简介：这个人很懒，什么都没写~
苏江江1
无脑ix ，自己都说了，开起来像油车，要知道，这得有多难，如果嫌弃续航少，无空悬的话，极氪新001可以考虑
因为关注和喜欢，所以才来写这个帖子，希望安总真的像昨晚发布会上讲的那样能够重视车友的意见和建议，因为我对极氪的车是认真的，几年前擦肩而过，今天看到了很大的进步，但如果要真的能够在今年这么卷的国内电车市场继续保持竞争力，有几点真的需要进步，车友里专业人士不少，我说的都是很重要的点，有同感或者更中肯的欢迎来帖子里交流，热度够了，估计极氪老总，产品部和设计人员才会注意到，希望可以文明交流。以下内容都是实际体会，平时开宝马740，宝马ix50，路虎发现4柴油，基于常开的车的体验感受。最大的问题是140度电池版本反而给了国产双腔空悬，实际驾驶感受和之前的威巴克空悬相去甚远，希望保留威巴克，不要毁了这个车的驾驶质感，负责任的说，威巴克换成国产空悬是减配，降级。另外非常奇葩的是极氪全系居然倒车不支持自动驻车，非常脑残的设计，国内外所有品牌仅有，绝对是设计BUG，赶紧更正吧？不然安全性打七折。新款如果改掉上述两个缺陷，再把后排液晶屏加大，加个压缩机冰箱，估计会把商务车市场垄断掉，小鹏x9因为高速噪音问题已经失去竞争力，理想商务车定价过高，岚图粗糙了点，腾势产品力差很多，驾驶操控更谈不上，极氪009改款要尽快改掉缺点，估计会大卖。因为看了昨晚新001的发布会，今天去试驾了新款001和极氪009，感受明显，009空悬（试驾车是威巴克）明显好过所谓双腔空悬的新款001，本来想定009大电池，销售说大电池版本使用国产空悬，马上没兴趣了，打这么多字是因为昨晚的发布会上，老板说很重视车友意见，所以希望极氪领导看到给你们的中肯，金子般的建议，第一次在国产商务车上体验到高级感，千万别因为国产空悬毁了这台车，不信你们可以看看网上老车主的感受，但凡买了大电池，对驾驶有点追求的都后悔选了这个版本，完全是两种感觉，不客气的说，新款001所有的项目都是升级，双腔国产空悬是减配和降级，今天试驾后真实体会。附图是之前讨论理想全系更换国产空悬时车友讨论时提供的信息，空悬真的很重要，不是个随便可以更换的配件。
这种不看人家视频，没有理解力的喷子最掉价，悬架系统是一个车的主要支撑，也是整车安全，舒适，驾驶质感的关键，理想从一开始承诺用德国威巴克空悬到交付时全部更换为国产空悬的做法已经侧面证明楼主退订的英明，我就是受害者，转大定后车快到了才告诉你所有商品车都已经确定装配国产空悬系统，后续也不会采用德国进口威巴克，和前面的宣传，销售的口头承诺大相径庭，要求退订居然不允许，完全无赖作风。特别同意楼主的意见，能够在这么重要的配件上以次充好，随便降低品质，其他配件更是可以随心所欲的降低成本和品质，因为没有任何对消费者的愧疚或负责，这就是理想面对信任他的车友最无耻的嘴脸。
真试车：退订，理想L9，公路试驾，除了品德，哪都不错！
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