简介：这个人很懒，什么都没写~
长春長春
🙋🏻♂️情况介绍 空间够大，座椅比较舒服，主驾能调节的档位很多，总能找到个舒适的姿势。还有主副驾座椅通风和加热，夏天和冬天开车就没那么难受了。前排的双层玻璃给力, 动力充沛，随叫随到，2.0t发 动机平时路上开着还是很给力的，舒适模...查看全文
💔爱车吐槽 豪越最满意的肯定是它的大空间，这也是我选择它的最重要的一点，想选合资车呢，可惜预算不够啊，同等车型价钱要高不少呢，就本上快差出一半了，再加上这几年生意不好做啊。豪越的大空间，像平时有急件发货，也能轻松装载，二三排座椅放倒后，内部纵深能达到2.2米，平时的货件能拉个3/4个没有问题。平时不能开着豪越出去自驾出游、跑跑客户、机场接送客户，也能够轻松应对。 最不满意 说说槽点吧，就是远程操控，用过一回，你就能感觉就跟恢复出厂设计似的，空调原来的设置都得重新调整，熄火之后中控屏幕也无法正常关闭，还得重新开关一下车门，后来问了下销售，吉利车型都是这样设计，只有驾驶员真正离车后才关闭，重启系统要一会缓冲。 空间给打个满分，7座独立座椅设计，前排五个座位全部都能独立前后调节，第三排两个座位还支持靠背调节，舒适便捷,自驾出游将座椅放倒，再铺上刚买的气垫床，那叫一个舒服，日常拉送个货件，还是非常实用的。 二三排座位可以实现全平放倒，自驾出游，可以让孩子们休息玩闹，最长2.2米，中间三个座椅放倒，最后排座椅坐人，孩子困了直接铺床单让孩子躺下就睡也没有问题，孩子睡着也舒服，爱人就坐着玩也不用抱着孩子也舒服。平时人少了,将三排座椅放倒，烟酒特产也是轻松容纳。第三排设计非常独特，坐两个180斤的人也非常充足，并且第三排还有软包扶手和空调出风口，非常的贴心人性化设计，完美解决第三排空气不好的问题，可惜的是只有顶配才有空调出风口。 1.8T的排量在刚开始还是有些担心，这样大的车型，再加上夏天开开空调压缩机，动力应该不够用，这车在驾驶时，还是给我很大的惊喜，很是能够感受的推背感的，7档双离合调教的也还不错，换挡十分的平顺，感受不到有顿挫感。并且这套动力完全能应付各种路况，还有三种驾驶模式切换，使用eco经济模式，动力也很轻快，超车还是很轻松的，运动模式整体的提速感很快，高速驾驶跑140上下，提速感也不慢。 方向盘轻巧,底盘的侧向支撑要差些，转向侧倾对比普通4米5左右的车要大点，但考虑到这车身长度有4米88左右也就释然了。刹车有些偏软，底盘再通过颠簸路面时还是有很好的韧性，离地间隙还是不错的，油门还是十分的灵敏，L2级自动驾驶，在路面可以时刻保持居中位置 主副驾驶座椅调整好后，拥有很好地腿部舒展性，二排独立座椅前后1米可调节，可以再二排翘起二郎腿。三排空间做一名成年人也感受不到拥挤。60-80的车速，如果没有太大的转弯路况，没有什么问题，就是转弯识别差点，需要接管一下方向盘 油耗的话还算是比较满意，这么宽大的车型，平均油耗再7.6实测的话估计要到9个多。跟同级的车型相比也不会差多少，这车又能当suv又能当MPV，还在可接受的范围内。 前排座椅很柔软很舒适，包裹性强支撑性好,跑长途也不会感到特别的疲惫。主副驾驶配备电动座椅调，60-80的车速，如果没有太大的转弯路况，没有什么问题，就是转弯识别差点，需要接管一下。 大气开阔的设计风格，中控屏幕、仪表、抬头显示强化了内饰的科技感，让整体内饰更加具有层次感，大量的真皮覆盖，再搭配上高档的缝线设计，内饰可以跟20万以上的车型进行比较。 这车性价比我得给个高分，这价格这做工，也就国产车能找到，十来万的车能买到这种动力足,配置全，操控好，空间大，这种家庭多用途的车型，合资车能买个低配的就不错了。 选择这款车的理由 当初选车也跟其他车型进行过比对，瑞虎8、豪越、长安cs95，当时买车的预算再20以内，三家4s店都有转过，我的需求就是想要找一个大空间,动力充足，既能拉人又能拉货的车型。Cs95给我的感觉不是特别的灵活，动力调教没有想象的那样，做工上感觉有点糙，外观上感觉不符合我的喜好，不是特别喜欢。其次虎8感觉还行吧,但是后来去看豪越就感觉不香了，空间上就感觉没法比，前脸有点丑。其次有熟人也开过豪越,对它的评价还不错，吉利的价格也合理，不像合资品牌那样多许多没有用的附加，裸车旗舰版142600，优惠3000，全款不到16个W。于是下定决心就入手了。
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