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    峰回路转FF

    认证:锐界车主·车龄1年

    简介:玩玩

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    峰回路转FF图1峰回路转FF图1
    2024-08-27
    有ST车友吐槽不😄图1有ST车友吐槽不😄图1
    有ST车友吐槽不😄图2有ST车友吐槽不😄图2
    2024-08-14
    锐界L冬季用车感受图1锐界L冬季用车感受图1
    锐界L冬季用车感受图2锐界L冬季用车感受图2
    锐界L冬季用车感受图3锐界L冬季用车感受图3
    锐界L冬季用车感受图4锐界L冬季用车感受图4
    锐界L冬季用车感受图5锐界L冬季用车感受图5
    锐界L冬季用车感受图6锐界L冬季用车感受图6
    锐界L冬季用车感受图7锐界L冬季用车感受图7
    锐界L冬季用车感受图8锐界L冬季用车感受图8
    2024-02-03

    乌市大连人跑了146公里了有几个问题跟车友们分享 1.启动后有两次发现后备箱位置有哒哒哒哒的响声,持续时间大约1到2分钟。 2.售后服务人员介绍,天冷时,点火后挂N档,大约30秒后就可以开走了不用等发动机怠速,但是挂到N档后感觉车身一抖一抖的像抽搐了一样。 3.目前表显示平均油耗13升

    2024-02-03
    峰回路转FF图2峰回路转FF图2
    峰回路转FF图3峰回路转FF图3
    峰回路转FF图4峰回路转FF图4
    峰回路转FF图5峰回路转FF图5
    2024-01-26
    说一下4s通知召回的B柱异响处理方案图1说一下4s通知召回的B柱异响处理方案图1
    说一下4s通知召回的B柱异响处理方案图2说一下4s通知召回的B柱异响处理方案图2
    说一下4s通知召回的B柱异响处理方案图3说一下4s通知召回的B柱异响处理方案图3
    说一下4s通知召回的B柱异响处理方案图4说一下4s通知召回的B柱异响处理方案图4
    说一下4s通知召回的B柱异响处理方案图5说一下4s通知召回的B柱异响处理方案图5
    说一下4s通知召回的B柱异响处理方案图6说一下4s通知召回的B柱异响处理方案图6
    2024-01-09
    看来车机快要更新了,已经有消息了。图1看来车机快要更新了,已经有消息了。图1
    2024-01-09
    峰回路转FF图6峰回路转FF图6
    2023-12-30
    2023-12-14

    ​提车到现在已经7个月,前段时间终于迎来了冬天的第一场雪,气温骤降。刚好也聊聊低温天气时锐界L的用车感受。 首先,是关于低温天气开车的一个重要话题——保暖。 冬季的低温会使在室外放了一晚上的车从里到外变得非常冰冷。以前每次都得提前下楼,进入冰冷的车内,启动车辆,等着热车,零下十几度冻得瑟瑟发抖。 但在我的锐界L上,就没这个烦恼。我一般在出发前10分钟,在家直接使用福特派APP远程启动车辆进行热车。然后和孩子做好出门的准备工作,等我和孩子上车的时候,空调系统已经将让车内温度升高到一定程度。 还有车机系统内配置的冬季行程功能,可以在人上车后,自动开启车辆配备的方向盘、座椅加热功能,加热迅速。使得我和孩子在冷冽的早晨能够快速暖和起来,并且这时发动机也基本预热完毕,可以开车就走。这对于时间紧张的早晨来说,节省了不少时间。 接下来是关于冬季行车的安全问题。冬季的道路状况比其他季节更复杂。冰雪覆盖的路面会导致轮胎抓地力降低,增加行车风险。即是在更换了雪地胎后,以前我的车由于是前驱依旧时不时地出现红绿灯起步打滑,过弯速度稍快就容易甩尾的情况。不过,这段时间开锐界L就没遇到过,应该是四驱系统发挥了作用。 智能分配了前后轮的动力,提高车辆在湿滑路面上的稳定性。这两天我还尝试调整了驾驶模式为湿滑模式,感觉好像降低了油门反应并针对湿滑路面进行了动力输出优化,起步的时候慢了一点。不过就算是有各种配置加持,驾驶技巧才是冬季用车的关键。在冬季行驶中,我们需要保持稳定的速度和合理的车距,以便在紧急情况下及时刹车或避让。此外,注意避免急加速和急刹车,在起步时轻点油门,触发锐界L的电动驱动模式,利用电动机的高扭矩输出来提供平稳的加速性能。防止打滑。 还有,除了主动安全外,就是被动安全。随时随地让别人能注意到你,就是安全的第一要素,说到这就不得不说说贯穿式的日间行车灯了。亮度高,造型别致。很远就能注意到,并且也很帅气。 上周周末雪停,天气还不错,就带着家人上山看雪景。一时兴起,便顺便试验一下锐界L的四驱性能。整体来说很满意。坡虽然不是很高,但积雪覆盖导致很滑,人走上去都要非常注意,但我把锐界L开了低速挡后,稳住油门,就很悠然自得的上去了,没有一丝打滑的痕迹。机械四驱就是比我以前的前驱强。并且作为家用城市SUV,这种就足够了。也不需要去和带锁的越野车比。 还有一个就是锐界L的油耗。总所周知,冬天普遍要比夏天油耗高,但在升级系统后,我这段时间使用锐界L的过程中,只要是长距离驾驶(8km以上),发现油耗都比较低。昨天从山上回来,油耗只有6个左右。这个很满意。 最后,感受一下我们这的冬天吧。 总的来说,我对锐界L在冬季的表现非常满意。它的舒适性和安全性都很不错。当然再安全的车辆,在冬季驾驶时,也要注意行车安全,遵守交通规则,定期检查车辆状态。

    锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图1锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图1
    锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图2锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图2
    锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图3锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图3
    锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图4锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图4
    锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图5锐界L冬季用车~寒冷中的高效与舒适图5
    2023-12-13

    随着孩子长大老车空间不够用了。身为福特老车主对福特还是有一定的情感。从3月初关注锐界L,随即参与厂家小订。进行试驾。最后决定订车ST。 算下来裸车29.2,落地32.6。我们这店没啥砍价余地,都是厂家的优惠。 外观方面,符合23年的审美,前脸大气中带着清秀。没有油腻和厚重感。龙鳞的进气格栅点缀恰到好处。车灯眼神犀利。很多人不喜欢的C柱,反倒增加了识别率。21寸的轮毂轮胎成本很高。 配置方面,St的配置基本拉满了,L2辅助驾驶、HUD、方向盘座椅加热、座椅调节都有,冬天热的方向盘,发烫的座椅,很惬意。但后排的座椅没办法车机控制。主打全家出游的车,这点没做好。有点遗憾。 空间方面,本人身高178。坐在二排,头部有2拳,腿部3拳,坐三排膝盖有2指。这也是我在对比很多7座车型后选L的原因。毕竟我家真有7个人要坐车。 后备箱空间日常使用还行。三排放倒,那是相当充足。十一期间,带着家人自驾,5大2小。后备箱有点不够用。二排腿部、中间都放满了行李。后期打算加个行李箱。 动力方面,2.0T的排量,275P的马力,福特的十佳发动机调校真没的说,配合140kW的电机,起步推背感非常强。再配合ECVT持续的加速快感,每一个爱玩车的人都欲罢不能。不过家人在车上,我都不会大脚油门。 ​总体来说,只要肯踩油门,就能看到码表快速跳动的数字。高速驾驶也很稳。 ​福特的车一直以操控著称,整车调校的很好,方向盘指向精准,转弯半径小。可能是动力太强的原因,油门前半段虚位多点,刹车前半段比较灵敏,需要适应一下。 ​悬挂减震偏舒适。高速过弯有一定的侧倾,高速变道姿态干脆。底盘扎实,颠簸路段时也能清晰感觉到路感。 ​L2级别辅助驾驶,很好用。大概有3000km是在高速。基本上是车机自动驾驶,我观察路况,处理突发情况。使用下来,第一感受就是轻松,长时间高速也不会太累。 油耗方面,高速120的油耗应该是在8左右,80-100的油耗6-7左右,市区的油耗根据用车环境不一样6-16都有可能。 用车环境的不同,油耗也不一样。主要有几点。 1, 气温。混动冬天也不省油,因为发动机需要保持温度,供给暖风,供给电量。所以油耗就上来了。 2, 路程。5KM以内的短途不省油。 3, 车速。堵车不会省油的。120以上的高速也不省。 4, 脚法。混动也开成了油车。不会省油。 所以节油秘诀就是常温、匀速、一定距离,脚法 【请锐界圈主推荐加精】

