高达8.4l/百公里[惊呆] 出发前，室外38℃，电量16%，驾驶模式“标准”，智能混动，保电35%，空调4档20度（没有这个温度就得热出汗）。一个人开车，尾箱只装了一点小物件，负重80kg左右。  到达目的地，全程44km，30km高速基本限速100，14公里市区。综合平均速度68km/h，表显油耗8.4l/百公里，电量13%，油表从769km变成688km（欢乐表？），掉了81km的续航。😢😢😢  只能说，那什么老总，这波出来硬洗油耗是加油站的问题，我是呵呵的[呆无辜][呆无辜][呆无辜]。我这里是广东，走的也是铺装路，更没有评测地点温度高，这个车，在我经常走的路线，馈电就是8-9的水平。  强调一点，这车的表显油耗，和我实际用小熊油耗记录的油耗，基本是一致的，所以不存在表显误差很大的问题。

哈弗枭龙MAX车友圈

7/26记录一下枭龙max馈电油耗

超人心的Oliver

【7月24日更新，拉到文末】 长城啊长城…究竟说你务实，还是花里胡哨？ 枭龙max，你就做出了这么一个作业，来忽悠支持你的车主吗？ 提车前，我满心的期待，这个宣传着四驱的体验，两驱的价格能有一个漂亮的答案，能把比亚迪按在地上摩擦，偏偏，你给我就只有满屏幕的收钱测评，满世界的虚假宣传…什么馈电油耗5.5，各种测评6-7个油…我心想逆天了应该也就8个油吧，呵呵……好家伙……提车第四天，给我干到接近9个油了。 由于本人的工作性质和周边地区，不是那么方便充电，最近的充电站也距离我15公里左右，所以目前404公里基本是馈电在跑。高速，低速路程55开吧，脚法基本属于温婉派，高速基本是不超速，谁能想到…这能耗高的有点让我茫然。 现在越发的觉得，这个所谓的hi4电四驱，不过是个能耗累赘，除了费油费电，对于我这个广东人来说，一无是处……唉，尽管空间，动力都满意，但是这个油耗，除了混动了个寂寞，我实在不知道怎么去形容……在意能耗的朋友，千万…千万三思，还不如直接纯油车。 后语: 1.这个帖子火的有点莫名其妙……以至于，我必须强调，对这个车的唯一不满，仅仅是油耗！仅仅是油耗！仅仅是油耗！水军们可以歇歇[微笑][微笑][微笑] 2.空间，底盘舒适性，静谧性，可以说不遑多让30万级别的车。有的人说胎噪大，我敢说，是轮胎的问题。 3.买这个车的出发点是大，油电混合省油，方便我跑业务，只是想不到这个和我心理落差有点大。 4.听说最近要升级ota，但貌似都是娱乐向升级，更希望长城能优化动力，能耗，保电算法，让这个车的短板更小。   [周冬雨的凝视][周冬雨的凝视][周冬雨的凝视][周冬雨的凝视][周冬雨的凝视]【手动分割线】[周冬雨的凝视][周冬雨的凝视][周冬雨的凝视][周冬雨的凝视][周冬雨的凝视][周冬雨的凝视] 7/24更新如下: 1.之前网友留言说，400公里数据太小，磨合期油耗肯定偏高，目前本人已经行驶2000+km，除了山路，市区/高速，纯电/燃油占比参半，见7/24图1。 2.馈电油耗我仍然坚持之前的分享，这车低速强制4驱，高速高负荷，馈电油耗就是7-9，而且车友群不少车友和我油耗接近。官宣5.5l百公里油耗，我只在纯电模式跑出来过，折算油耗5.5，实际油耗为0。不知道算不算实锤官方虚假宣传呢？  💬 故障描述 3.我可能是全国首例360影像出问题的车主😂😂没碰没撞，莫名其妙绿屏。7/24下午4s检测，说需要整个后视镜更换。  🤦🏻新车一血 4.严肃提醒大家，补胎一定，一定，一定要确认清楚轮毂螺丝上紧了！！！！贴主7/13半夜补胎，开了几天，7/22带着家人出游，下高速后开始听到右后轮（补胎轮）传来哒哒哒声音，初始检查胎压没问题，出于谨慎，打着双闪龟速行驶沿路寻找汽修店。万幸没多久路过汽配城，立马去检查，发现右后轮（补胎轮）5根螺丝掉了2根！！！！！通过与修车师傅沟通，确认是补胎的人没有上紧螺丝导致，如果我晚点发现，或者不以为意继续跑路，整个轮胎都有脱落可能，造成不可估量的交通事故！！！！所以，警戒所有车友，补胎一定要让师傅上紧螺丝！！上紧螺丝！！上紧螺丝！！为了生命安全！！！！

7/26记录一下枭龙max馈电油耗

【更新】枭龙max，你的油耗让人意乱神迷