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老王轮语：#比亚迪 #新能源 #比亚迪秦l #比亚迪失速 #新能源车 我真的没有念稿，说话习惯了，用手点一点桌子
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guojp9888：端午郑州行，馈电油耗再测试。 6月7日晚上，在郑州上大四的孩子突然来电说已完成论文答辩，东已收拾好了，他想端午放假回家呆几天，让我们过去接他，顺便把较重的行李物品拉回。 6月8日早上5点多我们起了个早，我专门看了下，车机显示当前电量为37%，总里程1497公里，其中纯电里程1223公里，燃油里程274公里，能量回收523公里。考虑到提车后离首保还有不到2个月，但燃油里程才200多公里，就不充电了，正好再测试下小Z的高速馈电油耗和馈电下动力情况。 简单吃完早餐后，到中石油加了200元的油，用了平安保险给的满200减15的券，实付185元，油价7.99元/升、实加25.03个油，加油后，燃油续航从原来的464公里增加到了1008公里了，纯电续航还是27公里未变。 6时05分，让小安导航到郑州大学南门，一路向南而行。原想从邢台南站上高速，但我们按着小安同学指示直接沿107国道到了沙河纬三路才上的高速，还好国道上车不算多，路也好跑。 上高速后，车流量不大，几乎可以压着限速跑，中间有100多公里启用了L2辅助驾驶，确实好用，巡航速度设在120，如果前面有车跑得慢时直接打转向，你就可以接管方向盘，换好车道后关闭转向后，继续保持自适应巡航，还是非常方便，也可以腾出手来拍了几张车机的照片。退出巡航后，在中间车少、一定距离内无测速的情况下，有意加油，咱们的uniz反应迅速，提速很快，轻加油门即可到达130-140,最快我跑到150，表显150时速时，明显能听到前面机舱内发动机的呜呜声，当然在150我只呆了最多1分钟吧，就赶紧将速度减了下来。 8时31分，到鹤壁服务区小停，打杯水，上上洗手间，查看下能量中心，显示纯电续航7公里，燃油续航742公里，纯电里程1251km,燃油里程482km，能量回收591.7km；当前电量为22%，长期电耗7.5kwh/100km，长期油耗1.7L/100km，综合能耗3.9L/100km。 稍事休息后，又驾驶小Z踏上行程，高速上车渐渐也多了起来，速度在100-120之间徘徊，一路无话，下高速时etc显示收费122.55元。最终于9：40到达郑大的南门口，儿子已在门口等着了。这时车机显示纯电续航7公里，燃油续航655公里，纯电里程1262km,燃油里程547km，能量回收598.1km；当前电量为22%，长期电耗7.2kwh/100km，长期油耗1.9L/100km，综合能耗4L/100km。 到学校后，收拾了下东西，骑上校内的共享单车，在孩子的导游下，在学校的柳园、松园、荷园等校园里游览了一番，爬了校内的小土山，也看了天鹅湖，还拍了多张冒充郑大校友的照片，哈哈。 因儿子急于回家看他的小猫儿，在学校食堂吃完饭，直接踏上返程。返程先由爱人驾驶前半程，后由儿子驾驶余程，我们仍然选择在沙河高速下站，在孩子外婆家呆了约2小时后于17时左右返回邢台。到家后系统显示纯电续航2km，燃油续航250Km,总里程2131公里，电量18%，长期电耗6.1kwh/100km，长期油耗2.4L/100km，综合能耗4.1L/100km。 最后总结：本次出行全程634公里，有高速、有60公里左右国道。先说油耗，实测全程估计用油35.885升，用电19%左右，百公里油耗5.66升/100公里。另外：Uniz在馈电状态下，动力确实不是问题，高速状态下，电量到21%左右就不会再下降，如动力需求大，发动机会补充电量到27-30%左右，此时如果国道上低速行驶，则会继续消耗电量到18%左右。
