认证:智己L7车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Sunbringer
#高级感轿跑 #汽车摄影 #智己l7...查看全文
2021年4月,为吸引消费者订车,智己汽车为预定智己L7的前3000名车主推出了“天使权益”促销政策,该3000个名额也被称为“天使轮席位”。 然而促销政策推出仅一个月,智己汽车就遭到车主集体维权,102位智己L7“天使轮”车主发表了一份...查看全文
着破门要害人了啊
懂车帝原创:#智己LS7 的自动门竟然拉不住!#2023懂车帝夏测 #懂车帝抢先试驾
智己画的大饼太大了
1号车盟:车市快播丨半年销量不足800,车主组团讨伐,智己L7败得彻底
#智己LS7城市试驾体验Say Hi新玩法,期待遇到志同道合的你 #和智同道合的TA SayHi# 智己的社交元宇宙是很厉害的,这点我最有感触,短短提车不到一年的时间就让我认识了许多志同道合的智己车友。 不只是北京的智己车友而是拓展到了全国,造成我去哪里参加...查看全文
本人亲历了智己上海车展的"AI4M"发布会现场,完整的看完了涛哥和汤唯的联袂演绎,智己汽车以智能化为驱动来迎接新能源汽车的下半场,这一点我无比认同,《九局下半》新能源汽车行业的上半场我觉得已经结束了,随着造车资质的收紧,入场玩家其实已经没有了,局中很多玩家也已经消失了,要死的或是将要被收购的也是一大片的出现,局中仅剩的玩家当中谁能活到下半场呢? 谁又能成为下一个big winner?我们还要继续往下看。 这是一场烧钱的游戏 纵观整个新能源行业,上半场就如夏日午后的泳池,不管是会游泳的还是不会游泳的都竞相争抢着入池,生怕错过了这波历史性的行业发展机遇,中国汽车制造将要崛起,中国新能源汽车产业有机会打破西方百年来的行业垄断,从而完成弯道超车,这样的历史机遇百年一遇,于是乎众多厂家争先恐后,生怕错过这波红利,当然也有各种丑剧层出不穷,有骗补的,有忽悠的,有PPT造车的,有盲目扩张撑死的,也有战略失败把自己搞破产的。总之,上半场造车入场券已经限量了,资金不足的,骗政策的,没实力装大厂的,差不多都已经出清了,可决定最终命运的下半场游戏才刚刚开始。 我的理解下半场一定是智能化 以智能化为驱动的新能源汽车下半场游戏,如果你的能力没有智能化,终将还是一个把汽油换成电池的传统制造型企业,是无法成为高科技企业的,所谓高科技企业,就一定要有创新,要有数字化和智能化的能力,而不只是单单的只能造出一台机器,当下的时代浪潮,我们都在讨论“大数据驱动” “数字化生态” “人工智能” “chatGPT ”具有上述能力的公司,才能够在下半场的游戏中取得先机,就如苹果的智能手机当年取代诺基亚的功能机,成为一个划时代的产品,汽车也将进入这个历史性的转折点,智能汽车必将成为新时代的科技创新前沿。 那么说到智能化,智己汽车做的怎么样呢,作为老车主,我们来看看智己汽车的智能化战略"AI4M",AI for Moblity.人工智能驱动新的出行方式,随着近期chatGPT概念的火热,AI在未来将极大的赋能人类社会变成可能,智己汽车恰恰正处在这些技术变革的核心领域中,通过“软硬件构架” “大模型算法”“智能场景体验”为三大支点,打造数字化为驱动的智能汽车品牌。 两个智能化应用场景 IM OS2.0 本人有幸成为零号玩家的内测官,参与到了整个IMOS2. 0的内测之中。首先就是全行业领先的视觉效果,由于智己的车机设计从最开始的第一台产品智己L7,就采用了连体大通屏的设计,照顾到了主驾和副驾,同时中枢屏涵盖了几乎所有的车机功能,创造出一种前沿的科技设计风格,颠覆了传统车机的实体按键繁琐布局,这就为智能化打下了良好的基础,无论是科技氛围感还是实用性,都给人一种前所未有的体验。 