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    微微的三月风

    简介:资深象棋爱好者,喜欢书法及文学创作,并有多篇作品在国家级刊物上发表。钢铁行业深耕三十载,现从事白碳黑化工纳米材料的研发生产。

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    2023-11-28

    我的爱车广汽丰田凯美瑞2013-2.0G运动版,黑色系。是2013年8月份购买的,是第七代广田!虽然己有10年车龄,但外观内饰配置以及整体车的性能还都很新潮,至少让我看来仍不过时,在广大车迷心中是占有一席之地的,这主要得益于第六代的设计精典和辉煌,或者说第七代是在前六代的不断继承和创新的基础上的一次大的质的飞跃! 我的爱车,主要是用于上下班,平时很少跑长途高速,记得最远的行程也就是600公里左右,一年一次跑300公里左右的倒有七八趟,高速公路车速保持在120迈左右,92号油百公里油耗在8.5个上下;其余的都是上下班用,城市道路,每天里程平均在20公里左右,车速30-50迈,百公里油耗在9.2个左右。截至到今年10月份,累计行程为8100公里,平均百公里油耗在9个上下。不管是夏季还是冬季空调都是参与温度调节,常开的,自认为百公里油耗还是可以接受的,与同档次的车相比还是不错的。只是我这爱车跟着我,确实憋屈,这么好的车10年仅开8.1万公里,实在是太少了,正如车友所言“你的车放家里是用来吃灰的吗?”,我实在是汗颜! 爱车10年来,真是让我省心省力又省钱。虽然开的公里数不多,但综合性能以满分10分计,我至少打9.5分。首先车子外观,很是中规中矩的B级车,虽然它在第六代的基础上没有大的变化,但还是普遍得到认可,现在在马路上仍可以看到诸多7代身影。G版釆用桃木内饰,给人眼前一亮的感觉,整体内饰造型设计很有自己的个性。 这台车在自动挡模式下默认EC O模式,一直开启,在时速超过140之后ECO会自动关闭。通过高速的驾驶,车时速在120迈到140迈左右是最省油的模式。 舒适度方面,如果说舒适第一的日系那应该是天籁,但是这里说一下,只有凯美瑞后排是没有中间传动轴大鼓包的,所以他不只是理论上的5座车,实际上后面坐三个人跑高速中间都不会觉得辛苦,不软不硬得座椅不输天籁。 外型尺寸,较于6代没有没有太大的变化,但是通过重新设计内部空间增加很多,我坐在驾驶位把座椅调到最佳位置,后面的后排还能一个成年人跷二郎腿坐,所以7代凯美瑞,前后排空间真的超宽敞。 十年来,除了正常保养,几乎没有换过什么备件。噢,对了,车胎是去年换的,蓄电池是今年8月底份才换新的,其它还都是原装,完好如初。

                  我的爱车图1              我的爱车图1
                  我的爱车图2              我的爱车图2
                  我的爱车图3              我的爱车图3
                  我的爱车图4              我的爱车图4
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    2023-10-07
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