简介：本田/讴歌专用 “KTUNER” “27WON” “Aqnamist” “HPT Performance” “PRL MOTORSPORTS” “RV6 Performance” 中国服务中心 KTunerChina vx
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AFR 是否在发动机和负载点之间变化？...查看全文
思域 FC1 / FK7 专用机油冷器套件by HPT Performance 没有什么能像过高的机油温度一样快速损坏您的发动机，我们发现原厂的思域X 1.5T / 2.0T系统不能自行降低机油温度。从日常驾驶到周末性能运动，在安装 HPT Performance Civic X 机油冷却器套件时，您所有驾驶方式都能满足您的发动机机油对油温的所有需求！ 当设计 HPT Performance Civic X FC1 / FK7油冷却器套件时，我们对市场上的任何本田油冷套件都不满意，因为它们都将机油格的离地间距变得很低，以至于成为了汽车上的最低点。这样一来，将不再能安装原厂底板，从而导致您不得不修改或间隔或去除底板。考虑到这一点，我们设计了HPT本田专用两件式机油格底座，不仅符合我们的设计要求，而且还可以完美发挥功能，在我们设计的本田专用油冷系统中提供了几乎零流损或压降。也由于原厂缺乏机油压力和机油温度监测，我们觉得在本田专用油冷壳体两侧面增加1/8“ PT端口，以便让您可以安装传感器提供机油温度，压力或两者的关键信息。 为了安装HPT本田专用油冷却器，我们生产了HPT Performance 304不锈钢手工氩弧焊支架。这个支架不仅看起来很时尚，而且是100％固定的解决方案，这意味着不需要对汽车的任何部分进行切割或修剪（您确实要去除一些小塑料片），从而使安装过程尽可能轻松！ 对于散热器，我们选择了可以容纳较大的散热25排核心规格，并保持合理的本田专用油冷套件价格。做出此决定的原因有很多，显而易见的是，它将尽可能多地将热量从发动机系统中排出并将油冷却到合理的温度。第二个理由是，L15B7的油底壳机油容量非常小，较大的散热核心能够增加几乎一升的机油，这不仅有助于稳定机油温度，而且可以始终让机油压力保持稳定！ 为了全面解决这些问题，我们选择使用了轻质的高性能软管，以及我们的手工组装配件，以确保每个套件都能获得高品质！ 特征： HPT Custom Billet 全铝CNC一体切削成型机油格底座，可为本田原厂机油格留出最好的离地间隙，并保留本田原厂底护板，该设备专为本田 FC1 / FK7 Civic平台设计 1/8“ PT端口可添加压力表或温度表 轻质高性能AN管路和配件 大容量油冷却器芯，带管路，可为系统增加近1升的机油容量 不锈钢硬件，防止腐蚀 HPT Performance制造的不锈钢Tig焊接安装支架 好处： 100％直接安装 HPT Performance制造 机油容量增加 提供高性能油冷却效率 保持本田原厂机油格的离地间隙
HPT 十代思域 FC1 和 FK7 专用机油冷器升级套件，专为本田L15B和K20C发动机设计开发的专用机油冷却件套 ，完美原装位安装不磕机油滤，并可避免因原厂无配置机油冷却造成机油温度高，导致润滑失效损毁发动机的遗憾产生。
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