骏啸天下

zjq62565000：总体来说，我对这车是很满意的，自己想要的配置都有了，有点美中不足，就是音响，底一个配置，没上博士音响

稀饭516974524：博越 2020款 购车1个月内 口碑评价: 看车两个月，对比了长安cs75p 欧尚x7 h6 gs4 试驾完才感觉什么叫质感，豪华感有人会说十多万的车谈什么豪华感，把车标挡上叫一个人感受一下让他给你出个价，优点质感好，外观大气，对比75他给你的是惊艳，看久了会麻木，博越pro给的是一份厚重，车机系统完美有人说不在乎车机，当你驾驶的时候你说话半天没回复，对于强迫症的我来说太难受了，缺点通过性一般底盘虽然莲花条件它把优点全结和平整路面了，坑洼路面不是很好有点发硬，我给大家一个建议买车一定要试车多试各种车型你就会有所发现，买车不纠结

车载娱乐：荣威RX5 PLUS到底“PLUS”在哪？上海试驾后，有了答案

懂车帝视线：永别了“法式豪华”DS 长安PSA正式更名深圳宝能

车前马后：传祺GS4：如果时间回到5年前

趁着时光刚好：自动挡，档位在d挡，等红绿灯踩刹车，再松开刹车没有动静，需要踩油门才启动，什么原因？ 吉利博越pro智领版

阿波的车：吉利博越怎么样？优缺点都在这。

晓波二手车：他究竟是法系车还是日系车？稀有又奇葩的进口标致4008能不能买？

车业杂谈：《指导价为21.17万元的紧凑型SUV，雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS顶配版如何？》 聊一下今天体验的一款车—雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS顶配版。 这台试驾车的新车指导价为21.17万元，目前终端有价格优惠，搭载1.8T+8AT动力总成；最大功率155kW，最大扭矩300N•m。 这台车给人最深刻的印象是，动力充足，尤其中高速状态下动力储备好。因为匹配8AT，故高速巡航状态下，转速不高，120km/h巡航时发动机转速2000转出头，故发动机噪音不明显，实际上该速度下的车内噪音分贝值也就65左右；另初步预计中高速油耗表现会较好。 其次，这台车的驾驶体验总体还不错，尤其底盘的整体性和滤振性不错，因此驾乘舒适性较好；尽管它确实用的扭力梁式非独立悬架，但可能确实是它的自适应液压稳定技术有效用，同时雪铁龙的底盘调校能力确实强。而有待提升的地方，在于这台车在低速下的换挡、动力传递不够流畅，这或许因为变速器需要适应新驾驶者的习惯，也有可能是其他原因。 其他静态表现，详见下方实拍图。 那么，你会花20万左右买这么一台开起来还不错的雪铁龙车么？

WENMA：哈弗h62.0的自动铂金冠军版合适还是自动铂金豪华版呢？h6的两款和f7的i型哪款值得买呢

车若初见：斯柯达官方降价：涉及车型包括柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克（含GT）、柯珞克、速派、明锐、昕锐以及昕动共8款车价格下调，最高官降2.45万元。同时，2020款柯珞克上市，主要针对配置进行调整。那么斯柯达车系里，你觉得哪款更实惠？

分秒汽车：分秒试驾：从外到内pro的名副其实，体验吉利博越pro的四个进化点

大乔生：博越PRO 有车友微信群吗？ 组我一个

自己喜欢就行了：买韩系车都是不懂车的？如今国产车发展迅速，让很多人以为国产车已经超越了韩系车，还说买韩系车是不懂车？说实话，韩系车现在确实是没落了点，销量暴跌，但整体的品质还是在的，三大件的可靠性是要比国产车好。就拿菲斯特来说，亲朋好友都说我傻买车，不如选择思域，思域都烂大街了，审美疲劳了，内饰用料全塑料，配置少得可怜，动力又不如菲斯特强，我就喜欢个性一点。

线外邦：日产逍客，大概是国内唯一国产版比美版更强的合资SUV

就是小文文文文文：最近锐际上市，点燃了我想换车的心理啊。一看锐际账面数据:248马力，393最大扭矩，全系四驱，2.0T和8at，品牌音响，智能车机系统，性价比是无话可说，就缺一个座椅通风，版纳这边夏天刚需，加装也行啊。然后就翻阅了很多关于锐际的文章，资讯。我就想，难道20万合资车就只有锐际了吗？贵几万也可以接受，然后我翻了一下品牌列表和各种20万价位合资车型，突然发现有一个我都遗忘了的自由光好像降价了，我看我这边昆明省份最有含金量的4驱全能型23.几万就能买到（裸车价）2.0T有400的最大扭矩，有座椅通风，很强的四驱系统，该有的都有了，除了它的车机系统渣的跟jeep的口碑一样，这一想法我思考了很久，今天发出来也不是说想拼两车个生死什么的，只是想从一个综合的角度和车友们讨论讨论，水军请放过我，谢谢了

美洲豹680：威朗最新款18T自精 和雷凌最新款燃油豪华，这两个怎么选，求推荐。 英朗便宜，10万5可以落地，雷凌要14万5左右。 个人对于自动导向这种科技不太感冒，只是比较重安全，但是英朗驾驶位气囊我觉得也够了，毕竟经常只有我自己开，只是不知新英朗车身材质用料和新雷凌怎么样，正常开正常保养的话油耗差大不大（三缸不是太敏感，只要发动机质量稳定就行）