认证：哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
简介：记录善恶冷暖，展现爱恨情仇，分享生活感悟，成就人生辉煌
八风不动O四大皆空
我的理解：这个礼券是在直播间限时限量99元抢购的，是用来作为置换权益的。比如12000发放一张，有一个人抢到，他本品置换购车就能至高减12000，其他同理。 就像五月那次第一批车主直播间抢减免2000定金的活动一样就20个名额。没抽到的为什么不喊背刺？怪自己运气不好罢了。 针对促销搞限时活动，获奖概率的事，又不是所有置换补贴都变化，就像花2元中500万，是不是所有花了2元买的都必须给500万？不给就叫背刺？ 活动抽奖，或专项补贴，针对小部分特定范围的营销活动，不在保价政策范围内。 那次全部调整销售政策交2000抵8000的时候老车主不是都退回4000了吗？这才是保价政策之内的。 企业有企业的活动计划，本来是刺激符合条件的准客户尽快下定购买。老车主却不理解活动政策意思，被乱带节奏的人影响，上来就发帖谩骂，导致后续想买的没人敢买，对你们老车主有什么好处？ 再者，商品都有做促销降价或供不应求时的涨价，买定离手，愿赌服输，抱怨有什么用？有些品牌加价卖，有些品牌降几万，你们又能怎么样？汽车是如此，股票亦是如此，房产更是如此。 有些时候出现什么活动纠纷或用车困惑，请不要上来就发帖谩骂，先想想自己的原因，不懂得可以问，不理解的大家可以讨论，可以和商家共同探讨协商。 激起网络骂战只会两败俱伤，除了招来车黑和无脑喷子，除了浪费自己的时间，影响自己的心情之外你能得到什么？
环境：小雨，路面湿滑，电量26%，车速10-80 模式：纯电+四驱：急加速动力强劲，变道过弯操控稳定，没有打滑，动能回收只有弱和标准，发动机未介入（纯电优先和智能混动工况下开四驱和雪地模式，发动机立即介入）。 电量余5%，纯电+标准：起步低速时已没有四驱只有后驱（电量多的情况下起步和低速先四驱再后驱）。此时收油门和刹车只有后轮动能回收。 电量余2%，自动切换到纯电优先+标准：发动机立即启动，加速不如纯电来的快，和油车一样，手动无法切换到纯电模式。电量充到5%，停车或速度很慢时发动机停止，速度加到20发动机启动，为电池充电到8%，到达目的地，未出现趴窝的情况。 因路况不允许，未能进行长时间低于10-20的速度行驶，所以车速长时间低于20，发动机还会在什么情况下启动，需要后续测试。 至于有个别电量为0了发动机还没启动导致趴窝的个例是什么原因，希望车主或厂家也能给解说一下。 最后呼吁厂家尽快列出各路况，各工况，各模式，各种组合下的工作逻辑，油耗电耗的情况和驾驶建议，以便于车主更好的控制能耗并选择适合自己的驾驶模式，让意向客户更加了解Hi4的优势并放心转化购买，提振销量。 以上本人回忆记录不一定全对，各位车主有不一样的运行逻辑，请大家跟帖补充，共同探讨学习！
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