认证:理想L8车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
三亚飞鹰
一个人带两娃三亚出发到成都,然后穿越西藏阿里羌塘无人区到新疆,这个理想车是真的适合高原长途自驾,又舒适,动力足,油耗低,可靠性高,路上连胎都没爆过一次,穿越羌塘无人区路上看到10多台理想增程车,没见一台任何品牌纯电车,但是最多还是坦克300,独库公路也是如此,此次行程油电合计跑了9600,纯油8447,高速大概跑了5000公里,总共加了5600块油钱,算下来0.66元一公里,非常满意!就是孩子要上学乌鲁木齐回三亚拖车回来的,因为台风原因半个月才到三亚,甚是想念,以后要是琼州大桥通了,海南自驾出去玩那就方便咯!
理想需改进的地方(对比特斯拉Y) 1.蓝牙问题,应该设置成识别谁的蓝牙,上车坐姿就自动调成谁的,每次老婆开完车后我上车还要点屏幕设置我的坐姿 2.应该设置座椅感应,只要识别座椅有人在坐,屏幕和空调都不应关闭,不会上锁,每次小孩在车上,我下车还要打开离车不下电特别麻烦 3.只要驾驶员离开座椅,关上门之后,车内所有电器关闭,而不是等到了10米开外锁车才关闭 4.设置可选单踏板模式,即省电又轻松,适合只有驾驶员一个人,没有乘客也不怕晕车和不舒服
春节期间几乎全部用油跑的,速度为所欲为,都是顶限速再加10%,也就是110-130跑,用辅助驾驶轻松跑完,赶饭点也不怕迟到了。😊 以前特斯拉没法这么跑,最多350就要充电,唯唯诺诺开个100-115就不错了,一天跑1200公里路上充4次电,耽误4个小时,油车最多吃饭耽误一个小时,上厕所5分钟就走了,还有路上总看充电桩是否有位,有没有坏桩,难受!! L8买了261天了,目前总里程2.1万公里,没有任何问题,有家充,平时几乎全部用电,北方冬天看到高速排队等充电的纯电车,感概增程和混动至少10年内会成为主流
技术上的确都能吊打理想,吊打增程,但是你想想之前航天研究的十几万一支的太空钢笔,最后和几毛钱一支的铅笔效果一样,前者技术更高,后者性价比和实用性更高,技术为人服务,科技就是要达到目的的同时能做到更简单
如果特斯拉改正如下几点,也许销量会增加50%以上 1,语音控制做到能动嘴不动手那种智能 2,增加座椅通风 3,增加电动遮阳帘 4,改进导航 5、前排座椅头枕能取下来躺平 6,增加外放电功能 7,高速打灯变道或者自动变道免费 8,新车提供3个月免费EAP(目前暂时提供) 9,更改避震增加乘客舒适性 10,免费3个颜色可选
特斯拉Y开了一年5万公里总结的缺点 1、没有360全景,距离全靠下车自己看 2、座椅硬,没通风,皮开裂,头枕是西瓜型的,头跟头枕只有一个点接触到 3、语音控制是我见过最差的,没有之一 4、避震硬,特别颠, 5、全车多处异响,售后解决不了 ...查看全文