FrankCHN

明明就是你呀呀呀：宋plus DM能爬农村的那种破不，从来没开过插电的，各位朋友能回答我的疑问不？正在考虑

DyOnlyone：最近对宋PULS DMi中毒了，这个价位购买合适么？动力总成确实同级无对手。实车没有开过也不知道什么体验

陆水狗35：汉会出DM-I的吧？ 要是出了十八万有没有机会？ 汉太拉轰了

巾长人：跑长途多一点，想问一下各位这车合适吗

Mrfrm：会出dmi版本的汉吗

金熙成205：有个问题，如果跑长途，发动机发电速度能赶上用电速度么？

小小蜻蜓：如果不需要绿牌，其实DMI真的没什么优势。做的的，哪有纯电车跑得既省又距离长。做家用，不需要绿牌的话，随便买同样价钱的油车，可以升一个级别。而且家用能跑多少公里，十年省下的油钱都不够填与同级别油车的差价。至于什么静音，这个级别，又没双层波璃，又没降噪轮胎，能静到哪里去呢？你们说对不对。价格不降下来，真的没有优势。

比亚迪宋plusdmi水军：理性看待宋dmi 仅仅因为省一部分油 车价却提高不少 等于给厂家提前支付了油钱 高配家用车不是跑嘀嘀那样能把油钱省出来 还要增加充电成本 比起那些买合资车的消费者 大家支持比亚迪拿钱尝试未上市没经市场检验的新型车 等配置表完全出来 厂家会多一些诚意吗？

新手老司：宋PLUS DM-i的50公里和110公里哪个划算？你会选哪一款？

偏巧有你：比亚迪秦超级混动的疑问，以国道县道为例。因为路口较多，车辆较多，经常加减速，比如刚把速度提到80，突然有情况又减速，然后又加速到80.那电机和发动机频繁切换，会不会出问题？？

BEYOND496459517：这车值得？ 油钱能省多少？ 不考虑绿牌在小县城， 后期保养维修不是更贵？ 动力要求也不高。 我们觉得我有必要考虑混动？ 谢谢大家

车德钢：不能一概而论 全铝车身真的好吗？

人类之躯真是脆弱啊：以下是我看网友说的，这个问题是真的吗？ 比亚迪 dmi 系列最大的弊端在于：发动机反复启停 带来的一些害处，以及耐久性。发动机基本上每隔几分钟或者几十秒钟就要启动一次。启动后运行一分钟左右就要熄火。发动机是断续启动的。因为它不是传统的启停，无法完全关掉！超过60迈，或者电池电力低于设定的值就会启动发电，深踩油门还要启动来带动车辆。所以想想就知道了，几年后发动机的耐久性，还有起动机，和小电瓶这些一般会先损坏。 dmi的任何一种模式，让发动机启动后不会达到热机，就会熄火，除非踩油门到60～70迈以上才能保持住发动机启动。虽然是分体散热，但是大部分时间都是冷机磨损状态。 发动机的大电流发电量，很快就会把低于那个设定soc阈值的电量补充完毕的。还有启动时候当然暂时不会启动发动机，但是跑不远就会启动发动机了，因为本来电池容量有限，纯电开只是短暂的，达到阈值浮动的最低点后，发动机会立即启动发电，然后熄火…一直频繁启动，熄火，一直往复。直到某一年彻底坏掉。 其实燃油车，新车可以买，因为发动机和变速箱系统已经没啥大的改进， 但是dmi可是首例！这是完全大的变化。整套系统都改了，没有变速箱，去掉了，很多负载，缸内压力那么高，压缩比高的爆震，等等…时间久了会出现很多隐患。 我都联系厂家了，只是说会重视，但频繁启动的问题暂时无法解决！

611323805：纠结秦dmi和宋dmi，今天去了4s店销售说宋dmi性价比没有秦的高，推荐给我秦，结果今天交了秦dmi的订金，说到时候车来了都可以试驾一下。觉得哪个行就排哪个，反正名额占上了。对比了下顶配车型，宋的空间更大，仪表盘更好看，然后就是宋的后悬架是多连杆，其他的参数看不到。大家觉得这两款车怎么选？多加的这3万块钱值不值。家里的第一辆车。

小头18599：汉什么时候出超级混动

DocWang1003：大佬们，汉Dm，起步，轻踩油门，速度提不上去，30多迈，发动机转速反而2000多，提速顿挫，是什么原因

拉姆塞丶定律：汉DM什么时候会出21款啊？听说今年唐DM要上快充了，那汉DM会不会也跟着上快充？就等着上了快充立马提车呢！

世间三分：我好像知道比亚迪，这一次的坑在哪了，我猜亏电状态，下面的动力一定很弱，因为他的发动机才八十一千瓦，满电的时候用发电机工作，这个时候有一百四十五千瓦的加成