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晓了显火的梦龙：其实1个月前就发现了，只是没这么严重，现在感觉皮和海绵都已经分层了，联系了售后，准备周末去看看。不知道你们的有这个情况吗？

辰亦开秦小秦：关于秦plus dmi挂档小技巧更详细的视频来了，大家可以多多学习下，原创抖音“@老于上车”。

大圣是你不是你：听说宋PLUSDMI有个BUG，可以锁车状态车外唤醒车机打开车窗，今晚上一试还真开了，这离了大谱了吧

何大琦plus：这车预售时我就开始了解了。家用车后期使用省油也很关键，想着比亚迪作为国产车一直以来就是性价比高著称，盲订下了订金。 媒体车评人一直吹油耗和绿牌，恰好我作为三线城市不限行车主，上下班方圆二十公里，偶尔长途一次，这个绿牌还有油耗对我而言诱惑并没有那么大。我不知道这样说你们能不能理解。 关注后看到现在网上流传的天梯图配置，丐版性价比虽高，但限于产量和配置并不打算买。准备上个55高配，很多人估计和我想法一样，国家补贴过后落地13个多的价格一对比其他国产配置，全系4气囊，全系板悬，顶配以下不带l2 主动刹车，仪表盘黑边严重，电池剐蹭质保不明朗。这些都是明面可以看得见的东西。 偏偏官方似乎有意识的再看市场反映，迟迟不肯官宣配置，甚至冒出了展车和实际车配置不符的言论出来。作为买车的消费者，十几万的价格对大多数家庭来说并不是小数目，为了一个没有经过市场检验的技术盲订已经是下了勇气，发帖出来询问或者指望官方看到市场反映站在消费者的立场上无可厚非。 那些说想便宜又想巧的我认为不是不是这个车的真正买家，有褒有贬能接受才会选择购买，天天鼓吹这个技术好，那个性价比高，别人一反驳举个例就说是日吹，友黑的人在我看来才最可恶。等车上市了技术没问题他们洋洋得意，一副我说的没错吧的嘴脸，技术出现问题了，销声匿迹，最终受到损失的还是真正的车主。键盘狗称呼不外如是。 理性分析自己的需求，能被人带偏的本身自己想法就有问题，就算一时接受了，后续还是会提出其他问题，配置不变的情况下，这车也就是一辆省油但配置一般的绿牌电动车。看重内饰，安全的车主大可以选择其他国产品牌车，三电首任车主终身质保，倘若换了二手车，燃油车的保值率可比电动强多了。 优点就不用说了，我比大多数人知道的都多。不明白优点的人随便点开秦plus咨询找个文章就知道了。买车需理性，在说一次，最烦无脑吹捧的人和媒体。

精光狼842：据说新的dmi唐和宋都简配的很厉害?有大佬知道吗，别黑啊。

用户6651366817518：宋Max 会不会也上DMI

炫风287：1.5的发动机如果电池没电了会不会很肉啊？我老家贵州的如果开回去没电了怕爬不上坡

长信灯影摇：秦Plus会不会出纯燃油版呢，现在看了内饰都劝退很多人了，这个内饰我觉得真正发布绝对不会是这样的！看过宋Pro和秦Pro，现在挺期待秦Plus的

皮蛋爱发飙：对于比亚迪的这个插混理解不够，我要没有充电桩只把他当燃油车用，能不能享受到官方宣称的低油耗电动驾驶享受？

魁星1踢斗：今年想提唐大妈 家里有车库充电不是问题 但是纠结是选4.3秒的dmp还是选1050公里的dmi呢？一个驾驶乐趣足一个经济实用，不知道大家都怎么选！

该用户暂无法显示：为什么不发布参数呀？什么时候发布参数？

王不留爷：最低配不知道会不会生产？还有就是补贴是不是每个城市都能享受？