上弦说车

钟守荣96：有哪个4s店的销售或者是售后敢保证出了问题，给我立马处理的，我立刻就买回来

多才飞马8：远航Y6,低调的奢华！静态和动态试驾体验

山河同悲So：增程是一个过度产品，就算你买了增程，95%时间，你也会用电池去驱动车辆。很多增程车主，是很少用油的。小于5%的事件，统计学上称为小概率事件。用小概率事件去选择产品，只会增加消费成本。除了确实是长期高速、长途的，肯定还是纯电划算。

过年吃大排骨：不用车评人各类精确数字，就是完全使用数据来看究竟纯电的话多久充一次电！ 📉 能耗分享 1：充电到92%左右，显示纯电续航216KM。（为什么是92%呢，就是快充到92左右充电效率开始下降）。 2：开到剩余16%电量（强制纯电），纯电续航表显39KM，再往后也不敢用电了。累计用车118Km。路况是正常市内郊区综合工况，没有堵车，没有长时停车。大连温度23度左右。 3：电量消耗合计76%左右。按52度计算大概42度左右。看了下能耗占比，驱动占比67%，42*67%，驱动电耗28度电左右，再按照实际行驶里程折算回来，实际驱动电耗在2800/117.7=23.8kw/100km。与表显示的17.2严重不符。 结论： ⭕从日常用车上看，对我来说纯电大概120Km左右充一次是比较正常的用车节奏，当然，用增程器的除外。 车里标的越来越鸡贼...不可信啊

扫黄小队长515：买纯电车别看续航，看电池容量

幸运蜡笔35：本来倾向于性价比更高的pro+版，但要上市的时候被店里通知有订车福利， pro+不享受，最低只能是23.99四驱版才可以。这一下贵了三万块，虽然加速更快，还有抬头显示，但续航少了一些，我还是更倾向于pro+。 不过首批订车实在是给的福利太多了，还有免费充电桩，耐不住又去试驾了四驱版。最终被首订福利俘获了，提了四驱版。 选了月瓷白，在颜值和维修成本之间平衡了一下，毕竟彩色补漆很贵。满电能跑到440公里，但用车空间上会差一点，后排头顶的空间不算大，纵向和横向空间可以接受。后备箱比同事的高尔夫大，不够用的话还有个前备箱，别带那些补胎工具就好了。 果然是四驱版开着更丝滑，就连动能回收都很顺畅，细节处的调教和油车已经没啥区别。但要注意一点，主动刹车非常灵敏，反应也非常快，一定注意安全带不要勒在脖子上，很疼。

淘淘徐慧敏：十年BMW油车资深用户中肯评价，这车的空间真不小，后排非常大，实际用下来不比X3小 BMW的内饰风格看烦了，再看smart这种风格一瞬间觉得真豪华，颇有奔驰的风骨。我选的棕色加银色，有一种淡淡的温馨感，出风口可以用香薰，上车就很放松。 提速很灵敏，加速很快很ok，非常像跑车的感觉。但是只有没人的时候敢这么快，因为太快了，就怕出危险。而且狗子在上边会晕车。 工艺完美，豪华格调就是高，但是价格也是真贵，一分钱不给便宜。还得在店里上保险，问了问同学比外边要贵两千多。 空调风力很弱，用车之前尽量提前点火开空调，要不然得上车好一会才能凉。 充电速度很快，基本30分钟能充满。但原因是电池容量比较小，也就是市区里开一开，出远门就算了，最远一次都没跑够400公里。

放风喵：请问前档两侧的立柱内侧有好几个凹槽，摸起来割手。请问是原厂就是这样吗？有没有开1号的小伙伴也是这样的？如果能有厂家回复就更好，谢谢

标致罗密欧粉：这台gt就是国内第2000万台新能源车？车牌的确挺牛的！双门弄剪刀门我没意见，四门车前门搞剪刀门只可以说山寨装逼风！