安妮海瑟薇宝石

安妮海瑟薇宝石：我主驾驶车窗跟主驾驶后面座位的车窗，如果一键降到最低，就无法一键升起了，重设了，重新学习了也没用。就是升到最高再长按十几秒都没用。如果一键升到最高以后，降窗一点（不要降到最低）就可以一键升回去，副驾驶跟副驾驶后面的车窗就不会有些问题，有车友遇到这个问题的吗

安妮海瑟薇宝石：请问51尊荣可以升级解锁，闭锁流水灯功能吗

断刃折戟：🚗🚗所有的汽车都配有空调系统，宋plus dmi也是一样。🈶空调就有滤芯存在，但是去售后进行保养时是不包含更换空调滤芯的。APP购买更换空调滤芯需要78元，还要开车去4S店更换。 🆓🆓那么为了节省花费，最简单的方法就是自己买滤芯进行更换，网上有很多牌子，几十块到几百块💰不等。由于第一次更换，也不知道滤芯长啥样，不知道尺寸📏啥样，就在某平台上买了一个比亚迪纯正用品的多效抗菌空调滤芯，节省个手工费💵。 🌈🌈首先打开副驾驶前方手套箱，内部两侧如图三图四有塑料卡扣可旋转🔄，可将其旋转🔁取下。 🌈🌈取下后如图5，手套箱右下方外侧有一根拉绳保证手套箱可以有阻尼式打开，取下拉绳。 🌈🌈取下手套🧤箱后，有一处盖板，先🪛拧掉两颗螺丝，然后按图6拉开左侧的卡扣，并将盖板整体向右➡️侧滑动，取下⬇️盖板，取下后如图7。 🌈🌈拿掉盖板🉑以看到👀空调滤芯盖，按图8翘起盖子卡扣，即可拿掉空滤盖。 🌈🌈最后取出旧滤芯，更换新滤芯。 ⭕⭕按照上面👆🏻的流程抄作业即🉑成功更换滤芯了❗❗ 🌟🌟另外补充一下，我的宋plus dmi空调滤芯尺寸📏，各位车友可以选择其他自己喜欢的滤芯进行更换：239mm×204mm×30mm❗

安妮海瑟薇宝石：今天买的空调滤芯终于到了，看着教程一步步拆下来，准备装上新的空调滤芯。结果发现装不下！！！！ 本人是21款宋plus dmi51尊荣车主，近期一直了解更换空调滤芯相关事情，通过车主推荐，通过咨询客服，推荐了适用于我这款车的空调滤芯，买的是曼牌的（有买这个牌子这个型号的车友可以看下是否可以安装上去）反正我是装不了，后面又联系客服，客服说宋plusdmi这个车型空调滤芯型号也经常更换。所以又推荐我买20款宋plus 1.5t的燃油版的滤芯型号，希望能换上。 疑问：同样的车型，为啥空调滤芯型号不一样！？？？

五一宋不后悔：📉能耗分享 💔爱车吐槽 最近突然觉得车辆耗油快的多了，出发前车辆表显还有177公里㎞，开了4km后，就降到168了。最近一周从30的排名成功杀去最后的1%。 为啥突然这么高 有知道的圈⭕友吗

小明9153：最近网上不少车主报出了刀片电池故障，本人也遇到了，开始还没什么感觉，四月初突然四儿子店来电话说后台检测到我车电池数据异常，叫去店测一下，刚好那天是4月3日清明节放假去山上玩，第二天下山时回充9%至42%电量，平地行驶中电量在30%时(大概)突然降至20%上高速，走了不远一段降到了13%，这时车速90码，发动机声音很大，也不能再提速。再走一段距离后看电量为25%，车辆恢复正常。第三天同样情况再次出现，后经店里检测确定是电池有问题，等通知去换电池，大概一星期后通知去换电池，23日去到店后说正在检测新到电池，两小时后又说新电池也有问题，又回家等，现在还未来电话，等待中。在群里这段时间也有人反映电池出问题的，看来不是个例。 昨日晚开始充电，显示接近5个小时充满(23%---100%)，在充到89%时我看了一下，用时正常，显示还有近40分钟充满，过了5分钟再看时显示电量100%，电已充满。

安妮海瑟薇宝石：本人自从21年三月份开始关注dmi的车，一开始想买秦，后面考虑家庭用车，就等了宋。四月份预约了试驾，结果店里五月份才有试驾车。五月份试驾，五月底下单，22年1月提车。八个月的等待，等来的一辆问题车目前总里程2300左右，hev1500左右，提车以后都是按照说明书说的前2000公里用eco+hev，所有的设置都是出厂默认，没有用过强制ev模式。前面两千公里用的挺好的，因为提完车就过年回家了，没有充电条件，基本没充电。回来深圳，想着油价上升，加上说明书说最好一周用一次家用电充。结果一充出问题。目前充电记录只能找到这些，以前充电没有注意这个时间的问题，最近两周发现了。我是51尊荣的车，车辆电池容量8.3kw，按理说馈电充满用随车充最少要四个半小时，如图，我馈电充满用1.6千瓦的随车充最快两个多小时充满了，最慢也三个多钟就充满了。然后这两天周末去四儿子店检测，周六去一家，没检查出问题，帮我放电到10%，然后用3.3kw的枪充电，结果一个多小时冲完了，理论应该是两个半小时，然后就是电表显示只充了6kw左右的电。按理说馈电10%充满起码得7.5kw吧。结果就充了6kw。最可怕是，周六去四儿子店，跟四儿子店回家，基本都是39%左右的电，秒掉到18%，然后发动机发出咆哮的声音，因为在开车，没办法录视频，但是是真实存在的。然后周日也就是今天，去另外一家四儿子店，也是没有检查出问题，都说pad不报错，然后让我先用着，去反馈厂家。然后回来的是49的电量，回到半路去超市买了点东西，设置了强制保电soc30%，买完东西，想着用ev模式跑一下，结果跑了几公里，电量从19%直接掉到8%，拍照的时候是9%，发动机也是咆哮声，速度从自适应巡航的80左右，掉到45左右，踩油门速度也上不去，刚好在隧道，只能打双闪，然后等电池充电到11%左右，踩油门速度才能上去，但是发动机也是咆哮声。这次是车不多，速度不快，没出事故。如果运气不好，高速上跑着发生这个问题，前后大货车，出现问题了，比亚迪承担责任吗？人命关天啊。竟然查不出问题，我不知道你们厂家有没有监测到我这个问题，也不知道我去检修的四儿子店有没有上报我这个故障，我在你们的小程序问了技师，按理说这个问题，你们应该收集，然后跟进我的问题，然鹅并没有。严重怀疑电池有什么潜在隐患，第三张图，走的时候49的电量，ev模式，竟然没有用点一点电，反而用了1.4升油，奇怪吗？希望比亚迪重视，早日给我解决问题，搞得我好不容易周末双休，都去修车检修去了，还没解决问题。两个四儿子店一个离我49公里，一个离我30公里。一来一回160公里，累得要死。时间成本太高！我为自己所说的这些问题负责。真是车主，新鲜出炉，刚发生的问题。提车才50天。心塞的一批 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