#用车心得端午郑州行，馈电油耗再测试。 6月7日晚上，在郑州上大四的孩子突然来电说已完成论文答辩，东已收拾好了，他想端午放假回家呆几天，让我们过去接他，顺便把较重的行李物品拉回。 6月8日早上5点多我们起了个早，我专门看了下，车机显示当前电量为37%，总里程1497公里，其中纯电里程1223公里，燃油里程274公里，能量回收523公里。考虑到提车后离首保还有不到2个月，但燃油里程才200多公里，就不充电了，正好再测试下小Z的高速馈电油耗和馈电下动力情况。 简单吃完早餐后，到中石油加了200元的油，用了平安保险给的满200减15的券，实付185元，油价7.99元/升、实加25.03个油，加油后，燃油续航从原来的464公里增加到了1008公里了，纯电续航还是27公里未变。 6时05分，让小安导航到郑州大学南门，一路向南而行。原想从邢台南站上高速，但我们按着小安同学指示直接沿107国道到了沙河纬三路才上的高速，还好国道上车不算多，路也好跑。 上高速后，车流量不大，几乎可以压着限速跑，中间有100多公里启用了L2辅助驾驶，确实好用，巡航速度设在120，如果前面有车跑得慢时直接打转向，你就可以接管方向盘，换好车道后关闭转向后，继续保持自适应巡航，还是非常方便，也可以腾出手来拍了几张车机的照片。退出巡航后，在中间车少、一定距离内无测速的情况下，有意加油，咱们的uniz反应迅速，提速很快，轻加油门即可到达130-140,最快我跑到150，表显150时速时，明显能听到前面机舱内发动机的呜呜声，当然在150我只呆了最多1分钟吧，就赶紧将速度减了下来。 8时31分，到鹤壁服务区小停，打杯水，上上洗手间，查看下能量中心，显示纯电续航7公里，燃油续航742公里，纯电里程1251km,燃油里程482km，能量回收591.7km；当前电量为22%，长期电耗7.5kwh/100km，长期油耗1.7L/100km，综合能耗3.9L/100km。 稍事休息后，又驾驶小Z踏上行程，高速上车渐渐也多了起来，速度在100-120之间徘徊，一路无话，下高速时etc显示收费122.55元。最终于9：40到达郑大的南门口，儿子已在门口等着了。这时车机显示纯电续航7公里，燃油续航655公里，纯电里程1262km,燃油里程547km，能量回收598.1km；当前电量为22%，长期电耗7.2kwh/100km，长期油耗1.9L/100km，综合能耗4L/100km。 到学校后，收拾了下东西，骑上校内的共享单车，在孩子的导游下，在学校的柳园、松园、荷园等校园里游览了一番，爬了校内的小土山，也看了天鹅湖，还拍了多张冒充郑大校友的照片，哈哈。 因儿子急于回家看他的小猫儿，在学校食堂吃完饭，直接踏上返程。返程先由爱人驾驶前半程，后由儿子驾驶余程，我们仍然选择在沙河高速下站，在孩子外婆家呆了约2小时后于17时左右返回邢台。到家后系统显示纯电续航2km，燃油续航250Km,总里程2131公里，电量18%，长期电耗6.1kwh/100km，长期油耗2.4L/100km，综合能耗4.1L/100km。 最后总结：本次出行全程634公里，有高速、有60公里左右国道。先说油耗，实测全程估计用油35.885升，用电19%左右，百公里油耗5.66升/100公里。另外：Uniz在馈电状态下，动力确实不是问题，高速状态下，电量到21%左右就不会再下降，如动力需求大，发动机会补充电量到27-30%左右，此时如果国道上低速行驶，则会继续消耗电量到18%左右。
guojp9888：uniz有两种电池s品牌吗？咱们怎么才能知道自己车上具体是哪种电池呢？
敏锐艺术家AME：距离宣传1200差这么多，还敢买吗
