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#小鹏G6如何定价会大卖？第一次见到小鹏G6，比图片看到的好看多了，圆润的东西在图片中总是不容易表达，建议去门店看看。价格如何定，拭目以待！ 一、圆润的外观 虽然网上的图片看了很多，但真实看到G6的时候还是被G6的圆润吸引了。虽说G6是SUV，但依然保持着轿跑的形态...查看全文
#国庆看车记外观就是P7/G3i的放大款，里面的内饰挺不错的，空间比G3大多了，后排座位舒服，地面是平的。放倒后排就是睡觉的好地方，绝对是露营🏕️最好的选择! 不过操控性没有轿车P7好，我还是喜欢轿车更多些。这要看个人需求了，目前价格、权益还行，有suv刚需的可以考虑。
#国庆看车记我看中了G9的702Pro，价格349900，性价比高，兼顾了价格和性能，挺好的。价格是统一的，没得低，就是权益有所不同。 我在考虑p7是否置换G9的问题，电车最大的问题在二手贬值太厉害了，唉，犹豫。 去看了G9，实地近距离感受了G9，比想象中的要好，影音系统和按摩功能印象深刻。激光雷达加持下的XNGP值得期待，等以后有机会一定要去试驾感受，对比NGP的不同，感受城市NGP的不同。空间挺大的，无论前排、后排，还是前仓、尾箱，适合家庭用车，出游。 挺适合家庭的，但小鹏客户主要是25-35岁的，而SUV的对象主要是35-45岁的，怎么对标呢？
#OTA升级体验记小鹏P7今年升级很少，就2次而已，前段时间说升级2.8.2，现在也没消息，估计都忙乎G9去了! 我的P7版本是2.8，有些鹏友的是2.8.1也不知更新了什么，比较乱。 其中2.8.0更新，这次的新增功能中重点是语音功能，比如：语音旋钮、语音降地锁、语音控制仪表等功能。新增的语音降地锁功能要大大点个赞，以前如果要充电降锁要通过手机APP或者车机系统操作，如果后面有车等待也是比较尴尬的，现在语音控制可以大大提高便利性。 除此之外，本次OTA升级还新增后排遗留提醒功能、优化地图搜索充电桩功能，并且在智能辅助驾驶功能方面，支持已有 XPILOT 3.0 软件及升级服务车型。智能辅助驾驶板块也是OTA升级优化的重点。版本升级后，小鹏P7的高速NGP智能导航辅助驾驶新增多项实用功能。比如，脱手预警就能通过方向盘按键或者触摸动作解除；导航语音的播报模式以及变道风格都可以自主选择；在ACC中，车主可以根据实时道路情况来实现智能限速，限速控制，同时支持手动和自动操作；在LCC中，升级版OTA可以应对更多场景，对危险行场景(施工、事故等)可实时获取施工、事故等信息并提前进行语音报警、减速提醒或要求人工接管。 小鹏的车型在量产以来就非常积极对用户车辆推送新版本的OTA，每次OTA升级过后都有不一样的体验，这也是一家企业对于智能化的重视，不要看小这些细节的功能，对比其它车企一年只有三次的升级，小鹏显得更加有诚意。但是，现在忙乎G9去了，似乎又忽略了P7，好久不升级了，想念。
#聊聊爱车有哪些不足要说P7有哪些不足，相对优点来说，总体还是比较少的。感觉在智能算法方面还有提升吧：NGP过于依赖高精地图，其他传感器的数据决策太少了；导航过程太多啰嗦的提醒，很多其实可以智能的根据实际情况过滤掉，而不是高德提供什么就说什么；不能增加激光雷达可能是最大的遗憾吧。希望以后ota能经常，增强更多的功能。
#聊聊自动辅助驾驶该如何使用？见过好多起辅助驾驶的惨剧，总是有人关心我，提醒我小心一些。我总觉得辅助驾驶不应该背锅，它只是一种辅助工具，最关键的是驾驶员! 正如一个单反，再好的单反没有好的摄影师，发挥不了作用。辅助驾驶本身没错，驾驶员才是控制员，务必要关注路况，随时接管，辅助驾驶解放了手脚，不能解放自己的眼睛👀
#聊聊自动辅助驾驶该如何使用？8月10日下午，王某驾驶P7机场高架道路开启ACC+LCC，以80公里时速撞上一辆在第一车道维护作业的车辆，造成一死两车损坏的交通事故，主要原因是P7车主疲劳分神驾驶和车辆违停违法作业。P7的辅助驾驶有两种，一种是油车上也常见的固定车道跟车，在P7是ACC+LCC系统，使用的是毫米波雷达和摄像头；另一种是高精地图+更多传感器+更多摄像头组合的NGP系统。两种是不同的系统逻辑，一个低阶、一个相对高阶。在上面这种场景下，NGP估计会声光告警大作，抽拉安全带提醒，适当减速，提醒人工接管。LCC没有任何反应有点怪异，按理也应该有些反应。开车还是要看路，无论哪种辅助驾驶。 此事故引发了全网热议，你认为辅助驾驶是否安全？
