认证：岚图追光 EV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
向着你妹飞翔
新款free发布在即，卢放为新车搭载的百度阿波罗智驾系统站台，结果得到的消息却是追光无法使用这套系统。真的不明白岚图到底是怎么想的，追光6月才刚刚开始交付，用的系统居然比新free落后一代。画饼的L2.9迟迟没有等到，却等到了交付即淘汰的消息。咱们追光的车主都是刚拆封9.9成新的，连老车主都算不上就已经遭到背刺了？
自从6月25日提车至今刚好10天，看到圈里对这车的能耗有各种各样的评价，有说20多的，有说17的，还有说15的，更有说11的。今天就聊聊我自己这车开下来的能耗感受吧。 提车当天交付中心给我把车的电量充到了95%，之后自己又充了2次电。第一次从30%充到75%，表显里程220公里。第二次从40%充到95%，表显里程330公里，加上提车时原车5公里的里程。等于95-30+（75-40）=100%电量跑了325公里。全程经济模式加标准回收，城区路况，能耗差不多在25度多点。 看到这个能耗我心里就打鼓了，鄙人17年驾龄，2.5L的油车我可是开出过5点几的油耗，难道我的黄金右脚已经到了提前退休的年龄？ 于是抱着不服输的态度今天找来了一条极品道路来一个往返40公里能耗测试。 测试路段1：10公里封闭式郊区马路，有红绿灯，车流量少，全程60公里时速辅助驾驶，表显能耗16.3 测试路段2：10公里极品乡村道路，无红绿灯，车流量极少，全程40公里时速辅助驾驶，表显能耗15.5 结论：看来不是我的脚有问题，能耗和路况的关系太大了。追光在持续40公里左右的时速下确实可以达到一个极低的能耗，随着速度的提升能耗会有一个明显的上升过程，在80公里左右差不多已经到19了。但是在上海这种让人无语的城市路况下，电车和油车一样就别指望能耗有多低了，毕竟双电机摆在那，走走停停的情况下能耗不可能低于20
从上周日提车到现在也开一周了，陆陆续续也开了300多公里，多多少少也发现了一些问题，虽然都无伤大雅，但车无完车，提出问题直面问题才能有更好的改进。 首先来吐槽一下HUD，自适应高度跟智障似的，上车启动之后必须坐的笔挺，否则但凡有点低头弄东西的操作，这HUD高度马上就调不准了，经常出现只能看到上半部分的速度，看不到下半部分的KM，或者只能看到一半的KM，弄的我直接选择固定显示位置不要自适应了。而且HUD显示内容太少了，不开导航的情况下只显示车速，最起码也把限速给显示出来吧。到了晚上就更加无力吐槽，自适应亮度说智障都便宜了它，一上车就看到前挡玻璃上一大块白斑，仿佛全车夜间模式跟这HUD无关一样，它就这么亮亮的杵在那，开个几分钟之后它才会突然意识到原来自己有点不合群，默默的把自己亮度调低变成夜间模式。 其次说说导航，尤其是没有打开导航的时候，它的超速警报以及探头警报出现的时机简直就是玄学。经常是某一次开车上路之后车子突然不厌其烦的告诉你前方探头、前方限速，然而等你下车办完事再上车走人时它又跟个哑巴一样沉默不语。以上情况是在不打开导航的前提下发生的，真的使用导航时还是正常勤恳工作的。 然后就是大灯，近光灯还算OK，远光就只能呵呵了，无论是亮度还是照射范围都没法跟我之前的宝马比。而且车子没有转向辅助照明，在路上行驶没有大问题，但是回小区时就有点影响，本来小区夜间就黑加上车子停的又多，转弯时不带辅助照明会影响视线。 接着说说钥匙，我是第一次买电车，不知道其他电车是不是这样。之前开宝马的时候只要把钥匙放在口袋里，到了车旁边就可以直接开门上车点火启动，下车直接走人车子自动上锁，这就是一个最基本的舒适进入功能。但是追光的物理钥匙是不带这个功能的，上下车必须用钥匙遥控解锁/上锁。