    10年老车主,一路新征程图110年老车主,一路新征程图1
    10年老车主,一路新征程图210年老车主,一路新征程图2
    10年老车主,一路新征程图310年老车主,一路新征程图3
    10年老车主,一路新征程图410年老车主,一路新征程图4
    10年老车主,一路新征程图510年老车主,一路新征程图5
    2023-12-06
    天冷短途的油耗,仅代表个人。🙃图1天冷短途的油耗,仅代表个人。🙃图1
    天冷短途的油耗,仅代表个人。🙃图2天冷短途的油耗,仅代表个人。🙃图2
    2023-11-29
    等了很久,终于可以换鞋了。图1等了很久,终于可以换鞋了。图1
    等了很久,终于可以换鞋了。图2等了很久,终于可以换鞋了。图2
    等了很久,终于可以换鞋了。图3等了很久,终于可以换鞋了。图3
    等了很久,终于可以换鞋了。图4等了很久,终于可以换鞋了。图4
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    等了很久,终于可以换鞋了。图6等了很久,终于可以换鞋了。图6
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    等了很久,终于可以换鞋了。图9等了很久,终于可以换鞋了。图9
    等了很久,终于可以换鞋了。图10等了很久,终于可以换鞋了。图10
    2023-10-13
    第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图1第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图1
    第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图2第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图2
    第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图3第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图3
    第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图4第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图4
    第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图5第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图5
    第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图6第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图6
    第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图7第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图7
    第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图8第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图8
    第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图9第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图9
    第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图10第三贴,冬天了,再加套轮毂装雪地胎图10
    2023-09-15
    峰回路转FF图7峰回路转FF图7
    峰回路转FF图8峰回路转FF图8
    2023-09-13

    1.希望360通过雷达距离触发。在时速小于某个时速的时候,雷达报警的同时就自动打开360。或增加一个车机设置,低于某个时速时自动开启。 2.自动泊车按钮,打开360,需要按钮按一次,屏幕再点一遍。或可以通过别的方法实现360一键开启。比如车机内设置该按键双击和单击的操作不同。(该按钮的另一个功能牵引力控制不需要快捷方式开关吧,谁没事关这个又不玩漂移) 3.自动驻车按钮,需要按钮按一次,屏幕再点一遍。由于自动驻车对停车时非常不友好,需要补脚油才取消驻车。但往往倒车时才想起来关自动驻车,偏偏倒档时由于显示360还无法设置。所以或可通过别的方法实现自动驻车。比如菜单设置里面,选择默认调控该按钮功能。按一下开启或者关闭自动驻车,两下自动泊车。吐槽下自动泊车真没啥用。或自动驻车是否可以调整下启动逻辑,比如踩刹车后,再深踩一脚再启动。正常缓慢踩刹车不启动,否则停车时,狭小的地方停车,还要踩脚油门再速度踩刹车,非常突兀。 4.ST的座椅记忆功能,明明有记忆,但不能换人自动切换,希望能增加"车机屏幕控制1,2,3选项来调整来选择记忆" 5.车机菜单增加开关"钥匙靠近就弹开门把手"的选项。每次路过车,门把手就弹出来了。 8.百度导航没网络时或不按他的导航提示行车,导致反复重算路线的时候会闪退。(吐槽下该车使用的联通信号,并且系统也需要改进,很多车友地下车库就没信号,出来后需要重启车机来连接。)工厂能否给移动的网?或自己更换网络运营商?能否支持三网? 9.自适应巡航车道保持的诟病,昨天开高速发现的,开启后,当你打转向灯变道后,比如左变右道,变过去以后,车道保持识别成功,但它比较靠车道的右边,右边有大货车比较宽,所以我下意识的向左拉了把方向。它就较上劲了,一直要向右,这时候你松手,车会靠右一下,再向左居中。 10.天窗A柱内排水口过短,导致80时速以上,下雨天A柱有咕噜噜声音(这个已经厂家确认),但发现在不下雨的时候会有风声一个原因。

