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    凡人VarY

    认证:马自达CX-4车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    《中华人民共和国侵权责任法》规定:因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时,发生交通事故后属于该机动车一方责任的,由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内给予赔偿。不足部分,由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的,承担相应的赔偿责任。也就是说,车主在有过错的情况下,是需要承担赔偿责任的,责任大小主要根据过错大小来评判。 那么问题来了,什么情况下发生的事故,才算车主有过错呢?主要有以下四种情况: 1、知道或者应当知道机动车存在缺陷,且该缺陷是交通事故发生原因之一的; 2、知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的; 3、知道或者应当知道驾驶人因饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病等依法不能驾驶机动车的; 4、其他应当认定机动车所有人或者管理人有过错的。 所以如果要免责借车,车友们就一定要做好车、人、证的核查,出现以下四种情况的话,车辆坚决不外借。 * 坚决不借车的四种情况 1、车辆存在隐患时“不借”将车借出去前应检查自己的车辆是否存在影响安全行驶的故障,不要让车辆“带病出工”。 2、借车人没驾照时“不借”核实借车人有没有合法驾照,驾照的准驾车型与车辆是否符合,上高速的话是否已过实习期,这些都要清楚。 3、借车人不能安全驾驶时“不借”看看借车人是否能够正常驾驶,是否存在过度疲劳的情况,有没有喝酒、或者有没有吸毒。 4、借车人未成年“不借”未成年人借车出了事故,其监护人当然要承担责任,但车主因未能尽到必要的注意义务,也应按其过错承担责任,所以借车者年龄也要注意。 借车不是小事,一定要守住安全的底线,即便是没有以上四种情况,也难防车辆外借发生事故后对方“赖账”。所以自己的车能不借就不借,必要时也可以以合理的方式优雅地拒绝别人借车请求。

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    凡人VarY很多人觉得买车没必要,但我觉得哪怕手头不宽裕你也要去买辆车,其实买车不是为了装逼,而且为了更好的活着。 买了车,你能更好的去爱家人。有了车以后你不必再看着老婆天天日晒雨淋的赶公交车上班,不用担心小孩上学迟到,家人有什么不舒服的你可以立刻送他们去医院,周末你可以载上一家人去城市附近游玩踏亲,可以随时随刻去乡下看望老父母亲,因为有了车,一切都变得很方便。 买了车,你的世界会更广阔。没车的时候稍微远点的朋友聚会聚餐你肯定不愿跑,一来二去的交情就淡了,但是有了车以后百来公里以内的距离不算啥了,朋友聚的多了感情也就深了。 买了车,你的心情就不会那么遭了。简单来说有了车以后你在回家的途中可以放上一首自己喜欢听的音乐,在这一刻你不是谁的父亲也不是谁的老公,你就是你自己。也可以开着顺风车去载几个陌生人,和陌生人倾吐一下不为人知的烦恼,然后高高兴兴回家。 其实买车真的不仅仅就是一个车壳加四个轮子,买的更是一种心情、一种快乐,一份对家人的爱。可以提升家庭的幸福感,也可以增加自己的责任感,更能够拓展自己的交际圈。所以买车我觉得对于男人真的是一件很有必要的事。

    凡人VarY很多人觉得买车没必要,但我觉得哪怕手头不宽裕你也要去买辆车,其实买车不是为了装逼,而且为了更好的活着。 买了车,你能更好的去爱家人。有了车以后你不必再看着老婆天天日晒雨淋的赶公交车上班,不用担心小孩上学迟到,家人有什么不舒服的你可以立刻送他们去医院,周末你可以载上一家人去城市附近游玩踏亲,可以随时随刻去乡下看望老父母亲,因为有了车,一切都变得很方便。 买了车,你的世界会更广阔。没车的时候稍微远点的朋友聚会聚餐你肯定不愿跑,一来二去的交情就淡了,但是有了车以后百来公里以内的距离不算啥了,朋友聚的多了感情也就深了。 买了车,你的心情就不会那么遭了。简单来说有了车以后你在回家的途中可以放上一首自己喜欢听的音乐,在这一刻你不是谁的父亲也不是谁的老公,你就是你自己。也可以开着顺风车去载几个陌生人,和陌生人倾吐一下不为人知的烦恼,然后高高兴兴回家。 其实买车真的不仅仅就是一个车壳加四个轮子,买的更是一种心情、一种快乐,一份对家人的爱。可以提升家庭的幸福感,也可以增加自己的责任感,更能够拓展自己的交际圈。所以买车我觉得对于男人真的是一件很有必要的事。

