#今年你多大,开什么车与君共驰骋,一朝跃龙门!曾经陪伴的汽车伙伴们 前几天发了自己宝马X1的提车作业,今天不说别的,讲讲那些年,一起陪伴的汽车小伙伴。 我是爱车之人,亲人朋友们都知道,今天实际上是对于我与车这件事情的讲述,因为每一个成长故事如今回头看,总是有那个时候的一个安静无声的朋友相伴,如今再看,也是心头温暖,一如曾经瞬间。 我是90后,小时候对于汽车的认知,来自于父亲讲的曾经拥有的解放141(80年代90年代的明星卡车),冬天打不着火,要用陶瓷盆少一盆炭火,在发动机下面烤;或者清洗空气滤清器时,每一次敲打滤网,那漫天的尘土;来自于后来家里拥有的康明斯卡车,我那时还小,每一次父亲出车的时候,父亲或是把我放在副驾中间的位子上(是的,卡车副驾可以做两个人),绑上安全带,免得我乱按乱踢(是的,我被点烟器烫过);或是放在二排休息舱,躺着翘个二郎腿,再喝个娃哈哈,非常惬意。 那时候有卡车的家庭,比不上很多人,但日子过得都不会太差。老爸有的车,摩托车里有嘉陵90小摩托(印象中,满满年代感),有豪爵钻豹(那时的广告明星),有隆鑫太子车(有人知道吗?哈哈);小型车里,先是长城风骏5皮卡,后来是比亚迪;卡车如上。 随着我跟哥哥的长大,哥哥毕业后开始他的小事业——汽车美容中心,开始了他和汽车的更深层的接触,以至结婚,他小家庭里是铃木雨燕+起亚索兰托(柴油版)组合,也给我奠定了有个属于自己的车的期待。 我南方某211读的大学,毕业之后短暂地呆了一段时间当时很火的某宝姓美资日化外企,因为觉得羊城实在带着缺少点归属感(仅对个人而言),打定主意就到了上海,这一年是2015年7月,记忆中赶上上海许久不见的大雨,很多省份发了大水;在当时公司的欢迎宴会上,身为内蒙人低估了黄酒的读书和后劲,冒冒失失贪杯了,当晚咋回到住处的都不知道了,还顺便丢了自己新买的Iphone5,往后对黄酒充满了敬畏,这是上海第一次教我做人,哈哈。 工作做得还算顺利,当年11月就实习期转正了,并且在3个月后,因为某次机会恰到好处地升了主管,且得到了当时部门领导的赏识;于是在次年的5月,集团新成立的公司业务筹备之际,成为了华东销售区域上海区的负责人,因为业务需要大量的企业拜访,公司特批给配了车,荣威550s; 车子开起来相当轻快,油耗也是异常的感人,6.5L/100km;年轻人的心,体现在踩油门的脚上,每天浦东浦西来回跑,郊区的开发区,市中心的写字楼,浦东冉冉升起的太阳,淀山湖落日的余晖,小荣威一一感受、仔细丈量,胎噪啥的不说了,底盘比较散也不说了,代步好开,毛病少不粘人,就是那个时候最大的感受,也成为了坐稳那时上海业务的得力干将。 上海的业务开展得顺利,老板看在眼里,次年提拔为上海的区域负责人,从业务负责人变成区域负责人,对我来说是不小的挑战,毕竟我也只是毕业2年,那时感觉老板真是伯乐,对我有相当的知遇之恩,此次更是很周到的给我重新换了辆座驾,让供应商找了辆新上牌的荣威e950;这车在其他省份并不多见,倒是因为上海是上汽的大本营,受此近水楼台之势,成为沪上喜闻乐见的车型,当时没想到,后来几年,随着打车大战的蔓延,荣威成为滴滴们的代名词,荣威550跑普通车型,荣威950跑专车。这是后话。 当时的950,给我的感受是真的好,全车仿皮座椅,还带老板键,座椅加热齐备,混合动力,将近5米出头的车长,动力不强,但是加速线性,总感觉还有;让我大感意外的是,车内静谧程度吊打一众合资品牌,有豪车质感,那种走坑洼或者过减速带时温柔的踏实感觉,开起来不要太洒脱舒服,至今难忘,至今想念。 受此影响,至今对于荣威中高端车子的品质,还是心怀好奇与敬畏的,人家确实在认认真真地造车的。非凡品牌的新能源,据说非常不错,非常期待做个体验。 此后受北京集团总部的借调,到北京建立业务团队半年,公司给配的是供应商新上牌的雅阁八代,我对日本车的不爽也是从这个车开始的,20w的车,油耗低,但噪音大,方向松散,开起来是真的无感,不做赘述。 2018从北京返回上海,因为公司老板也在业务变动中作出错误的动作,导致无法回头,变卖和抵押名下所有资产(老板的保时捷911和宝马535Li就此拜拜)并背负上亿的债务,也算是经历了人生一大劫,据说至今仍在渡劫。 我就此开始了自己创业的两年。在此期间,一直开着自己的奥迪A4L,和媳妇儿共赴创业的风风雨雨,最多的时候上海和苏州三家店。 没开过啥豪车,也并不期待,有了开心,没有淡然,我只希望我的家庭,如同车牌一样,E668——一路顺发。 感谢一直看到这里的朋友,谢谢啦!