热，电耗基本是1：2的状态，半折左右了。 时间到了12月4日还是5日的时候，温度上升至10多度了，不开空调，只开了座椅加热1档，电耗回到了1：1， 由此说明热空调，温度10度以下对电耗影响很大，冬季对于电车来说也是可以接受滴，深蓝还有脉冲加热，在冬季可以让电池升温，缓解能耗，不错不错！
10月中旬提的车，到现在使用了一个月时间了，用车体验用的来说是相当满意的！后面说下体验后用车感受跟售后服务。 提到车，我来回跑了3-4次的高速，路程60公里左右一趟（因为女朋友住在象山，我在宁波鄞州啦）晴天跑下来显示能耗在16上下，天气凉爽...查看全文
提车后第二天上午赶着去上牌了，然后下午就踏上了象山之旅！（女朋友在象山啦） 上高架后，自适应巡航设置在115，全程59公里，跑下来后电耗14.9（忘记拍照了）动能回收30%。 然后象山去了象山影视城，顺便去了趟女朋友的家里取东西，来回60公里多，路程期间基本是快速路、山路，电耗在14.0，动能回收在50%。 最后充电续上，续航还有150公里，冲到90%续航380公里左右，花了半个小时时间，这个效率不错！ 这段时间驾驶感受相当棒，要加速有加速，车空间也是很不错的，充电速度半小时搞定，性价比巨高，满足我的出行需求！！ 不足的地方也是有的，低速过减速带的时候不够干脆，会觉得很颠。空调不够智能，一直把握不好风的朝向，会吹手！ 附上旅图~
今天提车，过程是累的，原因在我记性不太好！ 上午9点半左右到交付中心，没有所谓的交车仪式，连绑红带都没有了！验车发现前盖板上有几条划痕，拍照拍不出来，反光时可以看到！交付专家打蜡了半天也没有处理好，最后让我有空去售后免费去处理下，想想是小问题，提车最重要，别无完车，就算了。 然后要付款的时候，身份证竟然忘带了，回东钱湖又拿了趟，最后搞保险的时候，生效时间15点50分，店里合作的上临牌15点30分就下班了，自己又跑到车管所去打临牌。最后处理完17点50分才开会到家。 车子开开还是不错的，还没怎么习惯开电车，还需一段适应过程，但是听了下车内确实有滋滋滋的声音，放了歌后就没感觉了，小问题的吧 拿到车的版本是最近更新的3.3版本，这还是不错的。
不知道啥时候可以到哦
晚上一看，竟然匹配到了，不知道啥时候可以发出呢！
快去薅羊毛！！
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总体来说试驾不错，我也是试驾完就锁定订单了。 ［试驾感受］ 我现在开的是手动档车练手的，深蓝03调在舒适模式的时候跟我现在油车刹车油门感受差不多；调在运动模式的时候刹车变急了，转向更灵敏了点。过减速带的时候微微有感觉，比我现在在开的老爷车好多了。没有试很颠簸的路段，说不出来对应感受。还有动能回收，可以自定义调节，我试过100%的，感觉有开始有的，也还好，没有特斯拉这么强烈，总的来说还是很平缓，很容易适应。总体来说，我也是试过问界，极氪，特斯拉3，汉DMI等等车型，特3最不适应，极氪最好，这车驾驶感受也很不错了！ ［隔音方面］ 隔音还不错，车里开着音乐，完全听不到外面的声音，因为是小试，没有上高速高架体验胎噪风噪，等下次店里来试驾车了再去试试吧 ［空间］ 前排空间不用说，肯定是够用的，头枕我调试后，感觉有点硬，试驾车还非量产车，后续听说会软包，期待中。后排跟大家说的差不多，坐着有点不舒服，位置是有些隆起，腿跟前排有个2拳多的距离。对我来说，我也是常坐驾驶位的，家里人坐后排的次数不多，自己开着舒服就行！哈哈 ［不足］ 这也不算是不足吧，实体按键有点少，还有怀档，说习惯了很方便，我开惯油车，还要一段时间适应。 后排试坐感受不太好，可能跟掀背有关系，反正我也不坐。其他的还得后续深度体验了，希望各位自己去体验这车的魅力吧！
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