认证:睿蓝9车主·车龄1年
简介:80后爱车老炮
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不知不觉用睿蓝9用了一年多了,从开始的无奈接受到现在都越用越喜欢,睿蓝9很适合我的用车需求,虽然在使用中也有小问题但售后都完美处理。看到街面上越来越多的睿蓝车在行驶由衷感到欣慰,希望睿蓝越来越好不抛弃我们这些为数不多的睿蓝9车主!
#奶爸的必备车型开了快两万公里了,越开越顺,造型够经典,配置够实用,家人现在出门都不坐家里的轿车了,出门都开它,周末给奥迪和M8做了保养只想说传祺的保养性价比太高了,这次保养了明显感觉不到之前出现过的低速二挡升三挡的顿挫感,不错不错!
4月份提的M8领袖尊享版刚刚做完首保,第二天满载7人下午从重庆出发直奔内蒙古呼和浩特第二天接近中午到达近18个小时一路换人不歇车,M8一路上的表现非常不错过了西安路况一好就120的巡航压着限速跑,三人开车都觉得很好,整车隔音不错视野好方向轻盈,这么长的距离没有很疲倦的感觉,后备箱确实小了点这边改个第三排滑轨看看,不管是去程还是返程一路上M8的出镜率都很高,MPV里除了GL8就它的保有量最高,看来销售数据还是没有作假,休息时还跟其它的M8车主聊过整体上大家对这款车的评价都还是挺不错的,任何车型或多或少都有些问题,这也很正常,不同的车主使用场景不同在意的点也不同,就像我买车时也纠结了下GL8大了点,奥德赛小了点,库斯途的外观不感冒点对比下来还是M8刚刚好。
五一节抽空给睿蓝9做了一万五千公里的保养,用App上的导航直接导航到了和极客共用的一个服务站,用了一个多小时各种检查对比首保在几何店用了十几分钟差距不小啊!旁边停了不少事故车追尾的拖底的都有感觉电车事故也没网上说的一撞就燃那么恐怖
睿蓝9点空间在这个级别的suv里绝对是利用率最好的,实际体验了同级别的大众ID6还有比亚迪唐,特别是第三排头部空间要好很多。
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 睿蓝92023款创始版 2023-10在重庆购入 裸车价17.19万元, 落地价17.60万元
咱们论坛太冷清了没事分享下睿蓝9这几个月的使用体验。 23年底特殊原因拿了这台睿蓝9,本想转手卖掉,但使用一段时间后感觉还可以索性把油车卖了把它给留了下来。到现在开了快一万公里了,使用中没有任何问题,只是被紧急制动给吓到过两次,开始还以为是车子出了什么故障惊了一身冷汗,好在给客服打电话说是紧急制动,还好两次速度都不是很快后边也没车,如果有车又离得近大概率会被追尾,不过这也是紧急制动的通病好几个朋友都遇到过不只是咋们的睿蓝9。 很多朋友都在讨论车车470的续航有点短了,当然如果续航长一点肯定更好,但是从这段时间的使用来看我觉得更重要的是充电的便利性和充电效率比续航的长短更重要,开个两百多公里补下电完全能满足日常所需。 这次春节为了测试下电车的使用效果,开着睿蓝9从重庆出发逛自贡,游成都,品乐山耗时4天里程一千余公里,基本上都是晚上车子充下电,白天吃饭时补点电完全没有使用焦虑,有时候就不能理解很多在高速服务区守着那几个充电枪充,如果确实没电我就近下个道充电不效率更高么。现在感觉大多数地方下道附近都有可以充电的地方吧! 从咋们这台睿蓝9来说,其实这台车本身是挺不错的,虽然是油改电,但本身豪越的平台口碑还是不错的,配件这些很多是跟豪越通用的,还有机舱里满满都是一线品牌的设备。品质应该是没问题。睿蓝9的乘坐空间和空间利用率感觉比唐是要好的,特别是第三排空间成年人乘坐完全没问题。 很多人担心睿蓝销售量不是很好可能会出现某些造车新势力那样的问题,说实话它会不会出现那样的问题也不是我们这些小车主决定的问题。但相信比新势力好的是毕竟它的背后还有个吉利汽车,重庆满大街的睿蓝网约车也对它的一个支撑吧。 最后希望睿蓝在发展的同时别忘了背后的老车主们希望跟睿蓝7一样车机该升级升级服务该提升提升,加油吧!
睿蓝9跑了快五千公里了闲来无事去把首保做了,第一次给电车做保养挺好奇保养什么,在睿蓝APP上联系了最近的服务网点,结果在吉利几何的4S就可以做,到店服务接待挺热情,首保还要购车发票这还是第一次遇到!谁会把这东西放车上啊!加了售后微信回家了再发给他,然后就跟着师傅看保养过程,检查油液,检查底盘,检查各种线束,链接OBD检查,完事!整个过程不过十来分钟这效率不知道比油车快多了,看来以后在4S蹭吃蹭喝都没机会了