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车友圈管理员西俊：【有奖竞猜】下列“标称极速170km/h”组别中，谁会是本次懂车帝夏测的“龟速王”？ 懂车帝新能源夏测火热进行中，本次测试车型中官方标称极速170km/h的车型有理想ONE（2021款 增程6座版）、小鹏汽车P5（2022款550E ）、小鹏汽车P7（2022款 670N+）。究竟谁实战没赢过、嘴上没输过？各位车友不妨说出你心目中的答案。 ①竞猜规则：投票选出你心目中的龟速王，并在评论区完成结果预测！ ②参考格式：我认为该组龟速王是XX（车型名称），懂车帝夏季测试最终极速成绩XXXkm/h ③奖品：懂车帝定制长柄雨伞1把（价值100元） ④评奖规则： 1.投票选项选择正确，且评论区预测结果最接近的获奖 2.若满足条件①的车友有多名，则最早在评论区完成结果预测的的车友获奖 3.测试结果公布时间7月23日，更多测试结果请点击如下链接完成节目预约： https://i.snssdk.com/motor/blitz/activity/6444?link_source=cyq
车友圈管理员小杨：【有奖竞猜】懂车帝新能源夏测，理想ONE纯电续航会打几折？ 懂车帝新能源夏测火热进行中，本次理想ONE测试车型为 2021款 增程6座版 ，标称续航188KM（NEDC），去年冬测实际续航59.3KM，实际达成率31.5%，哪么参考冬测成绩，你觉得夏测最终续航会是多少呢？ ①竞猜规则：投票选出你认为打折的范围，并在评论区完成结果预测！ ②参考格式：我认为夏测会打6折，懂车帝夏季测试最终续航XXXKM ③奖品：懂车帝定制长柄雨伞1把（价值100元） ④评奖规则： 1.投票选项选择正确，且评论区预测结果最接近的获奖 2.若满足条件①的车友有多名，则最早在评论区完成结果预测的的车友获奖 3.测试结果公布时间7月23日，更多测试结果请点击如下链接完成节目预约： https://i.snssdk.com/motor/blitz/activity/6444?link_source=cyq
车友圈管理员小杨：【有奖竞猜】零百加速5秒俱乐部，谁会是懂车帝新能源夏测的虚标王？ 懂车帝新能源夏测火热进行中，本次测试车型中官方标称的零百加速成绩在5~6秒的有奔驰EQC（2022款 EQC 400 4MATIC ）、Model Y（2022款 长续航全轮驱动版）和领克09（2021款 2.0T PHEV Halo 六座），虽然我自己觉得还是插混的领克09更靠谱，奈何咱们还是要以数据说话，哪就说出你认为可能会拉胯的车型吧！ ①竞猜规则：投票选出你心目中的虚标王，并在评论区完成结果预测！ ②参考格式：我认为该组虚标王是XX（车型名称），懂车帝夏季测试最终零百加速成绩X.X秒 ③奖品：懂车帝定制长柄雨伞1把（价值100元） ④评奖规则： 1.投票选项选择正确，且评论区预测结果最接近的获奖 2.若满足条件1的车友有多名，则最早在评论区完成结果预测的的车友获奖 3.测试结果公布时间7月23日，更多测试结果请点击如下链接完成节目预约： https://i.snssdk.com/motor/blitz/activity/6444?link_source=cyq
车友圈管理员西俊：【有奖竞猜】下列“标称极速100km/h”组别中，谁会是本次懂车帝夏测的“龟速王”？ 懂车帝新能源夏测火热进行中，本次测试车型中官方标称极速100km/h的车型有五菱宏光MINI EV（2022款 马卡龙臻享款）、QQ冰淇淋（2022款 圣代 ）、小蚂蚁（2022款 甜粉款 全糖版 三元锂 30kW 301km ）、零跑T03（2022款 星钻版）。究竟谁实战没赢过、嘴上没输过？各位车友不妨说出你心目中的答案。 ①竞猜规则：投票选出你心目中的龟速王，并在评论区完成结果预测！ ②参考格式：我认为该组龟速王是XX（车型名称），懂车帝夏季测试最终极速成绩XXXkm/h ③奖品：懂车帝定制长柄雨伞1把（价值100元） ④评奖规则： 1.投票选项选择正确，且评论区预测结果最接近的获奖 2.若满足条件①的车友有多名，则最早在评论区完成结果预测的的车友获奖 3.测试结果公布时间7月23日，更多测试结果请点击如下链接完成节目预约： https://i.snssdk.com/motor/blitz/activity/6444?link_source=cyq
