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石认真：家里给了30w预算买车，非常喜欢小米su7和阿维塔12的外观，但是看现在网上说小米又是信号不行，又是天天出车祸什么的，搞的我不敢下手。小米su7到底怎么样？值不值得买？身边又有朋友叫我去买ET5和007的，感觉头大
终见天涯：小米是怎么做到车长在比其他车短，轴距差不多的情况下，图中圈出来的的地方还比别的长
莱昂纳多的卡普里奥：觉得贵可以不要买，本身你们就适合byd国产的车，大彩电大冰箱才适合你们，50%零部件重新设计，整和现款几乎全面提升，除了极速下降，去掉雷达，整体都是增配
迪迦也失眠：兄弟们，我get到他的美了。 除了方向盘打转弯灯这件事。 和没有语音这件事。 和比较贵这件事。 和没有雷达这件事。
shenyangmeic：比亚迪海豚这么改才好玩呢！
绵掌和光：见到现车后更加心动的欧拉芭蕾猫
白云暄玲：行动起来，订芭蕾猫了
标致罗密欧粉：首先，祝贺贵司能够东山再起！深感佩服！你们已经大部分了解到自己的在市场定位错误，但还是不够彻底！k20的确足够的诚意！双电机四驱、前后双叉臂、轻量化技术推重比厉害等硬件都足够优秀，价钱能够控制在15万，也是足够惊艳的，但有一件事完全忽略了！造型设计真的不是大众消费者g点！你的设计语言不是十分符合国内消费者的审美，建议你找意大利佬帮你重新设计吧！k50就是失败例子！不是硬件不行，而是造型设计真的太丑，蜻蜓仿生学的设计语言运用得太差，加上没有眼前一亮的上档次感，迟早都会失败多一次，只要你重新市场调查，再找宾法等意大利设计公司重新设计一套符合大众也符合自己的设计语言，相信大卖的机会就不远了！
标致罗密欧粉：首先，祝贺贵司能够东山再起！深感佩服！你们已经大部分了解到自己的在市场定位错误，但还是不够彻底！k20的确足够的诚意！双电机四驱、前后双叉臂、轻量化技术推重比厉害等硬件都足够优秀，价钱能够控制在15万，也是足够惊艳的，但有一件事完全忽略了！造型设计真的不是大众消费者g点！你的设计语言不是十分符合国内消费者的审美，建议你找意大利佬帮你重新设计吧！k50就是失败例子！不是硬件不行，而是造型设计真的太丑，蜻蜓仿生学的设计语言运用得太差，加上没有眼前一亮的上档次感，迟早都会失败多一次，只要你重新市场调查，再找宾法等意大利设计公司重新设计一套符合大众也符合自己的设计语言，相信大卖的机会就不远了！
友商是SX：从尺寸上，两款车差了两个级别。就算配置和动力相同，价格上不相同是很正常的。 而且不要觉得smart有什么品牌优势，跟奔驰没啥关系。奔驰随便一款垃圾电动车都30万以上。
#你觉得国产车适合做高端品牌吗？预测价格区间只需要看最低配和顶配车型，目前已知最低配是后驱150kw，续航里程估计在510左右，参考元plus售价15万左右，海豹硬件更好，所以我猜16，17起步。顶配四驱前后180kw双电机，3.8秒加速还要给汉让路，那顶配售价不会超过28万，而且车身更小，内饰参考驱逐舰05不会很高级，所以我猜25封顶。 💰晒晒价格 大家不要觉得海洋生物系列多高级，其实就是和王朝系列平级的，甚至还不如王朝系列，不信你看看海豚海鸥，很高端吗？海洋生物系列主要是弥补王朝系列的车型不足，而且目标人群更加年轻化，因为王朝系列太老成了，byd就是想靠海洋生物和海洋战舰一改人们对它的认知。所以汉还是byd最高端的旗舰轿车，海豹不会挑战它的位置，海豹只是个a级主打运动的车型，因为byd之前只是加速快，但是就没有主打操控的车型。如果你是老王你会把自己两台车弄成同样售价？你傻人家老王可不傻。现在byd是多车型，价位区间全覆盖，在此基础上再细化产品定位。 海豹是走量的明星产品，也是byd进军运动操控的尝试，毕竟现在运动车很吃香，比如影豹，所以价格肯定不会太贵。如果卖的太贵，海豹很有可能消失在竞争激烈的电车市场洪流中，因为byd还没有竞争运动型高端车的实力。26万有model3，30万有极客001，35万有et5，都是坎儿啊。
