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    方同学不压弯

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    刚买摩托车的时候了解过摩托文化的都知道,这种文化不是富人创造的,而是打工仔、退役军人、混混。从一开始摩托文化就有低成本装大逼的平民属性。 不过早期各国诞生的摩托文化都带有危险性,无论驾驶行为还是那些人群本身就热衷殴斗。但经过从良、成熟、后人的继承,早期传承下来的摩托文化基本就只剩外观和聚会这两个元素了。 不说远的,就说一台复古外观和老发动机的150~250排量的单杠摩托,去查查它们的价格,查查吃几号油,看看油耗数据,再查查某宝上改装件的价格。 接着的再搜搜工装、牛仔、复古夹克、工装靴之类的价格,最便宜的才多少钱。最后再去看看那些有安全认证,正规品牌的头盔、手套,最便宜的才多少钱。 1能走远路,甚至出省。 2日常维护保养便宜、省油。 3在失业时,简单的改装还能兼职送外卖 4有风格有历史背景,有穿搭,看过影视剧的普通路人对此有一定的认知 综合起来,摩托的购买和使用成本也就仅高于电摩。 想想当年英国那些聚集在咖啡馆的不良混混,把车拆成了皮包骨,然后还用不知道哪来的改装件塞在车上,有些可能家境较好,有些可能在某工厂上班,有些在餐馆当服务员。 现如今我们这些底层打工仔只要不去继承飙车、炸街、聚众殴斗这些坏毛病,不仅能力、学识、收入、社会地位跟当年那些英国混混一样,还比他们更健康!对社会可能没啥贡献但绝对无害! 如果你也能像我一样躺平摆烂,那真的是泰裤辣!!!

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    #晒晒我的摩托车人生总该有辆 摩托车,淡然的幸福滋味。品尝这样的滋 味,我们放宽了心,好好驾驭自己的梦幻 机车,抵达光辉的人生彼岸。 红宝龙150,小巧好驾驭,油耗在2个左 右,一箱油500公里,非常喜欢。要说缺 点唯一的缺点就是没有ABS,所以还是不 要骑太快了。 原车灯不太亮,可以换LED大灯,很亮, 改装了轮毂贴,后备箱。 车子已经骑行1万多公里了,个人比较喜 欢小排量,比较有安全感。首先,这个车 的颜我是绝对爱了,配色也是我想要的, 其次,入门级别一万元的价位也很诱人, 这个价格对大部分人来说还是比较轻松, 然后就是这个车的坐姿比较舒适(买了仿 赛的都说腰扛不住,办公室工作的我本身 就腰肌劳损,所以没敢尝试仿赛),780 的座高,身高168双脚完全可以踩地, 对于新手来说安全感十足。红宝龙没有 ABS,没有体验过ABS,但是急刹两次都 摆头了,吓死宝宝了····个人感觉摩托车 刹车基本靠天意,所以后面更加重视防御 性驾驶 油耗,油耗是真香······目前感觉100块 跑将近600km问题不大,对比之前开思 域(已经算是很省油的)的油费真的小 case 确实肉,极速100+,表显最高124,码数 表不准,虚高10左右,但真的平顺 油冷,cbs,配置确实拉了一点,但个人 认为不影响日常骑行,所以感觉不到这个 缺点

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