车友圈管理员小杨：【有奖竞猜】零百加速5秒俱乐部，谁会是懂车帝新能源夏测的虚标王？ 懂车帝新能源夏测火热进行中，本次测试车型中官方标称的零百加速成绩在5~6秒的有奔驰EQC（2022款 EQC 400 4MATIC ）、Model Y（2022款 长续航全轮驱动版）和领克09（2021款 2.0T PHEV Halo 六座），虽然我自己觉得还是插混的领克09更靠谱，奈何咱们还是要以数据说话，哪就说出你认为可能会拉胯的车型吧！ ①竞猜规则：投票选出你心目中的虚标王，并在评论区完成结果预测！ ②参考格式：我认为该组虚标王是XX（车型名称），懂车帝夏季测试最终零百加速成绩X.X秒 ③奖品：懂车帝定制长柄雨伞1把（价值100元） ④评奖规则： 1.投票选项选择正确，且评论区预测结果最接近的获奖 2.若满足条件1的车友有多名，则最早在评论区完成结果预测的的车友获奖 3.测试结果公布时间7月23日，更多测试结果请点击如下链接完成节目预约： https://i.snssdk.com/motor/blitz/activity/6444?link_source=cyq
#小鹏OTA新版体验升级2.8版本后，p7的体验更好了，npg可以设置的更加响应快，不过有一个地方是负优化:以前速度低于8时可以直接倒车档，现在必须低于3才能。刚开始频繁错误在高于3时操作，导致失败，差点出事。而这个功能居然没有在更新日志中提及，出了事谁负责呢？更新修改了策略为什么不说呢？？
#车友圈团购晒单☘️6/10-6/12懂车帝官方车友圈团购全新升级！车衣、贴膜、改色、脚垫、充电桩等商品送安装、送无门槛现金券、送返现，叠加全网最低价！999元买价值超2000元的新车套装（含全车隔热膜、脚垫、后备箱垫、头枕腰靠安全锤套装等），约等于买膜送全部！ 所以活动商品保价6月，不怕买贵放心买！ 🌻【活动时间】 2022年月6月10日10:30-6月12日20:00 🌻【参与方式】 加P7圈主微信Flyingheart2010进入团购活动群，群里有懂车帝官方团购客服解答。 活动期间通过圈主分享的店铺链接进行选购。 遇到问题可以咨询圈主或者店铺客服。 参与话题 #车友圈团购晒单 ，分享你购买的车品或订单有机会获得精美香片！
#怎么看小鹏车主权益变化？让我非常意外的是取消了后续新车主的免费终身充电额度，这个当初让我买P7其中一个理由没了，会影响小鹏的销量吗？还有一个是NGP变成了标配，让我当初花2万购买的感到很意外，让我选择免费充电还是NGP，我会选择NGP！
#小鹏OTA新版体验🅿️小鹏app增加了OTA栏目，加强了OTA运营。2021年共进行了5次OTA升级，而现在才2月份就开始了第二次升级，看来2022年将会增强OTA的频度了，值得期待！ 💹刚刚小鹏app推送来系统通知消息，提醒参加公测即将升级。 💹点...查看全文
#小鹏OTA新版体验小鹏加强了OTA的运营，P7才过一个月就有一次小版本升级，2.7.1升级，目前还不知道什么内容，据说申请结束后两天就可以升级了，期待。 能听用户体验，能收集，有评审机制就有未来，小米当年就是靠miui听用户体验建议做起来的呢。
#聊聊爱车有哪些不足P7下雨天的前后视镜头有雨珠而导致无法看清的情况，特别是倒车时非常不便。 后视： 前视： 右视： 左视： 上面四个角度我们可以看出，左右很清晰，而前后问题很大。因为前后摄像头镜头是微凸设计，太容易有水珠产生了！不知有什么好的解决办法......查看全文
#小鹏OTA新版体验有点复杂哦，我想提建议直接发帖就是了，工程师看就是。参加公测的鹏友肯定是首先要有热情，愿意分享的为优先，不然智驾分再高也可能没用吧。和工程师面对面不要成为奢求，更应该是开放的态度，随时任何鹏友都有机会和工程师面对面，而不是设定门槛吧。攻城狮努力吧，更开放些，多听鹏友的建议，多评估。 把OTA运营化、活动化，有用吗？持怀疑态度，但总比静悄悄的好。
