认证：哈弗H6车主·车龄9年
简介：养鱼爱好者
知足常乐98972316
今天又去试驾混动h6了，这几天还试驾了比亚迪的宋，真是难以抉择，我觉得H6混动是多档动力是不是比单档的有优势，啊！难于抉择
今天是10月23日星期日，在家闲来无事，听说最近哈弗H6DHTPHEV混动车型挺火爆的，正好最近打算换车，原来的一辆车是长城C30电动车，已经购买了有5个年头，跑了有10万公里了，由于是200公里续航的，属实是有点不够用，打算看看混动车型，关注混动车型是从比亚迪开始的，毕竟混动车型的价格战是由比亚迪打开的，要不不敢想象15万左右就能买到插电式混动SUV，今天听说哈弗H6DHTPHEV混动车型4S店有现车就去试驾了一番，首先销售员对车型进行了简单的介绍，什么基础配置1.5T发动机、全系对外放电功能、2速DHT变速箱、全车安全气囊、手机无线充电功能等等配置，对比其他车型来说，我觉得1.5T发动机、2速DHT变速箱是这个车的优点，插混板的外观和燃油版SUPREME+是基本一样的，前脸儿是大尺寸的无边界前隔栅，而且使用了蓝底儿的全新哈佛l0g0，我觉得整体风格比宋PLUSDMI要更年轻一些。内饰方面和燃油版完全一样，12.3英寸中控大屏，10.25英寸全液晶仪表，皮质包裹很多，做工也挺精致的。我认为哈佛这种内饰的高级感，要比别的车号很多。但是车机系统确实没有比亚迪好用，虽然该有的功能都有吧。但是不知道使用起来怎样，于是就填写了试驾单进行了试驾，驾驶感受跟我的电车没啥区别提速还是一如既往的猛，毕竟电机也要比我的大很多，就是后排座椅感受有点太直，舒适性一般，还有就是提速到大约80公里/小时，也没感觉发动机工作，不清楚是没启动还得没察觉发动机工作，总起来说个人感觉开着还行，有其他试驾的欢迎探讨。
最近听说H6也出新能源能上绿牌了，迫不及待的去4S店去试驾了一下，首先H6dhtphev 外观前脸有了明显改观采用了星云式前脸配上全新车标能够让你有焕然一新的感觉，大家对这台车有什么期待的呼声期待一起探讨
这台哈弗H6买了有几年来，我来分享一下实际使用的过程中的满意点及不足，现在大家对SUV车型已经不陌生了，SUV车型因其超大的空间，高高的视野和相比轿车车型更好的通过性能而深受各个年龄阶段消费者的青睐，尤其是现在SUV车型在人们之前诟病的舒适型方面做出了极大的改善，相比老款哈弗H6车型来说，外观方面更加饱满，更有运动气息了，前脸位置采用菱形中网营造出的大气感和运动感，再看尾部位置，贯穿式尾灯形成了辦别第三代哈弗H6区别于其余车型的标志性设计，科技感也是妥妥的拉满，更加符合时下年轻人的审美！分体式的LED大灯更是点睛之笔，在夜间点亮之后周围犹如白昼，给您的驾乘体验又增加了一道保障！再看回车内的造型设计，两块液晶屏幕显示的信息相当丰富，还能够支持智能语音，一键启动更是标配，众多的安全配置也是应有尽有，是不是很良心？！旋钮式档位设计，还有无线充电板，当初更是百万级豪车的配置，如今已经搭在到它的身上了，这样的中控台更加简洁大方了！说到音响不得不点个赞，10万元级别车型的音响就能有这么棒的体验，中低音浑厚，高音也是很有高级感！车内的储物空间更是不用多说，满足日常的使用要求是完全没问题，长城哈弗H6整体操控平稳，底盘较高，通过性不错；减震效果较好，乘坐舒适性有所提高，H6采用了前麦弗逊独立悬挂和后双横臂式独立悬挂的组合，舒适性上比纯正越野车的承载式车身的整体桥式有了不少提升说了这么多的优点但是我觉得还得有一些缺点的如：1、档位问题，2档进1档有点卡。挂倒挡有时候倒车影像不显示，需要重启；2、细节处理不完美，车门缝隙稍微偏大，导致隔音效果不好，长城哈弗H6的燃油经济性较差，高速8.5L,市区油耗11L左右。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
