认证:捷途X70 PLUS车主·车龄3年
简介:曾经是专业的汽车编辑⊙﹏⊙
黄瓜皮皮皮
什么坦克300坦克500,16个也是醉了,加满一箱续航还开不了400公里,真t么喝水一样,清零重新测还这么高有没有可能颗粒捕捉器堵了?有人堵过吗?
一直想升级高德,按照前人走过的路,打开设置 版本信息,硬件版本点十几下出来工程界面,然后打开加密项 可是卡在车机密码这,虽然闲鱼上有卖,但是还是想自己折腾,无意中看到瑞虎8论坛有计算方法,是在工程界面点第一项"版本信息",看到产品序列号(如图),用802018*产品序列号后六位,结果再取后六位就是密码,但是试过发现不适用捷途x70p,应该是车机版本问题。后来我仔细看了一下我车机上的序列号后,发现有一个807018,怀疑这应该是车机版本代码,于是用这个代进去乘,还不对。后来干脆随便试了800018,801018...试到805018就对了 所以计算方法就是,【805018*产品序列号后六位,得到的结果取后六位就是密码】。 用这个密码打开加密项,再打开log,好像就能通过adb装软件了。今天太晚了没试,明天有空再研究研究装软件的事 我的是2021款天,此方法应该适用天,地,地pro,星pro,诸葛不知道能不能用。如果密码不对就把805018中间那个5换成别的数字重新算试试 想自己折腾车机的可以省几块钱了
看到网上卖的专用的都是杂牌没牌子啥的,不放心,之前在途虎换了一个防病毒的,太贵。想自己买一个,不知道马勒1284行不行,途虎上说是适配的
买了两年,跑的不多,说说小毛病和不满意的地方。 1.方向盘有点歪在售后做了一次四轮定位,看着还是别扭,其实仪表台设计也不是正的。 2.后视镜盲区辅助灯变暗了,售后换过一次。 3.夏天仪表台热胀冷缩有异响,现在过了两年好点了。 4.座椅通风加热不带靠背,准确讲叫坐垫通风加热。 5.空调不够,都别杠,真的一般,7档风强劲,温度下不来,外面40度的时候车里有点要命,座椅通风还没有靠背,后背全是汗。有可能是我这车出厂就有问题?不应该啊,你说他不凉吧,他还有点凉,就是不够凉,达不到设定温度,过两天加个冷媒试试。 6.为了腾指标过户,自动放弃终身质保,而且一年也就跑三千公里属实没必要半年换机油,4s还都是矿油和半合成。索性就在途虎换全合成了,准备两年换一次。 7.高配的255 45 r20轮子属实没必要,除了好看一无是处,又颠又贵。轮毂小一点,胎宽小一点,就能用同等价格买非常好的胎了,性能节能静音会更好。 8.说到静音,机噪胎噪有点不满意,但是其实也符合这个价了。 9.总感觉地板太薄,震动感太劣质,脚垫也没用,几百块钱做了个底盘隔音,好多了。 10.变速箱太拉胯了,顿挫,响应慢不跟脚,和家里的电车比简直是天壤之别,老丈人甚至说没他那HS5好开,没劲儿。唉…鲲鹏动力让个红旗车主吐槽没劲,其实就是变速箱响应慢,配不上这个发动机。 10.车比较大,不好停车,狭窄的地方不友好,但这不是问题,问题是这么大的车后排空间着实一般,同级对比没有优势。 11.油耗跨度很大,ECO肉着开能到8点几,高速甚至能到6点几,但是NORMAL猛着开就11了,还没上sport呢。 就这些吧,总之还算是比较让人省心的车,都是些小瑕疵,十来个买的车就是纯工具,作为工具他还是很称职的,配置高颜值高,够皮实够便宜,典型的家中老黄牛,就是没有玩味。个人认为家里一号车是轿车,二号车suv或者mpv,三号车电车比较合理,x70plus作为二号还算挺合适的
📉能耗分享 今天-2到-4度,去验车跑了58公里,掉了80,正常踩不快不慢,最高档动能回收,习惯以后很适合北京的路况。 不过大部分时间没开暖风,暖风也就多掉了10公里,稍微有点极限。完全不开暖风,就正常踩,零下开出八成以上续航一点问题没有,很满意了。 暖风两分钟左右就得费1公里的电,全程暖风也就能开出6成吧,越慢越夸张。
