认证：理想ONE车主·车龄5年
简介：山里人
好湿的地
理想已于今日开始推送整车OTA，增加功能如图，其中优化了燃油优先的油耗和噪音，增程器的启动逻辑和转速得到优化。 也就是说，之前评车人做过的相关评测只适用于评测当时的老版本，新版本体验将会更加优秀，附 我提车至今的能耗数据，佛系开车的人会更低。 ————————————————————— @蛋总说车号 ，一个水平有限，井底观星的癞蛤蟆车黑
昨天李想直播放出的消息：前期交付的车座椅偏硬的车主会免费更换，4月之前生产的车会免费更换后悬架，4月底OTA大更新。 虽说我没觉得座椅偏硬和后悬架有问题，但厂家说要换更好的我也是非常乐意的。 有些网友可能觉得这是理想汽车手段高明，把坏消息变成好消息，但有一点，座椅硬和更换后悬架并非质量问题，这一换对厂家来说又是一笔多余的开支，但为什么李想要这么做呢？ 答案就是“客户第一”，会听取客户意见并做出改进。 我不想借此夸理想汽车多么好，但这行为是值得肯定的，至少我作为普通消费者来说，我希望我在生活中买的每一件产品背后都有一个负责任的企业，而不是我反映说有问题就跟我玩扯皮。 最后我想@蛋总说车号，一个普通的职业车黑，常活跃于理想车友圈，说他普通，其实水平很低，就擅长给人埋怀疑的种子，让你觉得好像这不好，好像那也不好，但又说不出个让人信服的理由来。我留言好多次要找他介绍兼职，估计是个小号，从不看留言。
回答了：有同样纠结的同学吗? 宝马x1顶配 落地30w； 冠道2.0 次顶配 33w 个人喜欢冠道，老婆倾心宝马。 主要纠结在于上海这边开冠道停车不是很方便，进小区都麻烦。。x1嘛 品牌 性价比 操控 空间 都挺好的，就是内饰功能太简陋了。 咋搞。。 你老婆死要面子活受罪，买个x1以为开了x7，在认识车的人眼里就跟开个飞度差不多
看看，又一个低能的车黑
武汉零跑汽车韦伟：造车新势力陷入生死危局，理想汽车子公司清算！2019年上半年的营收为527.76万元，亏损6.29亿
2月底提的车，至3月9日开了1155km，纯电800，增程器354，增程器里程我基本都是开高速才开的混动模式下跑的（不定速，电量到30%左右开混动，路况好开的更快，你懂的，不惜电不惜油的开法，多次开到顶格速），电量保持反正一次也没开过，无数据。优点其他人都基本讲过了，四个大屏，空间，动力，NVH，常用配置，环绕灯等等，我都很满意，只有小许问题，相信后期OTA会解决。 就说说为什么买这车吧，也是在19年5月初无意中看到这车的广告文章，看着挺心动，看着自己的本田冠道，无法满足自己对动力的需求，空间也到了勉强够用的地步，最终没通知老婆就付了5千，拿了预约号，直到9月底参加了试驾活动，思虑再三后，锁单了。 我生活在杭州，孩子上学在限行区，急需一张绿牌，理想one正好解决了。城市用电，长途用油，真的很方便，有人说为啥不买model3，蔚来，或者汉兰达，锐界，XT6，途昂等车型呢，不香吗？我回答是真不香，纯电我焦虑，汉兰达丑，福特没好感，xt6外观好，内饰难看（比汉拉达好看），大众车用料呵呵。蔚来倒蛮喜欢，家庭第二辆车才会考虑入手es6（冠道给我丈人开了）。综合考虑，选定了理想one，当然，当告知身边朋友时，有几个都劝我别买新品牌车，考虑以后残值，品质等等，车还没买，就要考虑开多少年后卖掉还有多少钱？？咋不想想十年后年夜饭吃啥对身体比较好？品质问题，你宝马奔驰哪个品质上乘了，身边买的人出质量问题的也不少。 //// 不向生活妥协，做自己想做的事儿，别活在别人眼里才是最真切的。就到这儿吧，给娃洗澡去了
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
