简介：您的互联网嘴替
柯基大屁
从最开始的马车到现在形形色色各类汽车，车这个词已经不单单是一个工具的代名词了，它被我们生活的种种赋予了更多的意义，日常上班的工具，假日休闲的代步，跋山涉水的伙伴等等等等，可见现在车已经与我们如影随形，不可替代了。 v23自第一次模型车露面到现在已经过去几个月了，我本人第一眼看到v23模型车的时候那真是一眼沦陷，不能自拔，这些日子那真是体会了什么叫做度日如年，从我独爱的圆灯，板正的方盒子，极具科幻的金属银，恰到好处的v23字样的点缀再到实体按键和合内饰的布局真是点点戳中我的心，让我真的深切体会什么叫做一见钟情，原来真的哪哪都喜欢一个东西是这么一种感觉（连对我对象都没有这种感觉过）。 时至今日，23也已经完成申报，个个细节都已经知悉，唯独重要的价格还没有公布，不过经过本人的多方了解和各位大佬的比较分析，我心里也是有了一个可以接受的价格范围，虽然说23的过早爆料带给了我漫长的等待（好饭不怕晚，饿的时候饭最香）但是它也确实让我选定了目标，作为本人的第一辆车。 所以各位未来的23准车主，你们未来会和v23去干点啥事呢，我是打算在后备箱藏个鱼竿，带上我的猫狗去各种玩，找个安逸的地方钓钓鱼🐟
谁在乎你的车自燃不自燃啊？扣车标 死不承认，死鸭子嘴硬，真特么恶心人
该说不说，icar家族也是有点动静了，早期看到03t的版本，还是觉得蛮霸气的，但是无奈，接受不了那个车机，还是希望23的成本不要省在车机上面
时间来到七月了，我真是度日如年，梦里都在开v23v23的消息真是太少了，每天都来车圈看一眼有没有新消息。
长话短说，按正常的逻辑，不管23是顶配还是低配，整体价格要比03便宜，原因有以下几点: 一:硬件方面，一个全铝车身，一个是高强度钢 二:宣传方面，23一放出来消息的同时有两个宣传，一个是年轻人的车，另一个就是再交一个朋友，这两句话什么意思不用我再多解释了吧？ 三:品牌之夜章男那几句关于价格的话，人家原话的意思是，双电机，四驱，80度电池，9.9w不可能，14.9w我们是有诚意的相信奇瑞，这些话总结在一起，正常人的逻辑都能明白这是顶配的价格不可能是9.9w，14.9w差不多，甚至可能会低于14.9w。 我也时刻关注这个车，看了很多很多粉丝基数不少的up的测评和对价格的定位，我敢这么说没有一个人认为这个车价格会高于03，反倒是评论区的人和一些圈外的人在说这个价格会很高，我不知道这些人的目的是啥，合理讨论可以，瞎胡诌就算了，当然如果奇瑞玩幺蛾子，真就像这些人说的因为一个外观，就高价定位成为国产“吉姆尼”那我觉得真是笑话了。 最后再说一下我个人认为23价格的定位:9.58w—14.98w
一眼万年啊❤️
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