友商是SX：📒等车日记 et5发布没多久就小定了，35万落地，终身免费换电，不担心电池衰减，01加速4秒，外观设计做工都很满意。 最近看到海豹也不错，估计顶配28万能落地，比et5便宜7万，01加速比et5还快，但是内饰和做工大概率不如et5。 所以两款车我都想看看，比比再买，但是老婆死活不要比亚迪，不管比亚迪出什么车，她都不喜欢。汉也不喜欢。 买et5老婆可以支援我17万，买海豹老婆一分钱都不会支援我，而且她还要再买一辆奥迪A3 所以，我觉得现在比亚迪挺难的，原来的车坐的太低端了，不懂车的人都看不上这个牌子。 最后再比一下价格，35万的et5比28万的海豹（假设海报顶配28万），贵的7万得到了什么？ 1 终身免费换电补能快，而且能终身享受到最新的电池技术，值3万不过分吧？ 2 et5的设计做工比海豹多值2万，不过分吧？ 3 ET5的车身宽度比海豹宽了10㎝，视觉感受绝对是碾压的，长度差不多，妥妥的宽体轿跑，而且内部横向空间越级，勉强多值1万，不过分吧？ 4 Et5用的是19寸米其林的低滚阻电动车专用轮胎，估计大概率比海报配的要好，反正比汉的要好，多值1万不过分吧？ 5 车机系统，APP，生态，自动驾驶硬件，千瓦功率的32个喇叭，这些贵1万不过分吧？ 7-8万算出来了，而且未来品牌的逼格比比亚迪强。所以et5的性价比真的很高，未来都可以和比亚迪比性价比了😂 最后的最后，不再纠结，顶住老婆压力， ET5和海豹都上市之后，哪个乘坐空间大，哪个赛道圈速快，就买哪个
恨byd不成钢：上个月盲定了海豹四驱，说实话就冲着3.4秒去的，但是现在又说为了给让路只能降到3.8，而且价格还来到了25万，那我就等他发布，如果降到3.8.价格还到了25那我果断弃坑选择零跑c01或者极氪001.反正要么还给到3.4秒，要么低于22万，要不然直接弃坑，在座各位应该有跟我一样想法的吧
友商是SX：📒等车日记 et5发布没多久就小定了，35万落地，终身免费换电，不担心电池衰减，01加速4秒，外观设计做工都很满意。 最近看到海豹也不错，估计顶配28万能落地，比et5便宜7万，01加速比et5还快，但是内饰和做工大概率不如et5。 所以两款车我都想看看，比比再买，但是老婆死活不要比亚迪，不管比亚迪出什么车，她都不喜欢。汉也不喜欢。 买et5老婆可以支援我17万，买海豹老婆一分钱都不会支援我，而且她还要再买一辆奥迪A3 所以，我觉得现在比亚迪挺难的，原来的车坐的太低端了，不懂车的人都看不上这个牌子。 最后再比一下价格，35万的et5比28万的海豹（假设海报顶配28万），贵的7万得到了什么？ 1 终身免费换电补能快，而且能终身享受到最新的电池技术，值3万不过分吧？ 2 et5的设计做工比海豹多值2万，不过分吧？ 3 ET5的车身宽度比海豹宽了10㎝，视觉感受绝对是碾压的，长度差不多，妥妥的宽体轿跑，而且内部横向空间越级，勉强多值1万，不过分吧？ 4 Et5用的是19寸米其林的低滚阻电动车专用轮胎，估计大概率比海报配的要好，反正比汉的要好，多值1万不过分吧？ 5 车机系统，APP，生态，自动驾驶硬件，千瓦功率的32个喇叭，这些贵1万不过分吧？ 7-8万算出来了，而且未来品牌的逼格比比亚迪强。所以et5的性价比真的很高，未来都可以和比亚迪比性价比了😂 最后的最后，不再纠结，顶住老婆压力， ET5和海豹都上市之后，哪个乘坐空间大，哪个赛道圈速快，就买哪个
华雨007：1，方向盘感觉怪怪的，一会轻一会重，感觉打方向盘不太线性。 2，主副驾驶车门和后备箱关门需要一点力气，要不关不上。 3，天气一冷，开启除雾功能后，续航掉电速度变得特别快，不知道大家的怎么样？ 💔爱车吐槽
车主指南：深度试驾海豚，让你重新认识比亚迪
#二线、一线豪华品牌怎么选前一阵一个朋友买了一辆帕萨特，我看了看果真不错，感觉整车很厚重，底盘非常平稳，有一种很强的高级感，空间也很大，怪不得大众销量这么好呢，看来是有原因的，我觉得这车和奥迪a6l比也不差，关键是便宜啊，这价格你说不香吗？
#新车情报局新车情报近日，宝马发布全新X5 M和X6 M官图，并宣布两款车将在11月份开幕的2019洛杉矶车展中全球首发。两款车均搭载4.4升高性能M TwinPower Turbo双涡轮增压8缸汽油发动机，最大功率608马力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.9秒。Competition车型最大功率为626马力，峰值扭矩为750牛·米，0-100km/h加速时间低至3.7秒。传动系统部分，新车匹配拥有3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱。两款新车的外观设计更为凶悍，搭载了M专属运动套件，将宝马运动气息展现的淋漓尽致；内饰采用了宝马最新的家族设计，Merino真皮材质的M多功能座椅、M换挡杆、M专属仪表盘和中控显示屏等等均是一应俱全，科技感豪华感有大幅度提升