圈里很多人说用手机蓝牙钥匙，但是蓝牙钥匙必须在打开APP的情况下才能使用，像我这样有关闭app强迫症的人用蓝牙钥匙完全是一种折磨。而且有时候明明app一直挂在后台，可我走到车旁边车门依旧锁着，已经罚站过几次了，要拿出手机打开app才会连上解锁。昨晚甚至发生了我在副驾放点东西然后关门从车头走到主驾时车子又自动锁上了。这个问题被老婆吐槽过几次，她现在干脆就直接随身带着钥匙不用蓝牙了。当然大部分情况下蓝牙钥匙还是正常的，但是一周的时间发生了几次无法迅速解锁的情况，把这个时间拉长到以年为单位的话，出现次数就挺多了。 最后说说车机，车机使用起来是没有什么问题的，8155丝滑流畅毫不拖泥带水。唯独在启动时充满了各种不确定性，有时刚上车时车机就已经完全启动，有时上车后才显示启动画面，有时上车后依然黑屏过一会直接跳出主页。虽然时间都在10秒内，但总觉得别扭。 好了吐槽了几个不算大问题的问题之后还是要表扬一下追光的，30万出头的价格能买到四驱空悬3秒级加速以及拉满的配置，性价比真的相当高。整车操控也没什么可批评的，空悬过坑洼路很舒服，动力极其强劲，就算在经济模式下依然可以提供澎湃的动力。丹拿音响整体表现跟宝马上的哈曼不相上下，就是不知道这音响的功率是多少，查了半天没查到，估计不高，否则厂家早就拿出来宣传了。
在车机app里打开了腾讯随行，也绑定了微信。但是在手机互联这里“发送位置到车”的选项始终激活失败。微信小程序我的车里也已经连接上了车子，出行轨迹可以正常显示，但就是卡在激活位置这里。 请问已经提车的各位都是如何解决的？
上一回说到车子到了交付中心，度过了一个暴力梅洗礼的端午假期后，终于在25号上班第一天前往交付中心提车。 中午12点销售开着梦想家到小区门口接我前往嘉定，买了这么多次车这还是头一回有专车接我去提车的。在这里给我们的小朱同学点个赞，是他不懈的努力把我从飞凡F7拉回了追光的家庭，岚图的服务确实一流。 到了交付中心就看到我的车已经静静地停在大厅等我，由于假期前就已经把车款全部付完了，所以整个流程进行的很快，交付mate指导讲解了全车功能后就等着选号上临牌。由于假期刚过的原因上牌人数很多，一直等到下午5点才排到我，按流程选号，打印临牌，然后拿着绿本行驶证发票打道回府。 回去路上开着辅助驾驶，从此再也不怕拥堵时一脚油门一脚刹车踩的累了。车机导航是百度的，还没试过能不能从微信定位里直接投射到车载导航，以前用高德carplay非常方便。车子的驾驶感受依旧那么一流，转向精准，舒适模式下的空悬还算比较舒服，但是魔毯功能就别指望能和奔驰比了，价格差了几个次元也不知道岚图怎么好意思用这个名字的。 晚上开车的时候发现几个问题，刚上车的时候前挡风玻璃上会有一块方形的白影，应该是hud启动时整个屏幕都亮着，过个一两分钟启动完毕后就没了，有点影响行车安全。转弯时没有转向辅助照明，开惯了以前的车突然没有这功能了有点不习惯，特别是在小区里转弯时旁边黑不溜秋的。还有就是远光灯范围不够广，特别是高度方面，开宝马的时候远光一打开前面唰的跟白天一样，追光哪怕把大灯高度调到最高依然感觉不行。 还有一点就是蓝牙钥匙用起来不太习惯，app需要在后台一直打开。另外因为苹果系统杀后台的原因，晚上有两次人在车子旁边了也没见车子解锁，需要拿出手机打开app看到蓝牙已连接之后才行，这样还不如直接用遥控器了，可是遥控器又不带舒适进入功能，感觉这方面做的非常鸡肋。
6月4日订车，金外蓝内，应该是上海第一辆金色。今天销售通知车子已经到达交付中心，等不及让他们拍了点照片过来先看看爱车。就等绿牌额度下来过了端午后去提车，这几天怕是有点度日如年了
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