明明就是你呀呀呀:宋plus DM能爬农村的那种破不,从来没开过插电的,各位朋友能回答我的疑问不?正在考虑
DyOnlyone:最近对宋PULS DMi中毒了,这个价位购买合适么?动力总成确实同级无对手。实车没有开过也不知道什么体验
陆水狗35:汉会出DM-I的吧? 要是出了十八万有没有机会? 汉太拉轰了
巾长人:跑长途多一点,想问一下各位这车合适吗
Mrfrm:会出dmi版本的汉吗
金熙成205:有个问题,如果跑长途,发动机发电速度能赶上用电速度么?
小小蜻蜓:如果不需要绿牌,其实DMI真的没什么优势。做的的,哪有纯电车跑得既省又距离长。做家用,不需要绿牌的话,随便买同样价钱的油车,可以升一个级别。而且家用能跑多少公里,十年省下的油钱都不够填与同级别油车的差价。至于什么静音,这个级别,又没双层波璃,又没降噪轮胎,能静到哪里去呢?你们说对不对。价格不降下来,真的没有优势。
比亚迪宋plusdmi水军:理性看待宋dmi 仅仅因为省一部分油 车价却提高不少 等于给厂家提前支付了油钱 高配家用车不是跑嘀嘀那样能把油钱省出来 还要增加充电成本 比起那些买合资车的消费者 大家支持比亚迪拿钱尝试未上市没经市场检验的新型车 等配置表完全出来 厂家会多一些诚意吗?
新手老司:宋PLUS DM-i的50公里和110公里哪个划算?你会选哪一款?
偏巧有你:比亚迪秦超级混动的疑问,以国道县道为例。因为路口较多,车辆较多,经常加减速,比如刚把速度提到80,突然有情况又减速,然后又加速到80.那电机和发动机频繁切换,会不会出问题??
BEYOND496459517:这车值得? 油钱能省多少? 不考虑绿牌在小县城, 后期保养维修不是更贵? 动力要求也不高。 我们觉得我有必要考虑混动? 谢谢大家
车德钢:不能一概而论 全铝车身真的好吗?
人类之躯真是脆弱啊:以下是我看网友说的,这个问题是真的吗? 比亚迪 dmi 系列最大的弊端在于:发动机反复启停 带来的一些害处,以及耐久性。发动机基本上每隔几分钟或者几十秒钟就要启动一次。启动后运行一分钟左右就要熄火。发动机是断续启动的。因为它不是传统的启停,无法完全关掉!超过60迈,或者电池电力低于设定的值就会启动发电,深踩油门还要启动来带动车辆。所以想想就知道了,几年后发动机的耐久性,还有起动机,和小电瓶这些一般会先损坏。 dmi的任何一种模式,让发动机启动后不会达到热机,就会熄火,除非踩油门到60~70迈以上才能保持住发动机启动。虽然是分体散热,但是大部分时间都是冷机磨损状态。 发动机的大电流发电量,很快就会把低于那个设定soc阈值的电量补充完毕的。还有启动时候当然暂时不会启动发动机,但是跑不远就会启动发动机了,因为本来电池容量有限,纯电开只是短暂的,达到阈值浮动的最低点后,发动机会立即启动发电,然后熄火…一直频繁启动,熄火,一直往复。直到某一年彻底坏掉。 其实燃油车,新车可以买,因为发动机和变速箱系统已经没啥大的改进, 但是dmi可是首例!这是完全大的变化。整套系统都改了,没有变速箱,去掉了,很多负载,缸内压力那么高,压缩比高的爆震,等等…时间久了会出现很多隐患。 我都联系厂家了,只是说会重视,但频繁启动的问题暂时无法解决!
611323805:纠结秦dmi和宋dmi,今天去了4s店销售说宋dmi性价比没有秦的高,推荐给我秦,结果今天交了秦dmi的订金,说到时候车来了都可以试驾一下。觉得哪个行就排哪个,反正名额占上了。对比了下顶配车型,宋的空间更大,仪表盘更好看,然后就是宋的后悬架是多连杆,其他的参数看不到。大家觉得这两款车怎么选?多加的这3万块钱值不值。家里的第一辆车。
小头18599:汉什么时候出超级混动
DocWang1003:大佬们,汉Dm,起步,轻踩油门,速度提不上去,30多迈,发动机转速反而2000多,提速顿挫,是什么原因
拉姆塞丶定律:汉DM什么时候会出21款啊?听说今年唐DM要上快充了,那汉DM会不会也跟着上快充?就等着上了快充立马提车呢!
世间三分:我好像知道比亚迪,这一次的坑在哪了,我猜亏电状态,下面的动力一定很弱,因为他的发动机才八十一千瓦,满电的时候用发电机工作,这个时候有一百四十五千瓦的加成