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    2020-08-03

    #你都知道哪些基本的汽车知识?驾驶技巧篇咯 1.轻加油,轻刹车,早刹车 行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示,油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。所以应当在保证汽车正常行驶的前提下,适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入高速路时,可以提前轻踩刹车减速行驶,巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。 2.换挡时机和挡位选择换挡时机尽量选择在2500—3000转之间,这样能在保证动力供应的前提下,得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速,驾驶手动变速器的车时,在车速稳定下来以后应及时换成高挡;而驾驶自动变速器的车时,应尽量避免使用“运动”模式。另外,手动挡用户应杜绝高挡起步。 3.暖机后再加速引擎低温运转要比温度升高后运行更费油,所以刚启动时不要马上加速,而应该慢行几分钟,让引擎热起来之后再加速。 4.把握车辆的经济时速经济时速是指最省油的行驶速度,各种车型的经济时速有所不同,要仔细阅读车辆说明书,但大致都会在70-90公里/小时左右。低于或高于这个速度,油耗就会上升。 5.重视新车磨合期磨合期的驾驶方法正确与否,对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则,千万不要破戒。 6.合理使用空调在温度适宜的时候,时速小于60公里时可以开窗通风,而不必开空调,或者只用空调的通风功能,而不用它的制冷功能,这样空调压缩机就不会启动,从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风,因为此时的空气阻力很大,开空调反而更省油。

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    #美系车到底怎么样首先说美系车型它的优势 。第一点就是性能表现非常的强劲。与德系注重瞬间的动力爆发不同,美系车型在整个动力区间都有着非常充沛的一个动力输出,在国内很多车型来看,都是搭载着大排量的涡轮增压发动机,与之匹配的都是技术非常先进的8AT或者是9AT,动力表现方面应该说是美系最大的一个亮点。第二点就是它们的通过性能也是非常的不错。在这里以福特为代表的美系车型,应该说对于复杂路况的一个通过性能也是有着非常出色的一个表现,无论是它的四驱系统的设定还是说它底盘的调校都是令人非常的踏实。所以说有这方面需求的话,选择美系车倒是也比较合适。第三点就是性价比表现非常的出色。在目前来看美系车因为它销量方面的一个下滑,所以说在终端的优惠幅度方面给予了非常大的一个力度,不管说是平民的入门级别还是说像凯迪拉克这样的豪华品牌,在终端的实际优惠上都是非常非常的厚道,这应该说也是目前一个比较大的亮点所在。 说完了美系车型它的优势,我们再来说一下目前它存在的一些问题。第一点就是美系车型保值率普遍偏差。可能因为销量或者说是品牌因素所带来的各种影响,在目前的保值率来看,美系车型并不属于合资车型当中比较高的这么一个行业,所以说有这方面顾虑的话,美系车型并不是特别建议入手。 第二点就是美系车型它的质量品控不是特别的过关。不管是通用也好还是福特也好,其自身应该说是都发生了比较严重的质量问题,福特的话不用多说,自身的质量本身就不是说处于特别高的一个水准,而通用的话前一阵爆发的分体式控制臂衬套也是很好的说明了这一点。所以说整体的一个品质,对于美系车型来讲还是需要提升的。第三点就是油耗偏高。在汽油价格一路上升的今天,如果说燃油经济性不能够达到一个比较令消费者满意的标准肯定在销量方面将会出现大幅度的下滑,而美系车型刚好就属于这一类。 以上就是我对美系车型的一个优点以及不足的总结,从我个人的角度来看,美系车动力充沛,性价比高,通过性能强,如果比较在意这些特点的话,美系车型属于不二的选择。而如果说对于美系车型的不足有着明显芥蒂的话,那么我建议还是选择考虑其他的合资品牌更好。