#聊聊爱车有哪些不足小鹏P7车是好车，我很喜欢，特别喜欢每次OTA升级后的P7，充满期待！ 我来说下不足和改进建议吧： 1，ota每两个多月才升级一次，比特斯拉少多了，可以更多些。 2，交规放开20%超速不罚，导致高速路快车更多，ngp应该放开支持临时上调，以便适应。 3，记忆泊车速度太慢，不支持跨层，什么时候放开地面停车场？建议能优化。 4，nfc每次刷进去不会自动切换到设备对应的登录账号，建议关联自动切换。 5，ngp建议能减少高精地图的决策，增加视觉和其他传感器的决策！ 6，狭窄地方或复杂地方能开发实现自动调用360角度，并在结束后自动关闭。 7，续航能优化，更长续航。 8，哨兵模式目前都是事后的视频，优化能拍到当时的情景。每次开启很烦，建议允许永久打开。 9，app端看不到历史里程，历史路段能耗等信息，建议增加。 10，灯舞能否增加更多歌曲？老是固定那两三个
#聊聊爱车有哪些不足☸️【活动描述】 爱车P7有很多优秀的地方，但车无完车，在用车过程中你最不能接受爱车哪些问题？行驶不舒服？操控不灵敏？车机不智能？续航折扣大？充电速度慢？不妨参与本活动和大家聊一聊你的真实感受、体会或建议，这些都将给车企改进及其他车友参考，...查看全文
#我的保养日记即将远行，话说：兵马未动，粮草先行;工欲善其事，必先利其器。我们在长时间远行之前需做好最重要的准备工作：保养。 去年11月份续保险时赠送了2次免费保养，是指定的第三方合作服务中心，当时还怕山寨保养，这次刚好可以去体验，顺便拿保险销售承诺...查看全文
#虎年春节 | 回家的路没想到家乡也有小鹏超充了，免费充电真香。广州回去384公里外的家乡，感觉真好，家乡就是亲切！一路ngp，自动辅助驾驶真的舒服，回家之路很轻松！回到家先充满电。春节一家人去公园游玩，租个船，四个人一起脚踏船，慢慢前行，悠哉悠哉！家乡今年少了一些人回去，希望疫情尽快过去。
#虎年春节 | 新年许愿墙2021年过去了，新的一年我希望P7功能更强大：OTA次数能有6次以上；能实现城市NGP功能；哨兵模式能一直开启，而不是每次手工开启；通过人脸识别车机自动切换登录账号。 希望明年实现改色，实现海南自驾环岛游一周以上。 希望2020年顺顺利利，车辆没有质量问题，不剐蹭别人，别人也不剐蹭自己，不出事故！
#爱车囧事车型：小鹏P7 670E，后驱超长续航，2020年12月交付，自己的第一辆车。 P7平时我开的不多，主要是周末和节假日用车较多，一年开了15000公里，由于是新手，还是有些囧事可以和车友们分享一下的~ 囧事1：第一次坐P7的乘客下...查看全文
#最佳旅途今年疫情，外出比较少了，两次印象比较深刻。 一次是公司组织集体去六片山徒步，原计划九月份的，由于特殊原因没成行，12月底重新组织。当天的天气挺好的，不冷也不热，太阳稍微遮挡，大概100人的队伍在领队带领下浩浩荡荡的开始徒步10几公里，看到了传说中的“眼泪”，不枉此行，关键能和很多老同事一起开心。我和一个同事都是小鹏P7，我搭载了三个同事来回，他们第一次见P7，都惊讶其智能化，有点意思。 另一个是国庆和小孩同学的六个家庭一起去阳江，租了一个别墅🏡，七家人。只有我一辆是新能源，其他人都是油车。路上有些塞车，小鹏超长续航问题不大，中间不用充电，但是尴尬的是到了阳江才发现那边虽然有一些充电桩，要么坏的，要么充电很慢，要么被油车占位，花了一上午去充电。他们出去玩的时候，我在充电，再出去的时候只好坐他们的车，我的车停在车库留给回程用。小城市的充电确实是问题。当然整个假期美食、景点少不了，大家玩的很开心！ 超过300公里的自驾游焦虑感可能不利于新能源汽车，而且当地的充电资源要提前规划好，不过维护也是不可预测，我甚至去了特来电，发现也一堆问题，看来任重而道远！
#爱车智能化优缺点小鹏P7的NGP很聪明，有几个功能设置挺有意思的。避让大货车，顾名思义，就是超越大货车或被大货车超越并行时，自动调整车道位置，适当远离大货车的功能。这个功能对用户安全感提升很有好处的。不过通常过了半个车头才调整，这个一直还没优化！ 夜间超车灯光提醒功能，就是说ngp在夜间超车时自动灯光提醒。这个也是适应国情做的一个功能，还是有点用的。 还有一个是语音控制变道。这个功能纯好玩，还不如自己硬件调整。炫技能而已，不够实用。