1 不断可以通过ota更新的车机主题,高清屏幕素质提高了车机的视觉效果,打开车门坐在座舱里,让人每一次都能有耳目一新的感觉,这就是智能化座舱的概念。 2 IMOS2.0一瞥新功能,可以在不影响驾驶员注意力的情况下,提示后车的危险,增加了安全性,也凸显了技术改变生活的理念。 3 科技和乐趣可以兼得,智己一直在诠释这个理念,新一代的车主必须要有自己的乐趣源泉,社交可以和汽车无缝的链接在一起,奇幻岛组队可以拉着车主小伙伴们一起出去玩,设置目的地,组队聊天,节日PK赢水晶抽盲盒这些活动,都给人一种新兴人类的全新体验感。 IM AD 是智己“AI4M”重头戏。目前,智己L7已上线了NOA高速高架领航辅助功能,可用于沪、苏、杭、嘉、湖五个城市及周边的高速高架路段;智己LS7的NOA高速高架领航辅助功能将于6月开始推送。预计年内开放到全国。 那么NOA能做什么呢 ①自主变道:当遇到前方车辆行驶过慢、车道分流、车道合流等情况时,车辆可根据实际路况超车或自主变道; ②智慧躲闪:当相邻车道有大车行驶时,车辆可在当前车道内适当避让; ③锥桶报警及制动:当前车道内有锥桶时,车辆将报警并完成减速刹停; ④自动限速调节:车辆可根据当前道路的限速要求,自动调节到合适车速; ⑤自动汇入主路:车辆可根据车流情况,选择合适时机自动汇入主路; 也就是说在开通NOA的城市,驾驶员可以通过设置导航的目的地来实现L2.5级别的辅助驾驶体验,智能化程度再一次向完全级别的辅助驾驶加速进化,这是非常迅速的科技创新,要知道智己作为一个去年才开始量产车的车企,这种发展速度已经让很多车企后背发凉。
首先,非常荣幸能够入选IMOS2.0内测,有机会继续为车友和社区做出贡献,借此机会,来谈谈此次内测的一些感受。 本次内测的IMOS 2.0新增了一个最主要的功能就是“IM Go组队”,最多可以8个人为一组,小队由一个队长带领,...查看全文
自从2022年10月提车,到现在用车快小半年的时间里,感觉和L7的相处越来越舒服了,从一开始拿到车时的兴奋,到深度体验电动车的各种性能,再到现在对车子的了如指掌,这是一个全新的体验历程,因为毕竟智己是自己的第一辆电动车,所以很多体验都是fresh的,下面来总结一些心得体会和大家分享。 首先从车子的本身出发,上汽的造车底蕴还是在的,由于之前车子就是上汽凯迪拉克,所以对上汽造车的品质还是认可的,所以我敢于盲订智己L7,目前为止的用车感受来讲,车子的质量还是过硬的,没有出现什么重大的用车故障,作为智己品牌的第一款车,造车工艺这一关还是让我满意的,我觉得这是买车最重要的事情,质量过硬,产品力能打才是好车的基础。 车子的做工过硬,硬件配置好,才能有足够出色的操控,这些都是必备条件,所以在日常驾驶中,L7在马路上无论应对什么状况都能游刃有余,想加速一脚油门秒天秒地,这里还要大赞akc,也就是后轮转向系统,之前的理解是掉头才有用,其实不然,每天驾驶中的并线超车都能感觉到丝滑顺畅,马路上也是可以snake move的,开多了你就明白了,这种操控感的丝滑是无时不刻存在着的,再加上新能源车天生的优势,能量传输效率高,踩上油门丝毫没有延迟感,人车合一 让你每天都是街上最靓的仔。 外观,外观,还是外观。帅帅帅,还是帅。看了半年还是没看腻,怎么说呢,其实以前也有这个毛病,就是一出门看自己的车总是心中暗想,“我的车怎么这么帅,这么好看”,谁都不行,哈哈哈哈哈。我知道这种颜值控就是这样,自恋控有没有? 要不然就不会选这个车子,我其实是不管别人觉得帅不帅的,我只要自己觉得帅就好了,这就是自信。 