#11.98万起,AION RT值不值作为广汽埃安的首批Splus车主,有幸参加了AION新品RT的深度试驾体验活动。话不多说,先上一波原图靓照,再给大家细细谈谈试驾感受! 此次是粤安会何总驾驶的绝绝紫RT跑东北线,是AION点亮中国行的第三站《合肥》,我们带上主播和摄影师...查看全文
钟守荣96:有哪个4s店的销售或者是售后敢保证出了问题,给我立马处理的,我立刻就买回来
多才飞马8:远航Y6,低调的奢华!静态和动态试驾体验
山河同悲So:增程是一个过度产品,就算你买了增程,95%时间,你也会用电池去驱动车辆。很多增程车主,是很少用油的。小于5%的事件,统计学上称为小概率事件。用小概率事件去选择产品,只会增加消费成本。除了确实是长期高速、长途的,肯定还是纯电划算。
过年吃大排骨:不用车评人各类精确数字,就是完全使用数据来看究竟纯电的话多久充一次电! 📉 能耗分享 1:充电到92%左右,显示纯电续航216KM。(为什么是92%呢,就是快充到92左右充电效率开始下降)。 2:开到剩余16%电量(强制纯电),纯电续航表显39KM,再往后也不敢用电了。累计用车118Km。路况是正常市内郊区综合工况,没有堵车,没有长时停车。大连温度23度左右。 3:电量消耗合计76%左右。按52度计算大概42度左右。看了下能耗占比,驱动占比67%,42*67%,驱动电耗28度电左右,再按照实际行驶里程折算回来,实际驱动电耗在2800/117.7=23.8kw/100km。与表显示的17.2严重不符。 结论: ⭕从日常用车上看,对我来说纯电大概120Km左右充一次是比较正常的用车节奏,当然,用增程器的除外。 车里标的越来越鸡贼...不可信啊
扫黄小队长515:买纯电车别看续航,看电池容量
幸运蜡笔35:本来倾向于性价比更高的pro+版,但要上市的时候被店里通知有订车福利, pro+不享受,最低只能是23.99四驱版才可以。这一下贵了三万块,虽然加速更快,还有抬头显示,但续航少了一些,我还是更倾向于pro+。 不过首批订车实在是给的福利太多了,还有免费充电桩,耐不住又去试驾了四驱版。最终被首订福利俘获了,提了四驱版。 选了月瓷白,在颜值和维修成本之间平衡了一下,毕竟彩色补漆很贵。满电能跑到440公里,但用车空间上会差一点,后排头顶的空间不算大,纵向和横向空间可以接受。后备箱比同事的高尔夫大,不够用的话还有个前备箱,别带那些补胎工具就好了。 果然是四驱版开着更丝滑,就连动能回收都很顺畅,细节处的调教和油车已经没啥区别。但要注意一点,主动刹车非常灵敏,反应也非常快,一定注意安全带不要勒在脖子上,很疼。
淘淘徐慧敏:十年BMW油车资深用户中肯评价,这车的空间真不小,后排非常大,实际用下来不比X3小 BMW的内饰风格看烦了,再看smart这种风格一瞬间觉得真豪华,颇有奔驰的风骨。我选的棕色加银色,有一种淡淡的温馨感,出风口可以用香薰,上车就很放松。 提速很灵敏,加速很快很ok,非常像跑车的感觉。但是只有没人的时候敢这么快,因为太快了,就怕出危险。而且狗子在上边会晕车。 工艺完美,豪华格调就是高,但是价格也是真贵,一分钱不给便宜。还得在店里上保险,问了问同学比外边要贵两千多。 空调风力很弱,用车之前尽量提前点火开空调,要不然得上车好一会才能凉。 充电速度很快,基本30分钟能充满。但原因是电池容量比较小,也就是市区里开一开,出远门就算了,最远一次都没跑够400公里。
放风喵:请问前档两侧的立柱内侧有好几个凹槽,摸起来割手。请问是原厂就是这样吗?有没有开1号的小伙伴也是这样的?如果能有厂家回复就更好,谢谢
标致罗密欧粉:这台gt就是国内第2000万台新能源车?车牌的确挺牛的!双门弄剪刀门我没意见,四门车前门搞剪刀门只可以说山寨装逼风!
#现在还是“开宝马,坐奔驰”吗广汽集团这款最新的高端智能纯电轿跑Hyper GT,我从三月份就开始盲订了,官方4月16日开启预售,4月22号安徽第一台展车到店,至今已经一个多月过去了,等待试驾的队伍都从肥东排到肥西了,可是它依然毫无动静😅😅😅 焦急难过,咱还能不能成为安徽第一台科幻七翼的车主啊!!!