认证:小米SU7车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
極黑
车门板上有个专门的手机置物槽,前后排都有雨伞收纳盒,中控下面有一个充电宝、破窗器、手电筒三合一的手电筒,中控下面有两个挂钩,前排头部空间1拳3指,后排冰箱可以放6听饮料!
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从爆料出来的汽车能源标识能看出来,小米汽车SU7标准版(工信部EVR2)搭配19寸低风阻轮毂CLTC续航能达到700km,看来技术发布会写的668续航是搭配20寸轮毂的续航
调整了图片的对比度和亮度,可以看得更清晰
除了标准版和MAX版本,还会有一个工信部公布的PRO版本,PRO版本配置介于标准和MAX之间,PRO版本标配双电机和101度宁德麒麟电池
想20万以下买车的可以不用看小米汽车了
是选007还是E8?
你会买哪个版本?
小鹏明天就支持243城的XNGP了,真是目前国内智驾第一了,小米发布会说的目标还只是24年内完成100城的覆盖,这落后小鹏挺多啊
标准版尾翼和空悬这两个实体按键是会直接取消?还是会弄成自定义按键?
没有数据吗?
有517L,之前极氪007后备箱算最大的了,也只有462L
发布会给出的配置,再考虑到明年3-4月份才会发布,到时候其他竞争车型还会降价,预测标准版18.99,MAX版101度电池+2W,双电机+2W,激光雷达双Orin芯片+2W,空悬CDC电吸门电动尾翼+2W,MAX版本26.99
12月27日前公布,预计发布会12月28日或29日
根据同为C级电轿的吉利银河E8参数可以推算出小米SU7风阻系数或比E8的0.199更低,根据工信部参数,E8车重2030kg,标配18寸轮毂,选配19寸轮毂,磷酸铁锂电池75.6度,CLTC续航620km,推测为标配18寸轮毂数据;小米SU7低配车重1980kg,标配19寸轮毂,选配20寸轮毂,磷酸铁锂电池73.6度,CLTC续航19寸轮毂为668km,20寸轮毂为628km;在尺寸接近的情况下,小米SU7电池还小了2度,但续航多了48km,小米SU7风阻系数推测低于吉利银河E8的0.199
根据推测小米SU7低配为800V平台,非此前传闻的400V,第 72 批免征购置税的新能源汽车公布了小米SU7的电池包信息,根据极氪007全系800V来推算: 极氪007低配磷酸铁锂589kg,75.6kWh,换算下来电池包密度128(Wh/kg); SU7低配磷酸铁锂579kg,73.6kWh,换算下来电池包密度127(Wh/kg); 表中同时期公布的400V平台的比亚迪秦PLUS磷酸铁锂电池392.5kg,57.6kWh,电池包密度146(Wh/kg); 同为400V平台的比亚迪汉EV电池包密度在懂车帝可以查到为150(Wh/kg); 根据密度推测可以得出小米SU7低配为800V平台,小米SU7全系800V!