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    工作好几年了,一直没存到什么钱,年轻人嘛刚工作花钱大家能理解。一直到今年想买个代步工具,最开始是中意的机车(由此就可以看到我首先是个颜值控哈哈),准备购买的gsx250或春风250sr,结果时间点正好遇到冬天,我在北方这边冬天比较久还很冷,在家人的劝导下从摩托开始往轿车倾斜了,还有个最重要的原因就是我们这边摩托车驾照考起来真的恶心具体就不阐述了反正没考到。 以上说了这么多闲话开始说正题:购车。 第一步肯定是选车了,因为家里有辆轿车,所以此次选车我可能是审美疲劳想换个口味意向定位suv。接着就是价格了,说实话我自己没存到钱,一开始预算就没往高定,但10—13万左右能买到的suv屈指可数基本都是国产,实实在在的说三大件还是有差距的对吧,再者我就图个省心质量稳定油耗低口碑可以的,所以从大众化倾向合资。但合资车价位得抬高所以就将价格定位15-16万左右(我说的价格指落地价)。 那么合资车可供我选的大概有: 日系:丰田chr,本田xrv,缤智,马自达cx4; 德系:大众的探歌探影一类;美系:雪佛兰探界者,昂科拉;法系:天逸c5,标志4008; 韩系:现代i系列。(别说还挺多哈) 先是过我颜值这关吧,买车肯定要买自己喜欢的哈哈,样子都不爱我去爱内脏未免有点没劲。天逸以及探系列的屁股,emm…爱不起来,感觉被一刀切了一样,不饱满。当然这里必须承认的是天逸是好车,大众的双离合调教也牛掰,但大众的中保研帕萨特事件可谓为减配加了几笔(当然我讲的是消费者眼中的舆论,我也没开过,所以我没啥可diss的理由)。 接着我到店分别看了:chr.xrv,探界者,i35,cx4。【标致当地没4s,而且稍有点超预算所以没去,昂科拉也是当地没4s再者三缸不考虑】 首先我要讲的是大家诟病的空间。chr,xrv级别都是小型suv,cx4,探界者,i35都是要高一级别。除了cx4轿跑式空间利用率低外,从级别上就知道谁空间大了。本田是空间魔术师后排空间的话可以比肩紧凑型,chr和cx4虽然价格不同,后排有异曲同工之处哈哈就是有点小,但怎么说呢我176我坐进去都觉得还能接受吧,这俩车我建议185以上和体重200+就别考虑了,至于你只看网上评论不可靠还是要去店里实际感受的,我的感受是我176没问题,没有半点谎话。其他后排随便用用不跷二郎腿都没问题的,至于后备箱看个人使用情况闹蛮大。 我选cx4一半是取决于颜值,还有一半我给它的三大件纯进口和操控口碑。chr我是感觉看上去太小,但说实话很精致,十气囊没得说,价格当前优惠可以,当时是我的第二备选。xrv是价格硬,空间合理,内饰能接受,有个槽点是扭力梁,价格硬优惠少。探界者我坐上去家里人都说不适合,有点大哈哈看上去不太像(当然这个看个人品味,有些人就喜欢宽敞大气),价格总体优惠很大,性价比高。i35的手刹啊啊啊啊啊败笔之处,自己去看吧,价格亲民,性价比完全ok。 最后综上考虑,还是颜值成功攻占我的选择,cx4获胜,当然它的进口三大件,出名的操控自己独悬还是相应的加分了。 接着提车,我是异地提的,价格合适,顺带旅游了一圈。颜色上红色加三千,白色加两千,恰巧我就看中了蓝色,哈哈无形中又省钱了。 这车建议探索起步,中控会有很大的区别。我是活力自加的中控,功能肯定缺失很多,但我开车就用个导航和听歌,其他又不怎么用,so what?最最重要的是活力版便宜啊(扎心了,贫穷,哈哈,实力不允许嘛要不然我上品味了😆)。 空间176前后排都够用,后备箱更是没毛病。油耗回来跑高速多点,盘山上山路几个小时,乡道几个小时,共跑了1300多公里,平均6.0,我个人感觉很好的。总的还是看个人开车习惯,自己第一部车开起来比较温柔,几乎不急加油急刹车。(我开车看瞬时油耗,油门踩得深数值在眼里,心疼哈哈所以温柔你们懂的)。 总的来说就是两个字:够用。提车过程中,销售很好,什么事都摆在台面上,一手搞定所有事,我只负责交钱,等装车(中控和皮座椅),交保险开车回家,悠哉~ 哦还有,今年马自达对医护人员补贴3000,正好被自己赶上,哇感觉占了好大的便宜,谢谢祖国,谢谢车企,谢谢大家对医护人员的认可,真的太谢谢了🌈💨 当然我不是什么车评人,好多东西都是有缺失,也没说全,就是我自己的选购车经历分享出来给大家参考。国产车也很好,我去看了75p,虎8,真的很棒,尤其是内饰,高级感不言而喻,论品牌还有领克这些,真的挺好的,只能说祝愿越来越好吧,但我个人有个人的选择,毕竟第一辆车考虑的东西有点多。 以上观点纯属个人,有很多不足需要大家指证。有什么异议也欢迎评论,谢谢。

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    用户629765165247请问大神们CX4和CX30买哪款车更合适划算、CX30本月28号上市车价没优惠

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