    一往无前宇宙3T4开了800多公里,我想说。。车机挺流畅,不知道以后会不会卡顿,但是,我现在想吐槽的是这全是触控屏,各种操作选择界面还在好几层,找起来也麻烦,最多操作的就是空调,你一个界面还不能同时操作前后,还得分开,你TM累不累啊,总之这个车机操作起来有点烦!真应该把常用的做成实体按键!而且很多人反应的360影像的操作,我按了按钮还要屏幕上选择是倒车影像还是自动停车,我尼玛我这暴脾气,本身路侧停车的时候就有可能影响后面的汽车和自行车,这还让我多操作一步,这么弱智的设计我也是服了,我不是车黑,我觉得锐界挺好的,就是有些不足让我很烦躁

    2023-06-21

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 抽的半日闲,昨天跑了一趟S101的西段(安集海大峡谷-鹿角湾)。这一段一路上车不多。道路基本都是柏油路了。小车也可以自驾。 🚖 车辆感受 经长途测试,当时速120以上时,混动已经没有意义,基本没有电驱动,油耗在8个左右。一箱油跑个1000km还是送送的。 动力很不错,120甚至140以上依旧动力充沛。只要踩,就能有。 整个山路的表现很轻松,发卡弯由于四驱的介入,过弯给人很有信心。 📷 美图分享 💔爱车吐槽 经过近2月的使用心得(吐槽) 1.希望360通过雷达距离触发。在时速小于某个时速的时候,雷达报警的同时就自动打开360。或增加一个车机设置,低于某个时速时自动开启。 2.自动泊车按钮,打开360,需要按钮按一次,屏幕再点一遍。或可以通过别的方法实现360一键开启。比如车机内设置该按键双击和单击的操作不同。(该按钮的另一个功能牵引力控制不需要快捷方式开关吧,谁没事关这个又不玩漂移) 3.自动驻车按钮,需要按钮按一次,屏幕再点一遍。由于自动驻车对停车时非常不友好,需要补脚油才取消驻车。但往往倒车时才想起来关自动驻车,偏偏倒档时由于显示360还无法设置。所以或可通过别的方法实现自动驻车。比如菜单设置里面,选择默认调控该按钮功能。按一下开启或者关闭自动驻车,两下自动泊车。吐槽下自动泊车真没啥用。或自动驻车是否可以调整下启动逻辑,比如踩刹车后,再深踩一脚再启动。正常缓慢踩刹车不启动,否则停车时,狭小的地方停车,还要踩脚油门再速度踩刹车,非常突兀。 4.ST的座椅记忆功能,明明有记忆,但不能换人自动切换,希望能增加"车机屏幕控制1,2,3选项来调整来选择记忆"。 5.车机菜单增加开关"钥匙靠近就弹开门把手"的选项。每次路过车,门把手就弹出来了。一天来来回回好几次。 8.百度导航没网络时或不按他的导航提示行车,导致反复重算路线的时候会闪退。(吐槽下该车使用的联通信号,并且系统也需要改进,很多车友地下车库就没信号,出来后需要重启车机来连接。)工厂能否给移动的网?或自己更换网络运营商?能否支持三网? 9.自适应巡航车道保持的诟病,昨天开高速发现的,开启后,当你打转向灯变道后,比如左变右道,变过去以后,车道保持识别成功,但它比较靠车道的右边,右边有大货车比较宽,所以我下意识的向左拉了把方向。它就较上劲了,一直要向右,这时候你松手,车会靠右一下,再向左居中。 10.天窗A柱内排水口过短,导致80时速以上,下雨天A柱有咕噜噜声音(这个已经厂家确认),但发现在不下雨的时候会有风声一个原因。需要的小伙伴咨询4s店。

    S101小独库半日游➕使用心得(吐槽)图1S101小独库半日游➕使用心得(吐槽)图1
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    2023-06-21
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    2023-06-06
    2023-05-28

    渣渣辉77大家认为燃油二豪和E混二豪哪个值?目前燃油虽然便宜,但是如果开到8万公里以上,二者是差不多的。但是E混的电池保养什么策略,还不得而知。之前问过销售,他说电池在副驾驶座下面。另外E混是无级变速,电芯比亚迪,没有备胎。

    2023-04-20
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