#功夫牛问题吐槽那天找了个地库的长坡试了一下,坡度比较大,我认认真真往后溜了好几米,根本不会像有些圈友说的溜一段能停下,但是有明显的电机减速拖拽感觉,所以这几米溜得比较慢
家门口有个大坡,小区大门开门必须停车,然后就溜坡了,大脚电门顶上!突然回想起来很多年前开手动挡坡起也不拉手刹,闷着离合给一大脚油。一夜回到解放前的感觉,原始,粗放!哈哈哈不过电车的油门控制起来比我双离合的油车容易多了,就是坡上停车的地方人来人往,多少有点安全隐患,看来得好好练习了
有一句话叫,我可以不用,但你不能没有。耗电程度完全可以在开的时候有提示警示。当然另一个观点是这车就别出城了,别当刚需车,当个家里的第二辆车城市代步挺好
314奔奔雪域白314:奔奔车友的测试 牛牛也是同理 何况牛牛的英博尔电机更耗电厉害 不限冬日高速125速续航崩溃
9月21订车,当时我还是车友圈里第一个发的到店实车图片,结果现在这么晚才提车这是第二批,第一批是店里两个指定交车插的队,销售也解释了,我这应该是没插队了吧,毕竟还是店里第一个定的...而且费用挺高,2000服务费,1680精品,包括led贴膜啥的,算是把膨胀金吐回去了,加保险得将近六万三了,合格证还压着得等周一银行上班才能解压了。有倒车影像,四门一键升降还能锁车升窗,就算挺满意了。十八里店这个店这批到两个,下一批10个已经发运了,估计很快就能大批交车了。北京指标是稀缺资源啊,导致买便宜小电车的人太少了,厂家根本就不重视发车唉。
哪几位大神现在就买了倒车摄像头啊,俩月以后万一不好使就过了退款时间了
不是产能的问题,是不想把产能浪费在不挣钱的车型上,所以功夫牛产量低,低配产量更低
回想这几年几何惨不忍睹的市场反馈,极氪一波骚操作再加推迟交付,现在功夫牛耍猴式推迟上市......吉利新能源这条路任重道远啊,这还开发布会显摆自己有多能耐呢,能不能先把消费者当人看啊?
比如430的话,大概差15kwh,动力电池成本加装车溢价在1100-1200,加上电控重量等方面匹配重新标定等等的成本,粗算大概要溢价1万8千元,如果设计之初就考虑了这个续航那成本能低个小几千元。不过这油改电...还是300的设计勉强合理一些
四木杰:强烈要求续航上到400-500公里。300公里只合适在市内出行,城市之间出行必须400-500公里才不慌
首保在5000之前做了,等到5000的时候保养灯亮了,怎么关上啊,1.6天版。 ps忽略油耗,那是纯高速平均80我测试了一下
昨天本来想打电话问问情况,结果刚挂电话销售就说展车到了,去看了没犹豫就交了399分享一下看车的情况,展车到的高配,就是宣传图上的配色,这个价格终于有一个像正经汽车而不是老头乐的了,做工比零跑好太多了,比奔奔也强。205的轮胎踏实多了,就是没有esp略显遗憾,高配和低配差价1万,主要多了双色车身、双色座椅、真皮方向盘、天窗、自动大灯、后视镜加热,怎么说呢,没有实质的提升,但是肯定质感看上去好很多。至于蓝色,目前还不知道是远景的蓝色还是几何的元气蓝,要是元气蓝那还真值得等一等。 另外我趴着看了一眼电池,低出底大边3厘米左右吧,外壳是银色的不知道什么材料,忘记拍照了...其他的几何车型都是黑的。 销售说最快25号车就到了,到了就能提走,不过目前还没看过低配,可以到时候再做选择,这家店的服务费要收2000一点余地都没有,但是车价还有空间。399定金也不高,先占个坑吧
2020年的发布上市的没有发布会宣传的配置,现在辩解说2021年车型有避重就轻不说,激光大灯仅补偿给合格证写错的??交钱之前谁见过合格证?仅仅因为批次不同就搞差异补偿??我这21年1月出厂的车跟20年12月没有任何差别,但是人家合格证上有激光大灯就有补偿,我没有。全款交完才能看见合格证啊,我哪知道合格证上没有激光大灯啊,真的无法接受