自从开上L7,确实感觉马路上围观的人出奇的多,尤其是每次洗车,总有人过来问,“你这是什么车?” “你这个车是什么品牌?” “你这个车灯怎么还有动画?”我说:“还能放歌投屏呢?要不我给你演示? ”打开智能灯光秀,直接秀翻全场。 有一次我刚从机场回来,在停车场被人蹭了,本来是很火的,肇事司机的女朋友突然说你这个灯好好看,里面有只小狗,我瞬间就不气了,秒变传销大神 直接打开炫酷的dlp+isc开启灯光秀,忽悠道:“看,还能播放生日歌投屏电影呢。浪漫吧?”言下之意就是你不忽悠你男朋友买一台🤣?都快成职业病了。 智己就是这样一个全新的 敢于冒险的品牌,初生牛犊不怕虎,敢于秀出自己,又能吧自己吹的牛皮给圆上,因为确实自己足够出色,好吧~_~我不是在夸自己,厚脸皮的说,性格匹配才是我选择智己L7的理由。一万公里使用下来,除了对车子的喜爱,更加让我惊喜的是自己也参与到智己共创project的方方面面,这又是一次全新的未知的大冒险,我是喜欢不确定性的,capital 大魔王已经做好准备,随时启航,开启我在智己宇宙里的新篇章,create a new legend , put my name on hall of fame. 智己人,加油吧!
我的智己会发红包 新年伊始,我们智己人告别了糟心的2022,这一年不想去吐槽,但是作为智己人,回首一年,可谓披荆斩棘,越过了很多困难。 2022年我也终于迎来了期盼已久的“电动爹” 智己L7,开完之后,油车是什么早就忘了。 提车...查看全文
与智己一路走来的621天 看着智己一天天的成长。 就像见证一个婴儿慢慢长大成人一样 这也许就是最好的共创吧
智己汽车一直秉承这“新世纪驾控旗舰”的title。 这个‘’新世纪‘’如何来定义呢? 那就是创新和颠覆。求新 创新 去做前无古人的事情。 在操控方面 智己汽车下的功夫自然不用多说了。“吉尼斯电动最长漂移记录”保持者,“浙江赛道最快国产电动...查看全文
操控 智己L7最大的特点就是驾驶感和操控感,底盘的调教非常专业,由威廉姆斯车队工程师亲自操刀,以致于在日常的驾驶中总是充满着激情和活力,这是这辆车最大的特点,后轮转向的存在更是让过弯和掉头得心应手,这是日常驾驶每天都能体会到的流畅。 外观 每次看还是会觉得“太好看完了”,总也看不腻,而且开在马路上总是会被偷窥,时不时就会有人抛出莫名的眼神,“这到底是什么车?” 虚荣心还是很满足的。尤其是到了晚上,激光大灯可以投射映像,isc可以智能交互,特别有趣的一辆车,真的不只是一台汽车这么简单。 科技感 内饰的中控大屏我觉得就是未来的方向,智能座舱一定是强调人与机器的沟通,那么人和手机已经紧密相连,那么这种互联最被接受的方式会继承到汽车上,犹如手机从按键机向智能机的转变,未来的汽车随着自动驾驶的越加成熟,屏幕和简约就是下一个时代的标志。 动力和制动 三秒俱乐部的百公里加速,动力自然不是问题,那么如果动力够了,制动给不给力就很直接影响到安全,跑的快刹的住才叫真的性能强悍,跑起来即使快,心里也有底,brembo刹车随时给你满满的信心,这才是人车合一的感觉。 潜力巨大的原石谷 智己L7不只是一台汽车,他还可以源源不断提高自己的价值,车开的越多,原石掉落的几率越大,原石可以用来兑换激光雷达和120kwh电池,这种逐渐增加的价值感,是任何品牌的汽车所不具备的特点,也只有智己品牌独有。
怀着极为复杂的情绪踏上了提车之旅,自从上了智己这条船,发生了许多奇特的事情,我们家带“IM”标志的东西越来越多了,每周孩子都有事做了,就是去智己店里做手工,每天起床洗漱完的日常是签到点赞和玩游戏,回想这一路走来,心路历程如果不回忆一下似乎对...查看全文