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明明记得却又不记得
凯迪拉克CT6ECU升级篇 提起凯迪拉克你最先想到的是什么？是“教父”里维拖的那台经典的凯迪拉克佛利特伍德75，还是美国总统的专属座驾——那台可以防御火箭弹攻击的凯迪拉克“陆军一号”？在我们眼中，这个诞生于底特律的豪华品牌也用无数经典车型征服了所有人的心。 凯迪拉克CT6外观非常的奢华大气，比起同级的宝马5也不逊色。盾牌式进气格栅搭配星芒点阵式镀铬中网，精致有余;两侧垂泪式设计的车灯具备极高的品牌辨识度，大灯融入LED光源，点亮后的效果很吸睛。尺寸方面更是优势较大，凯迪拉克CT6整车尺寸：5223*1879*1492mm，轴距为3109mm，车长比起奥迪新一代A6L、奔驰E级都要来的长。新车尾部的细节看起来也经过部分优化，让新车看起来更加饱满与立体，另外新车采用全新设计的尾灯组，也很好的与前大灯组进行了前后呼应，让车身整体感增加明显，配合着牌照架上方的镀铬装饰条，层次感也更加分明。新车的车身进一步加长至5233mm，轴距达到了3109mm。 动力上的表现可圈可点，其搭载3.0T V6动力，最大功率298kw，最大马力405匹马力，最大扭矩543Nm。这个动力表现是绝对在奔驰e级之上。 原厂数据285HP.477NM 升级数据441HP.646NM 动力上提升了156HP.扭矩输出峰值为646NM比原厂提升了169NM.试车的时候起步有强烈的抬头感，由于附近没有合适的路况，也没带车涯，没有测出0-1的成绩，简单的试了一下车，实在是太爽了。试车感觉油门一点就有，大油门起步抬头感十分明显，中后段提速非常明显，动力上真的是无可挑剔，只是有点担心会不会承受的了...经过工程师讲解，才放下心来，这个数据是在车的安全承受范围之内，好了，不多说啦，试车非常满意，提速，驾驶感，都很爽，很爽！
F30ECU特调，原厂184p270nm,，车主改了很多东西，实测有126kw170p271nm刷完以后实测 轮上马力多了40P，扭矩多了150NM，试车的时候，轻点一下油门就有推背感！效果非常好。
国外工程师现场为老客户13年F30ECU特调，原厂184p270nm,，车主改了很多东西，实测有126kw170p271nm刷完以后实测 轮上马力多了40P，扭矩多了150NM，试车的时候，轻点一下油门就有推背感！效果非常好，值得拥有。
保时捷帕拉梅拉3.6刷ecu认准WETUNE原车数据： 220KW 300P 400nm。提升数据：253kw 345p 450nm升级后油门反应灵敏，轻巧，提速直接，加速线性顺畅，值得拥有。
路虎揽胜3.0T，升级中，ECU升级，TCU升级，WETUNE一站完成！
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